北京
本文转自：人民网-广西频道
广西信都至梧州高速公路（以下简称“信梧高速”）从项目开工开始，秉持“品质信梧、绿色互联”的理念，推动项目高质量稳步推进。据了解，信梧高速将于10月中旬正式通车。该工程建设项目在技术领域取得三大科研创新成果，将科研技术运用在项目软基、隧道和边坡等关键性工程建设，并荣获实用新型专利证书1项、软件制作权4项，品质工程创建成效显现。
特别值得一提的是固化飞灰在软基处理运用科研创新。信梧高速指挥部副指挥长胡莉强介绍，此项创新是在软土地基处理中加入合理配比的垃圾焚烧飞灰，可以节约水泥用量，产生可观的经济效益。同时可以减轻垃圾填埋场负荷，具有显著的社会和环保效益。胡莉强介绍，此项技术由信梧高速指挥部牵头，联合同济大学、广西大学自主研发，目前已进入道路实验阶段，经实验成功评估后，有望进一步推广。目前该课题已通过交通运输部《2020年度交通运输行业重点科技项目》评审及立项，已申报发明专利一项，实用新型三项，荣获第三届全国公路“微创新”铜奖。
信梧高速还创新了新型隧道荷载智能优化调节系统科研创新。据介绍，该系统既能在前期提供足够的支护刚度，解决围岩短期稳定性问题，又能随后续变形的发生进行协同变形和荷载调整，从而解决围岩长期稳定性问题，同时新型支护结构对衬砌荷载具有调节作用，可以显著改善衬砌受力状态，提升隧道整体安全性和稳定性。
同时，信梧高速还创新了高边坡智能化监测技术。通过智能监测技术实现监测数据的自动采集、远程传输，实时反映高边坡施工状态，从而为高边坡施工条件、步骤甚至技术措施的优化调整提供指导。同时基于智能监测的高边坡安全稳定性评价体系研究，结合重大致灾因子影响分析，实时获取高边坡内部变形状况，对高边坡整体或局部稳定性状态进行科学判断，从而可以科学合理经济的指定高边坡预防性养护和防治措施。（覃甜甜）
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