论拉满幸福感，冠军轩逸可真有一套

工作在一座城市，生活居住，却在另一座城市。

一边是为了事业，一边是为了家庭，这就是当下年轻人普遍的双城生活。

为了赶最早一班的公交、地铁甚至城轨，天一亮他们就得起床赶路，为的就是准时到达公司打卡。

在结束一天的忙碌工作之后，还要拖着疲惫的身体踏上漫长的回家之路，这是当下不少年轻人的真实写照。

如果说在二线城市买房是为了更好的将来，那么选购一辆合适的代步工具，提高双城通勤的效率和舒适性，就是他们现阶段一个小小的梦想。

小范作为众多“广佛候鸟”中的一员，成家立业之后这样的需求就更加迫切了。

除了双城通勤需要，往返老家的次数也更多，还有周末带孩子老婆出去玩耍等，都是频繁用车的场景，买车也就提上了议程。

e-POWER，更有趣

小范和大多数男人一样，从小就喜欢玩具车，长大后对汽车产品也有着浓厚的兴趣爱好，对汽车技术也颇有见解。

聊到自己的意向车型，小范没有给出那些高高在上的性能车的名单，而是非常接地气地给出了答案——冠军轩逸（参数丨图片）。

“我一哥们就是第14代轩逸车主，体验过后我对它非常满意，而且百公里油耗更是低至4.9L，在加油肉疼的当下，给我留下了深刻的印象。”

小范表示，轩逸不但有着时尚靓丽的外观和丰富的配置，还有宽敞的空间，无论是驾驶者抑或是乘客，都能获得超越期待的体验。

理想是一回事，生活是另一回事，选车的时候大家都还是会回归理性，而这时一辆性能均衡、口碑优越的车型就成了大家共同的选择。

的确，一辆足够优秀的车型更容易引起共鸣，也总是会口口相传。

提及轩逸，小范对其是如数家珍。“自2006年上市至今，累计销量突破450万辆，是当之无愧的冠军家轿。2020-2021年度蝉联全国乘用车销量冠军，今年1-8月再一次登顶销量排行榜，在车市大环境下滑之际，这样的成绩含金量无疑更高。”

“了解到轩逸·电驱版e-POWER后，我就觉得就是它了。”小范非常有信心地说道。

他认为目前市面上各种各样的动力技术，均有其自身的短板。传统的混动车（包括插混）经济性不错，但动力衔接不够顺畅，而且亏电状态下体验落差较大。纯电动车虽然提速快，但充电耗时、还有里程焦虑。

“e-POWER是100%电机驱动，其内燃机只用于发电，始终不参与驱动汽车，全程由发电机和电池提供电能。”小范觉得，这应该是当下最适合自己用车场景的一条技术路线。

不妥协，最优解

对于轩逸·电驱版e-POWER的驾驶感受，小范非常认同4个字，那就是快、顺、静、省。区别于其他纯电车型，轩逸·电驱版e-POWER采用了功率型锂电池，充放电倍率是普通储能型电池的15倍，实现闪充闪放、瞬间爆发和快速补能。

小范认为，其所有动力均来自电机，与日产聆风同根同源，300N·m的同级最大扭矩，起步即高能。高速巡航时再加速，内燃机发电与电池同时为电机提供电能，也能保证足够的动力储备，实现优秀的再加速表现。

在2022 CCPC专业站直线加速的赛事中，轩逸·电驱版e-POWER轻松取得8.32s的百公里加速成绩，就是最好的证明。

由于内燃机始终都没参与驱动，也不存在内燃机动力与电机动力耦合时的顿挫感。

加上100%电机驱动，电机能直达车轮，轩逸·电驱版e-POWER拥有媲美纯电动车的驾驶感受，全程更加平顺、丝滑。

“在高速行驶时，它的静也给我留下很深印象。”

虽然轩逸·电驱版e-POWER也有内燃机，但是其专注于发电一件事，可以长时间处于最佳的转速区间，没有复杂的工况，噪音和震动相对好控制一些。

在车内，几乎听不到内燃机工作的声音，只有微弱的风噪和胎噪，让人感觉非常舒服。

“最让我震惊的是，在这套系统的赋能下，其市区百公里综合油耗低至3.9L。以现在的油价粗略地算了一笔账，每开一百公里就比普通的燃油车节省了20多块钱。”小范笑着说道，这对于他们这些“广佛候鸟”太友好了。

从具体驾驶感受来看，小范更愿意称轩逸·电驱版e-POWER为“无需充电的纯电驱车”。它既有纯电动车般提速快、平顺、安静等特点，也不乏有传统燃油车般的长续航、无焦虑表现，可谓是用其所长，避其所短，也是不妥协的最优解。

智能满配，尽享前卫生活

如果说轩逸·电驱版e-POWER独特的驾驶体验让小范爱不释手，那么几乎拉满的智能化配置，则让他获得了满满的增值感。

小范强调：“这辆车主流配置功能应有尽有，比同级别车型更厚道。”

在Nissan Connect超智联2.0+系统的加持下，可以通过手机提前设置车辆的空调温度，避免广东酷暑天气的煎熬。

在车辆行驶时，很多操作都可以通过语音助手来实现，如导航、听歌、调温度、开天窗等。其独有的智慧加油功能，还能实现“零接触加油”。

在疫情防控常态化的今天，让人安心不少。小范笑道：“科技的进步让我更懒了。”

虽说有车以后，大大提高了双城之间的通勤效率，但更能提升幸福感的，是其配备的ProPILOT超智驾系统。

广佛是我国最大的同城连片区，主城区无缝对接，但主线路无非就那么两条，上下班高峰期塞车是见怪不怪。

“一键开启后，把刹车、油门和转向交给ProPILOT超智驾系统，暂时缓解紧绷的神经，这是我上下班最惬意的事情。”小范表示。

的确，一大早充满活力去上班，晚上下班后还能舒适地回到家里，这是弥足珍贵的。

令你双城通勤幸福感大幅提升，这就是轩逸·电驱版e-POWER存在的意义之一。

家人舒适，比什么都重要

俗话说“独乐乐不如众乐乐”，对于刚有了小孩的小范来说，买车除了上班通勤，更重要的是家庭刚需，没什么比一个舒适宽敞的后排和全副武装的安全感来得更加实际。

“亲朋好友坐过我的车之后，都不约而同地称赞了车的后排。乘坐3人也不拥挤，说它是同级中最舒服的后排也毫不为过。”小范自豪地表示。

没错，由于特殊的工作原理，e-POWER无需负担沉重的大电池，而且工程师还巧妙地将电池放到了前排座椅下方，完全不占用车内空间，不会像其他混动车型对车内空间有所侵占。

“最为关键的还有舒适的人体工学座椅，能给到大沙发那种柔软性和包裹感，即使是长途出行也不受罪。这是我爱人对这车的最高评价。”小范说道。

作为全家人的移动家，除了舒适之外，最重要的就是“安全”了。这一点，轩逸·电驱版e-POWER可以说是全副武装。

硬件层面，整车采用980Mpa以上超强钢的比例达到了27.2%，A、B柱等核心骨架部位更是达到了1.5Gpa和1.2Gpa。

软件层面，NISSAN i-SAFETY智能安全系统更是一道独具特色的安全屏障。其拥有包含了全景智能监控、预碰撞智能刹车等10项主动安全科技，对潜在的危险做到未卜先知，最大程度避免碰撞和降低伤害。

“以远超同级的高标准用料和智能安全系统，让全家人出行无忧，这就是我的安心之选。”小范表示。

钟述

用小范的话来概括，轩逸·电驱版e-POWER快顺静省的驾驶体验、丰富的智能配置和舒适空间，不但提高了双城通勤的效率、节省了时间，还大大提高了家庭生活的幸福感，而这是千千万万轩逸车主幸福生活的一个缩影。而轩逸·电驱版e-POWER的到来，必定成为东风日产强有力的增长点，助力轩逸组合销量再创新高。

金九银十是传统的消费旺季，购置税减半政策即将在年底结束，叠加厂家冲击年终销量目标所释放的钜惠，还有多套金融政策，不想因为购车增加生活压力的朋友，无论是轩逸·电驱版e-POWER，还是第14代轩逸，当下正是入手的最好时机。