作为广汽传祺影宇宙的第二款产品,也是广汽传祺迈入混动领域的第一款产品,影酷(参数丨图片)自亮相以来一直保持着高频次的曝光率。在前期的测试中,影酷所表现出来的节油高效且智能的表现给所有持币观望的消费者留下了好印象。
9月25日,广汽传祺以一场脱口秀的形式,邀请李诞、吴星辰、张踩铃等脱口秀大咖化身影酷Talker,正式宣布影酷上市,新车指导价格区间为11.98-16.98万元,并提供多达8款车型可供消费者选择。影酷是基于广汽集团GPMA架构打造,定位为紧凑型SUV,先期交付的产品为1.5T燃油版车型,2.0T燃油版将于12月开始交付,2.0AKT混动版将于11月开始交付。
影酷作为广汽传祺“影”家族当中的第二款车型,在外观方面采用科技工业设计语言,官方定义为“通过锐利棱线、势能姿态,营造先锋势能感,为用户带来创新的具有精工智感的产品”。简单来说就时在外观设计上用了大量的线条和角度,打造机甲工业风。
前脸造型方面,前脸呈现V字型渐开阵列、格栅运用V字型阵列设计。每一侧有12条进气帘,镶嵌钨钢色饰条,除功能上满足散热需求外,还营造出时空隧道纵深感。作为呼应,影酷四条尾灯在尾部呈X型布局,新颖别致,更具有未来感营造超燃符号。车身姿态上,影酷采用了前低后高的姿态。锋锐的腰线就像一束蓄势待发的弓箭,呈现出满弦造势、蓄势待发的势头。
车身尺寸上,影酷整体车身长宽高为4680mm*1901mm*1670mm、轴距达2750mm。在打造领先轴距,超宽车体的同时,通过动感C柱设计,赋予影酷实际装载体积为420L的超大行李空间。
影酷的外观设计以“酷”为主,而内饰设计则是温润简约,呈现反差。
例如在内饰上应用了很多圆形元素,在工业美学中,圆形是最纯粹简洁而又有亲和力的元素,同时在中国传统文化中又寓意着“团圆”“圆满”。同时,通过大面积磨砂皮革以及多重工艺叠加手法等领先材质工艺的应用,更结合专为影酷开发的香氛系统,整个内饰从视觉、触觉以及嗅觉上,给人更为愉悦的体验。
配置方面影酷配备了10.25英寸全液晶仪表盘和14.6英寸悬浮式中控屏,搭载ADiGO 5.0 智驾互联生态系统,采用骁龙8155芯片,带来沉浸式多模交互智能体验。同时,新车还配备了手机无线充电、雅马哈音响、水晶电子档杆。
除了设计上突破之外,影酷在科技与动力方面更是整合了一系列硬核技术,比如ADiGO5.0智驾互联生态系统、钜浪混动GMC2.0系统等等。
首先说ADiGO5.0智驾互联生态系统,这套系统包含ADiGO SPACE和ADiGO PILOT两大系统,分别聚焦智能座舱和智能驾驶两大核心场景。ADiGO SPACE拥有3个OMS乘客监测系统+1DMS 驾驶员监控系统,通过软硬件架构,为消费者带来更为聪明的智能体验。用户可与车机连续对话,进行不间断交流,让车机系统完成一系列指令。影酷座舱还具备了疲劳缓解、智能通风、分神提醒、高速路口分心提醒、通话降音等感知交互方式。
而ADiGO PILOT则致力用智能解决用车难题。因为有了ADiGO PILOT的超级泊车功能,影酷聚合了记忆泊车、遥控泊车、融合泊车、一键泊出等功能,能实现跨层泊车、窄车位、极限车位、室内外停车场自主泊车,从而彻底攻克了停车难题,让车主不再为停车犯难。
除了表现极为亮眼超级泊车,影酷所搭载的ADiGO PILOT还实现了L2级智能驾驶辅助能力。其中包括前碰撞预警功能(FCW)、主动制动辅助系统(AEB)、车道偏离警告(LDW)、车道保持辅助(LKA)等8项安全驾驶辅助和自适应巡航(ACC)、智能限速巡航(iACC)、交通拥堵辅助(TJA)、集成巡航系统(ICA)等6项智能驾驶辅助功能。
为了保证智驾“超能力”,影酷整车搭载了超声波雷达、环视摄像、前向摄像、前向雷达、侧后方雷达等27个行业内领先的智能感知传感器。
动力方面,传祺影酷分别提供了三种不同的动力总成可选,分别1.5T+7DCT、2.0T+8AT和2.0L+电机。1.5T版本最大功率为177马力,峰值扭矩270N·m;2.0T版本最大功率252马力,峰值扭矩400N·m;2.0L+电机混动版系统综合功率达238马力。
其中较为值得关注的是它那套钜浪混动GMC2.0系统,该混动系统最大的特点是,它采用的是双电机串并联的混动系统,并且带有两挡变速机构,兼顾到燃油经济性的同时,还能让它的动力性能得到更好的发挥。
影酷作为“影”家族的第二款车型,全身上下都充斥着年轻、运动、富有活力的元素。作为一款专为年轻用户打造的科技座驾,影酷既能耍帅、能劈弯、炫科技,还兼顾大空间、超安全、超省油的优势,为既渴望个性表达、又重视照顾家人的酷青年,带来了酷玩又顾家的全新选择!
入门即标配L2级的ADiGO驾驶辅助系统、前后驻车雷达、360度全景影像、透明底盘、全景天窗、电尾门、感应电尾门、远程启动、主副驾电调节座椅、座椅加热、LED大灯、自动大灯等配置。可谓入门就是高配,完全带着一副“都给我让开”的莽气质,在新车市场“卷”倒一片竞品。
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