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福建舰跳过舾装直接系泊,距离服役还要多久?

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撰文 | 李岩

近日,央视披露称,目前我国第三艘航母福建舰正按计划开展系泊试验。

今天(25日),央视军事播发视频援引军事专家观点,对福建舰何时入列、服役进行了分析。


视频画面

海试前“最后一道关卡”

之所以此时推测福建舰的入列时间,缘由在于系泊试验系航母进行出海测试前最后一道关卡。开始系泊试验也就意味着,航母的建造工作已基本完成。

资料显示,系泊试验是在机电设备和其系统安装结束的基础上进行的,目的是检查船体、机械设备、电器设备及动力装置的制造、安装的完整性和可靠性。

军事评论员宋忠平告诉政知君,系泊试验可以类比为硬装、软装结束后的精装和测试阶段。“让航母停靠在码头岸边,对已经安装的动力、通讯、电子等系统进行单独和联动测试。”


视频画面

今天(25日)央视的栏目中,军事专家张军社表示,福建舰要进行系泊试验和航行试验,看航母能否达到设计要求,出现问题也能及时改进。这些试验完成后,福建舰就准备正式移交海军入列服役了。

跳过“舾装”环节

针对福建舰的工期,从官方报道中其实不难看出一些可喜的“端倪”。

一般而言,航母的建造流程分为几个重要节点:立项、开工(分段建造后拼装为整体)、下水、舾装、系泊、海试。

值得注意的是,对比我国首艘国产航母山东舰,福建舰按照上述流程,少了一个重要环节——舾装。

几年前,山东舰经过建造环节下水后,官方报道称,后续将按计划进行设备调试和舾装施工,并开展系泊试验。

而今年6月福建舰下水后,官方报道称,将按计划进行系泊和航行试验,未见“舾装”表述。

资料显示,舾装系航母在船体建造完成并下水后,所进行的船内动力、电子、武器等各系统、装备的安装施工工作。


资料图

宋忠平就此解读称,这正说明福建舰在船坞建造过程中,很多系统、装备已经同步进行安装,大大简化甚至跳过了下水后的舾装环节,为目前直接开展各系统的系泊试验创造条件,客观上也节约了工期。

他还解读认为,福建舰在这方面展现出和辽宁舰、山东舰的区别,一方面表明我国的航母以及大型舰船的建造经验、实力取得了长足进步。另一方面也表明,我们的科研、施工人员,并没有墨守成规按照固定套路工作,而是在积累了经验后,根据自身技术来摸索、探索事半功倍的技术路线。“能够实现这样的技术路线,依靠的是实力和经验以及科研人员的智慧和组织能力,客观上让我们在航母建造过程中实现流程优化。”

在此基础上,对于福建舰的入列时间,宋忠平表示:“个人预测,再有一年半左右的时间应当可以基本完成系泊、航行测试。”

“彩蛋”

政知道(微信ID:upolitics)注意到,日前央视披露福建舰进行系泊试验的视频结尾还提到一个“彩蛋”。

央视配文称,055大型驱逐舰南昌舰、大型远洋补给舰呼伦湖舰、新型舰载机等主战装备加速升级换代。

就此,宋忠平结合福建舰的最新进展解读称,以福建舰新一代航母为核心,其战斗群所属各型装备进行升级换代是应有之义,也是打造新质作战能力的必由之路。

他表示:“055型大驱作为我国航母战斗群最强‘带刀护卫’,在建造之初已经预留出改进升级空间。近期052DL型驱逐舰也已经被披露正在建造,我们的海军主战装备已经做到了以自研核心装备为基础,成体系发展、升级的规范模式。这在武器研发过程中是一个惯常思路,既能够实现战力升级,也可以发挥装备的最大潜力,节省重新研发的时间和成本。”

宋忠平分析,补给舰船和舰载机也是同样的思路。他还强调称,福建舰入列服役后,除了本身带来的战力大幅提升以外,其承前启后的意义更甚。“相比滑跃起飞的辽宁舰、山东舰,福建舰在吨位、电力系统、弹射方式有了飞跃提升。而解放军的航母发展目标,绝不可能将福建舰作为终点,这只是一个新的起点。因此,福建舰身上所肩负的技术验证作用意义很大。”

资料|央视 《兵器》杂志等

此前报道

“福建”舰测试电磁弹射系统最富挑战性,中国海军在核动力技术上存在差距

中国第3艘航母“福建”舰于今年6月17日下水,至今已超过1个月。军事分析家说,其还要经过舾装、测试、海试,之后才能入役,这个过程需要好几年。

军迷7月17日拍摄并上传到微博的照片显示,“福建”舰上控制塔上的两个安装基座还空着。不过,“福建”6月下水时,这两处都有遮盖,此处很可能是安装346型先进“主动电子扫描阵列雷达”(AESA)的地方。

资料图

台湾海军前舰长吕礼诗说,雷达系统应该会在舾装作业中安装。举行下水仪式时,由于看到这些洞不好,所以主动电子扫描阵列雷达的安装基座由饰板覆盖。他指出,下水表明它的主结构和推进系统已完成。

吕礼诗还说,“福建”舰延迟下水,意味着许多水下工程测试,还有其他后续作业也很可能延后。最初各方预料,它会在4月23日中国海军建军73周年时下水,但由于新冠肺炎疫情暴发、上海封城而延后。

而最新的照片显示,控制塔上的部分窗户被封起,而下水当天原本在舰首出现的1130型近防炮似乎已被拆下。此外,照片也显示,电缆连接着舰体和岸上装备。

中国军事专家李杰说,舾装作业将包括安装武器系统,还有启动推进系统。他指出,由于当时推进系统没启动,“福建”舰并没有电,因此为了舾装,需要电缆接上岸上电力。而航母下水后,结构在水压下会有所变化,所以武器系统和其他重要装备会在下水后安装。此外,李杰推测,“福建”舰要完成舾装,展开系泊试验,起码还需要6个月。

另一方面,北京军事科学“远望智库”研究员周晨明指出,最新的照片显示,“福建”舰要交付海军,可能还需要好几年。他说,测试装备电磁弹射系统(EMALS)的航母,要比测试装备传统蒸汽弹射系统的航母来得复杂,也更富挑战性。而“福建”舰很可能会像“福特”号(CVN-78)一样,遭遇类似的发展难题。

而“福特”号是美国最昂贵的军舰,前后花了14年,并砸下133亿美元研发打造。在它下水后超过3年美国海军才接收,后来又耗费5年,遭遇无数技术问题后,今年4月它才进入战斗状态。

而令人关注的是,“福特”号采用核动力,可以长期在公海执行任务。

资料图

此前很多军迷猜测“福建”舰也会使用核动力,但是没有,因为对中国来说,大型水面舰使用的海军核反应炉完全是崭新的技术。中国为攻击型潜艇和弹道导弹潜艇开发了核反应炉,可是最大的现役094型潜艇排水量为1.1万吨,大约仅有“福建”舰的15%。而核动力航母最重要的优势,就是只要舰上有足供约5000人使用的存粮和饮水,便能在海上高速航行,进行远距军力投射,前后可长达8个月。

周晨明说,“福建”舰上的供电系统要很强大,这样才能够电磁弹射系统使用,而这无论对解放军,还是美军来说,都不容易。

而李杰说,中国海军和美国海军的全球战略不同,中国海军只在印度洋和西太平洋海域航行。他称,中国海军执行保卫领土主权,还有护卫中国商船等任务,柴油动力航母就够强大了。

李杰还称,现实在于,中美海军核反应炉技术仍有很大的差距。

周晨明称,基于安全理由,并从科研的角度看来,不值得冒太大的风险,仓促追求核动力航母。

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