47岁东北男人，靠解说汽车年赚5000万，帮老百姓省钱5亿

刚进电梯，就被一道亮光吸引过去。

电梯里新换了汽车广告牌。

一个铮亮的光头，一副黑框眼镜，双手抱臂交叉胸前，这个目光犀利的中年大叔，直接让人忽略跟他站在一起的另一个男人。

即使另一个男人，看上去面容更儒雅、柔和，最重要的，还有一头浓密的黑发。

光头自带吸引人的魔力，让人禁不住上前细瞧。

于虎，“虎哥说车”创始人，脑海里没有相关记忆。

虽然陌生，但能和前央视主持人站在一起，被知名品牌汽车邀请做广告，那肯定不是可小觑之人。

这个叫于虎的光头男人，究竟是何来头？

这一扒，于虎两重有名的身份豁然置于眼前。

第一重身份——杭州交通91.8《我的汽车有话说》主播，具备精深的汽车专业知识和法律知识。

栏目收听率稳居杭州各大电台、同时段移动收听第一位，获“浙江省新闻名专栏”、“中国广播电视60强”等荣誉称号。

第二重身份——某音“虎哥说车”账号创始人，目前粉丝近3000万，全网粉丝5000多万。

一位70后大叔，一位靠解读汽车成就事业的主播，正在时代翻滚起的浪花里，随波而动。

不仅没被后浪拍死在沙滩上，反而比后浪掀起的水花更多更猛。

1974年，于虎出生在东北辽宁。

在那个普通人家衣食都不富足的年代，他算个幸运儿。

父母是双职工，有固定的生活来源，最起码不用为衣食忧心。

少年时代，父母双双下岗，过去尚可凑合的日子一去不返，家境日渐贫寒。

为了养家糊口，父母不得不丢下面子，走街串巷叫卖冰棍。

别人白天买菜，母亲晚上去买，因为挑剩下的菜便宜。

家乡盛产苹果，但他们吃不起。

母亲只能买烂苹果回家，把坏的削掉，留下好的煮给孩子们吃。

贫穷一直伴随着他成长，就像一座无形的大山，重压在他自尊、敏感的心上。

他急于摆脱贫穷，急于让父母过上舒心日子，考上大学是当时唯一的出路。

命运并未厚待他，他参加了四次高考，才考上浙江传媒学院的专科。

一直自卑、压抑的内心，在考上大学的那一刻得到释放。

他以为可以扬眉吐气地过好日子了，父母再不用那么辛苦了。

但现实却用“残酷”做礼物，接二连三打破他的幻想。

毕业后，他兴冲冲奔向社会，奔向憧憬中的好日子。

但，找工作屡屡碰壁，北京、南京、大连……所到之处，全是冰冷的面孔和无情的拒绝。

满怀激情而去，心携失望而归。他心灰意冷，却还得强打精神。

好男儿志在四方，路也在四方，心不被困住，路才会越走越宽。

他坚持寻觅，终得遇贵人。

时任杭州交通台台长董敏君，发现了这个有个性的小伙子。

伯乐和千里马的交集，从来不需要什么繁文缛节做铺垫。

或许擦肩而过，或许无意一瞥，二者的灵魂就被牵引在一起。

当时，董敏君正困惑于交通台的未来发展方向，寻寻觅觅，还无良策。

于虎经历一次次被拒绝，急需一份工作，给予自己肯定和认可。

一个急需用人，一个急需工作，时机恰好的相遇，推动于虎的事业启航。

于虎一直把董敏君当作恩人，她的一次成全，自己的人生就拨开迷雾。

他报恩的方式很实在：100%执行董敏君的命令，踏踏实实做好份内工作。

在董敏君的眼里，这就是“高执行力”，证明她没有看走眼。

从2000年开始， 他先后在《天天听世界》、《新闻聚焦》、《今天谁会赢》等新闻和娱乐栏目中担任播音和主持工作。

2005年，交通91.8汽车投诉栏目《我的汽车有话说》开播，董敏君安排于虎做主持。

当时，游走在多档新闻和娱乐栏目的于虎，个人主持风格轮番切换。

既考验他的主持功底，更考验与栏目相关的专业知识。

面对又一个新挑战，他压力很大，内心并不情愿接手。

但因为董敏君点名安排，他毫无怨言地接受了。

做就要做好，他用一贯的严谨作风，把自己深深沉入进去。

他开始恶补汽车知识，业余时间都花在了这上面。

出乎意料的是，他就像找对了池塘的鱼儿，把这个栏目直接做到全国排名前10，事业大放异彩。

更为他以后成为汽车网红，开拓新的事业版图，积累坚实的后盾。

《我的汽车有话说》火爆到什么程度？

“虎哥”这个名字在杭州几乎家喻户晓，听众的信任，全付诸在这个亲切感十足的名字里。

家人生病住院难，年轻人失恋求复合，孕妇生孩子难产，汽车维权困难等，叫一声“虎哥”，虎哥就尽全力帮助解决。

他成了杭州的一张名片，浙江省的名人。

一路开疆拓土，从生涩到熟悉，从毛头小伙子到经验丰富的主播。

突出的工作能力，让他获得“杭州文广集团第二届十佳员工”、“杭州十佳节目主持人”、“杭州市杰出青年岗位能手”等荣誉称号。

于虎成了杭州交通台的顶梁柱。

在十几年的汽车投诉栏目主持中，受理投诉8万多起，为消费者挽回经济损失近5亿元。

选择是最好的前途，时间是最好的答案。

在事业渐至天花板，新鲜感和挑战感渐渐褪去，他急于寻找新的突破方向，奈何并不容易。

他做制片人，参演电视剧，出唱片……每一项，都平平无奇。

18年弹指一挥间，当年热血沸腾、懵懂青年，如今安于一隅、白领精英。

他足够努力，也足够幸运。

后浪一波波汹涌而来，他有足够的定力站稳脚跟。

但攀不上更高的山峰，行不了更远的路程，他难免焦虑、落寞。

此时，短视频营销崭露头角，流量正成为一种强大的赚钱工具。

许多人从中嗅出商机，抢先而行，意欲从中掘得一桶金。

于虎的一位朋友就是这样的早行人。

2018年，朋友邀请他一起做某音短视频。

在于虎的认知中，短视频是一种比较low的娱乐方式，是一群无所事事的人打发时间而已。

自己一个知名主持人，在圈内有位置有身份，去拍短视频，岂不是放低身段，自甘堕落吗？

他嘴里答应考虑，却迟迟不见行动。直到朋友三番两次，亲自前来邀请。

盛情难却，于虎答应试试看，限定只拍摄十条。

2019年2月25日，于虎在某音发出第一条视频，内容很简短。

让他意料不到的是，一个晚上就获赞2万多，收获粉丝近30万。

就像爆炸的威力一样，于虎对短视频有了新的认知和衡量。

他笃定了把“虎哥说车”当成事业做下去。

而从他踏上这条路开始，就变得身不由己。

粉丝持续暴涨，需求越来越多，信任一层层加固，他又开拓出新的更有前途的事业版图。

他成了短视频领域最懂汽车的人，汽车领域里短视频做得最好的人。

虽被称网红，享受到的却是明星般众星捧月的生活。

有人热捧，也有人质疑。

对于热捧，他用感恩和精进去回报；对于质疑，他放低姿态，弥补不足，从不因此藏着掖着。

节目主播、汽车网红，钱越赚越多，他也越来越忙。

青年时候许下的“让父母过上好日子”的愿望，早已经变成微小的不值一提的小事。

有人分析“虎哥说车”的成功。

一是多年主持汽车栏目，有丰厚的汽车知识托底，做短视频游刃有余；

二是多年积攒的人脉，为视频中陆续露脸的各种汽车来源拓宽渠道；

三是团队专业能力强，视频内容跟时代发展紧密贴合，不断更新迭代，紧抓粉丝眼球；

屏幕前是一个人的光鲜亮丽，屏幕后是整个团队的拼尽全力。

而为了做成功这一件事情，他们都被同一个字裹挟——忙！

平均一天更新一期，每期必须有创新。

专业知识分享、介绍全球豪车、全国各大城市现场打卡……

一周七天，他们有六天时间在忙碌，剩下的一天，常常被加班占据。

而于虎，更是带队的陀螺，做好本职工作，兼做视频拍摄，基本全年无休。

据某平台不完全统计，“虎哥说车”的线上收入，包括直播带货、打赏，各种广告收入，一年累计约5000多万。

家人稳定的生活，团队稳健的发展，荣誉的叠加，粉丝的暴涨，金钱的递增……

哪儿有轻而易举的成功？只不过都是人前光鲜，人后吃苦罢了。

于虎是个很节俭的人。

即使功成名就，钱对他来说，已经不是必需品，但他依然穿着从网上淘来的，某宝100多块钱的运动鞋，某东300多块钱的皮鞋。

不工作时，也是很普通的休闲服饰加身。

这跟一单广告报价30～35万，一年最少也做六七十单，身价嗖嗖上涨的人来说，实属低调。

而这种低调，是骨子里与生俱来的性格。

他用两年时间，渐渐坐上某音汽车榜第一把交椅，流量带来的收入也势不可挡。

对于短期内火爆窜生的价值感，于虎一直心存敬畏。

他清醒地知道：这是时代和平台的托举，而自己，只是这个大舞台上一个尽职的演员而已。

身处高山之巅，最难得的就是保持清醒。

他一直强调，让大家称呼他“虎哥”。

称呼“老师”和“领导”都感觉生分，有一种距离感，反而“虎哥”，让人最感亲切。

成绩令他欣慰，挑战也让他焦虑，撇开他的双重身份，他也只是一个普通的，向时代讨生活的人。

一个惊艳的光头，见证着于虎，从懵懂的从前走到睿智的现在，从向往好日子过到现在的日子飞起。

找不回的从前，回不去的青春，唯剩下新的渴望推动我们行走在时代浪潮里。

颜值即正义。光头怎么啦？风再大它能吹乱我头发吗？

幽默的话语，自嘲的心态，恰如“人生就是一场一场梦”。

身在梦中，最重要的事就是不放弃折腾。

当初大学毕业，急于找寻一份工作的于虎，被“拒绝”两个字打击到怀疑人生。

一次偶然的机遇，就像一束暗夜之光，让迷失方向的他循光而行。

事业有了起色，生活渐渐明朗，期盼中的好日子一天胜似一天。

他依然在追求的路上，向着光奔跑。

这样的路，每个心怀希望的人都在走。

祝福“虎哥”，也祝福我们自己，在这条路上安安稳稳走下去。

-end-

参考资料：

1.短鱼儿商学院：《半个月涨粉900万，只因为做对了这件事/短鱼儿专访虎哥说车》

2.星车场，张晓飞《抖音车王》

3.百度“虎哥说车”于虎