“特蔚小理”不香了！为何大厂出品的飞凡R7更值得被选择？

9月27日，极智高阶纯电SUV——飞凡R7（参数丨图片）正式上市，官方指导价30.25-36.95万元，补贴后售价28.99-35.69万元，并提供20.59万元起的车电分离“畅享价”。这款新车自发布以来，就备受行业和用户关注，包括吸睛的溜背式轿跑SUV造型、43英寸宽幅真彩三联屏、33个顶级高阶感知硬件、Orin X最强大脑、可充可换可升级的电池包等一系列产品亮点，无疑将是今年新上市纯电动车型中的顶流，被业界称为“智舱界屏霸，智驾界卷王”实至名归。

此外，飞凡汽车还为订购R7的用户准备了丰富购车权益，包括首任车主终身免费整车质保、首任车主终身三电质保、3年免费RISING OS智舱交互系统流量等，同时在12月31日前锁单用户可终身享受价值3万元的RISING PILOT全融合高阶智能驾驶辅助系统等。一款有实力的产品加上丰富的购车权益，展示了飞凡汽车作为大厂上汽旗下品牌的担当，不搞“期货”噱头吸引关注，真正为用户提供“所说即所得”好产品。

在飞凡汽车推出新车的同时，“特蔚小理”近期却遭遇种种问题，包括交付环比大幅下滑、用户维权等。在“E车汇”看来，出现这些问题主要源于新势力品牌过分追求销量增速，忽视对于产品布局规划、产品质量的把控。此时以上汽飞凡为首的大厂品牌发起了新一波攻势之际，“特蔚小理”的种种问题却集中暴露出来了。

1

汽车大厂开启新一波攻势

过去几年，以特斯拉、蔚来、理想、小鹏等为代表的新兴车企，靠讲颠覆创新“收割”了不少尝鲜用户，增长势头确实可以用迅猛形容。然而在今年，这样的局面发生了改变，在传统大厂纷纷发力下，新势力们存在的一些问题也逐渐暴露出来。

其实，对于车企来说，想要长久发展产品规划清晰是非常重要的。然而造车新势力们靠融资输血，急需实现盈利来“回馈”投资人。由此“E车汇”也看到，前几年还算稳扎稳打的蔚来，接连推出了多款新车型，但定位却非常接近互相抢市场，新车越来越多，销量增速越来越低。

实际上理想也同样面临着蔚来的问题，甚至还引发了大量用户维权，这对于一家讲用户型的企业来说是很致命的。蔚来、理想等企业之所以出现这些问题，核心还是他们过于追求赚快钱，不遵循行业的发展规律。某位行业人士曾表示：“搞实业必须持之以恒，不能急于求成，实业赚不了快钱。”

而之前很多人都质疑传统车企转型慢，实际则是大厂对于每一款产品的推出，都是经过深入的市场调研分析，包括研发、设计、市场、生产制造多部门协同作战，不会今年投十亿推新产品，明年说停产就停产了。在新产品上市前，还要经过严格的三高测试、安全碰撞测试等来保障产品的可靠性。

以飞凡R7为例，在部分造车新势力靠新用户来测试辅助驾驶功能导致事故频发时，为了保障用户的安全，飞凡500余人的智驾团队历经3年进行了长达40万公里的高速领航功能路测，由此可见大厂对于新产品上市有严格的标准和要求。此外，飞凡汽车也不靠“期货”技术吸引用户，智能驾驶功能将随R7一同交付。

2

智能化一步到位 不搞“期货”

就拿造车新势力们最推崇的智能座舱和智能驾驶来说，飞凡R7一出手就是“王炸”。首先，在智能座舱方面，飞凡R7配置RISING MAX 3+1霸舱式巨幕，向百万级的奔驰EQS看齐。其中3代表的是43英寸宽幅真彩一体化三联屏。主中控屏尺寸达15.05英寸，采用京东方最新OLED屏幕，防尘耐高温，且在频繁震动下可确保稳定的浏览和操作体验，高刷新率带来的顺滑体验如同苹果IPAD PRO。

另外两块屏幕分别是10.25英寸仪表屏和12.3英寸副驾屏，画面显示细腻很有高级感。最值得一提的是+1这块屏，即我们常说的HUD平视系统，尽管很多车都有，但飞凡R7配置是全球首发量产华为视觉增强AR-HUD平视系统，业界最大视场角 13°×5°，分辨率达1920×730，配置视觉增强，即使在正午强光环境下，也能提供稳定清晰高亮画面。

但其实光有屏幕还不够，内置的系统才是关键，飞凡R7配置的RISING OS是数智共创中心研发的全新高阶智舱交互系统，四屏信息合理分区布局，3D车控设置界面，可见即可点。飞凡智能语音助手拥有500+指令级语音功能，40万+语音泛化，同级领先的响应速度，在以智能见长的新势力品牌中堪称领先。

得益于高通8155芯片的高结算力，大屏操控流畅，并且四块屏可实现信息联动，比如副驾领航，一键实现四屏驾驶导航信息联动；中控屏与副驾屏之间的视频分享，堪称业界最丝滑三指飞屏。即使有了操作便捷的四块屏，但飞凡汽车并未完全抛弃功能键，通过Touch Bar满足必备紧要功能的快捷使用，包括驾驶模式切换、智能化场景选择等等。

3+1霸舱式巨幕+直觉式智舱交互让飞凡R7的智舱系统一下子就站在了行业前沿，而RISING PILOT飞凡全融合高阶智驾更是智驾界的卷王。在手机领域，经常以跑分成绩来衡量一台手机的性能高低，而分数的高低在于其配置的处理器和相关的硬件水平。而在汽车领域目前最受关注的智能辅助驾驶方面，同样也是要比拼硬件的。

这次飞凡R7一出手就拿出了王炸配置，RISING PILOT全融合高阶智驾系统配置33个高阶感知硬件，包括Premium4D成像雷达、800万像素高清摄像头等，在高带宽、高算力的Orin X芯片平台上，凭借行业首创的Full Fusion全融合算法，打造行业最安全的智能辅助驾驶系统。

以Premium4D成像雷达为例，相较普通毫米波雷达210m的探测距离，Premium 4D成像雷达探测距离可达350m，且探测精度高。通过对距离、速度、角度、垂直高度等能力的全面提升，点云数据与目标成像同步输出，有效提升了对静止、缓行障碍物的探测能力。无论是大雾、大雪、大雨，即使驾驶员本身都难以评判路况时，4D成像雷达仍可正常运作。12颗高感知摄像头，其中包含4颗800万像素高清摄像头，就像12双眼睛随时监测车辆周围情况，包括行人、静态车道线、地面标识、红绿灯、限速标识等交通要素都能被识别到。

对于智能驾驶汽车来说硬件非常重要，硬件参数是吸引消费者的手段，而系统体验的好坏则是决定能不能留下用户的最重要的条件。换句话来说就是硬件决定下限、软件决定上限，有了王炸组合的硬件，还需要融合算法才能发挥RISING PILOT最高水平。智能辅助驾驶能够最大限度解决疲劳驾驶的问题，但不断出现因识别问题导致的车祸，也让不少用户对它产生了一些质疑。

目前行业内智驾算法主要分为前融合和后融合，前融合指系统会将传感器感知数据进行整合，输出一个感知结果，再进行决策。这种算法对不同类型源数据的时效性要求高，对硬件算力有更强要求。后融合指所有传感器均输出感知结果，供系统决策。它的弊端是单一类型的传感器因自身能力限制，受位置、光线以及速度等因素影响，可能发生漏检或误检。

为了最大限度的保障驾驶安全，飞凡RISING PILOT首创Full Fusion全融合算法，即前融合和后融合两个过程同步进行，对各传感器独立的感知结果进行后融合，同时综合前融合综合原始数据统一输出的探测结果进行全要素全观测周期融合，这样的方式对于硬件和算力要求较高，但依靠高算力芯片的安全冗余部署，能够带来更安全、可靠的智能辅助驾驶。

你以为这就可以了吗？作为大厂的飞凡汽车认为这还不够安全。飞凡智驾团队针对多个普遍被视为行业难点的极端场景进行严格测试。以进出匝道为例，提前识别进入多岔口匝道的三角区域是目前智驾技术的难点，很多智驾系统经常出现错过匝道口、匝道内“画龙”等各类问题。RISING PILOT可通过更远距离和更精准的综合感知，提前识别匝道三角区域，从而有更充裕的时间提前进行变道准备。同时能够实时识别前后车辆的行驶状态与趋势等周围路况，从而在安全范围内实现变道，并与前后车共同汇入匝道。

由此不难看出，无论是智能座舱还是智能驾驶，飞凡R7展示了自身的硬实力，不愧是“智舱界屏霸，智驾界卷王”！处处都体现了大厂做事的务实和以人为本，真正以用户为中心，提供可靠且高智能的产品。

3

智能电动车未来还要看大厂

一直以来，传统车企被人诟病，产品落后跟不上时代，从飞凡R7不难看出事实并非如此。传统大厂并不会跟风随意推出某一款车型，而是从前期调研到后期生产都有一套缜密的流程，保障产品首先是可靠的，之后才是智能的。当大厂们开始发力，造车新势力的先发优势也就变得并不明显了。飞凡R7这次为了解决用户的里程焦虑问题，推出了支持充电和换电的一整套电池解决方案，成为继蔚来之后又一家布局换电的车企。

但与蔚来不同的是，飞凡汽车背靠新能源行业巨头——上海捷能智电租赁服务有限公司，全力推进to C端换电补能新模式。而上海捷能智电则是由中国石化、中国石油、上汽集团、宁德时代和上海国际汽车城联合投资，这样的巨头联合显然是大厂才能整合的。据悉，上海捷能智电今年将投建近40座综合服务能源站，2023年将达到300家，2025年规模将超过3000家。

依托换电站，飞凡R7的电池“可租可买”，购买车身、租用电池，首付时可直接减去电池费用，降低购车压力。同时，电池“可升可降”，城市内日常通勤选择小电量电池（如77kWh），背着“小电池”跑起来更轻松；驾车出游时换一块大电量电池（如90kWh或更高电量），减少补能频次，便捷省心，满足长时用车需求。

看到这里应该能够看到飞凡R7的实力到底有多强了，但这还不够。飞凡R7出自大师Martin Kropp之手，曾打造过“最美大众车”——大众CC。因此，我们可以看到飞凡R7的设计不同于传统SUV方正造型，采用流线溜背，打造出了低至0.238cd 极限风阻，能够有效降低电耗。

此外还有感应式电开关的无框车门、NAPPA真皮座椅、256色线性氛围灯、双层隔热全景天幕、14扬声器的BOSE音响等，很少有品牌将这么亮点配置集中到一台车上，毕竟还要考虑成本问题。

总的来说，像上汽飞凡汽车这样的大厂出品必属精品，飞凡R7在智能座舱、智能驾驶方面都达到了行业领先水平。以王炸组合登场，无疑将给竞争对手们带来非常大的压力，未来纯电动市场还要靠大厂发力。同时，对于用户来说，选择一台安全又智能的车才能舒心驾驶，飞凡R7无疑是一个非常不错的选择！