广东
10 月 1 日起，广州市民未登记上牌的电动车上道路行驶，将被依法处罚。在最后的冲刺时间，上牌点情况如何？现在预约还能否来得及？近日，南都·奥一新闻记者走访了越秀区和海珠区的两个上牌点，发现上牌点采取限号措施，均需要提前预约。由于上牌车主较多，工作人员已开启加班模式。
车辆上牌点告示图。奥一新闻拍摄
现场体验：上牌5分钟，排队一小时
因为家里的电动自行车还没上牌，陈同学早早预约了上牌业务，“两天就通过了初审，还是挺快的。”初审通过后即可预约在全市范围内选择上牌地点和上牌时间。陈同学选择了离家最近的越秀区水荫路上牌点。“早上十点来到排队拿号。”记者跟随发现，水荫路上牌服务点大致分为三个板块，到达现场之后先登记、拿号，然后到称重点称重拍照、上牌，接着到质检区拍照即可离开。
越秀区水荫路上牌点。
看似简单的流程，陈同学却花了一个小时。“上牌的过程是很快的，大约5分钟搞定。”她表示，“主要是排队等待的时间长。”
水荫路上牌点9点开门，到10点钟的时候，记者发现现场已经排起了长队。现场有已经完成上牌的车主传授经验：“从网上预约到线下上牌的过程都比较简单，操作起来也很流畅，但是一定要早点来上牌点，错过高峰期。”中午13时，已进入休息时间的邮政支局工作人员，仍在给车主办理上牌业务。
记者获悉，全市有200多个邮政上牌登记网点，其中165个为固定网点，另外交警部门还在社区广场、高校等市民群众上牌需求较大的地点，设立了流动上牌网点。随着开罚时间的临近，电动自行车上牌登记的市民也在增多，不少网点已经向交警部门申请增加了号源。
沥滘路上牌点的工作人员表示，“这里一天只开放100个号，目前为止10月2日之前的号已经无法预约了。但是国庆期间不休息，还可以约10月2日之后的。”
海珠区沥滘路上牌点。
据广州交警消息，现全市电动自行车每天上牌量约为2万辆。目前已科学调配了各业务网点的预约配额，电动自行车登记业务预约系统每天晚上8点后更新第十天预约配额，建议车主在配额更新后申请预约业务。广州交警提醒，市民前往上牌点时，需随车携带车辆销售发票和出厂合格证。
现场有车辆因“超重”上牌被拒
值得注意的是，电动自行车办理登记上牌时，车辆必须有脚踏骑行功能，车辆不得有改装避震器、加装座椅、货架等非法改装或者加装的行为。据广州交警透露，在上牌时，车辆存在加装、改装的情况被退办的情况比较多。
记者在水荫路和沥滘的上牌点都看到，称重器上装有警报器，只要电动自行车超过55KG，警示灯就会亮起红色灯光，喇叭吱吱作响。在沥滘上牌点走访的半小时里，喇叭已经响了两三次。车主边把电动自行车推到一边，边问质检员这种情况该如何处理。质检员表示：“这车辆不符合规定，是上不了牌的！”
一辆超重的电动自行车。
记者在上牌点附近的一家修车店发现，有不少电动自行车前来拆装设备。店主称：“这些人都是因为‘超重’上不了牌，过来解决问题的。”至于具体怎么解决，老板则没有详细透露。在这家修车店对面是后滘西大街，这里有一家品牌电动自行车专卖店，记者看到，店里的小哥正在给一辆车安装车篮子和后排坐垫。旁边的车主大姐一边用手扇风一边吐槽道：“太热了，刚刚上牌用了一个多小时，我还是请假出来办理的！”据她表示因为担心“上牌不顺利，特意在上牌前拆了座椅和车篮子，现在（上完牌了）给装回去。”
对此，广州交警表示，驾驶超标、非法改装、加装、拼装的电动自行车上道路行驶，属于交通违法行为，将承担相应的法律责任。擅自改变电动自行车的外形、结构、重量、速度，更改原厂控制器或更换大容量电池，将使车辆安全性能大幅下降，存在严重交通安全隐患。
准备安装车篮子和后排坐垫的电动自行车。
南都-奥一新闻记者 管玉慧 实习生 胡铭恩
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