如果阳光正好，不如去露营

都说车是家的延展，那么一辆车就算是第二个家，而越来越火的露营则是第三个家。

人类的本能就是探索，对未知世界的探索驱动着我们去更远的地方，去尝试更多的生活方式，而露营就是在户外探索的过程中，也不能丢失像家一样的舒适性，其实我们的人生也是在不断探索中成长，年轻的时候我们喜欢轰鸣的跑车，成家后喜欢无所不能的SUV，都说买车的尽头是一辆MPV可能是体验过经济、豪华、性能、越野这些取悦自己的车型后发现，一辆能够取悦全家人的车，唯有MPV。

我的兴趣爱好很多，喜欢音乐弹奏吉他，喜欢飞行研究航空，喜欢绘画设计汽车，喜欢旅行游历山川，喜欢写作笔墨春秋，也喜欢摄影拍摄大片，喜欢制作玩具手办，承载诸多的爱好，需要一辆多功能的车，并且还要有很好的舒适性。

其实现代生活中，很多人和我一样，大家都会有形形色色的多彩生活，在多功能这件事上没有什么比MPV车型更具优势了，所以一辆MPV最终成为了很多家庭的购车选择。

露营可以说是目前最火的户外生活方式之一，很多人甚至为了能够露营而专门选择更适合旅行开的车，而这，恰巧是奥德赛（参数丨图片）的擅长领域，奥德赛的车身尺寸其实并不大，当我考虑用这这辆车装载全套露营装备的时候其实犹豫了一下，第三排座椅展开后，后备箱空间其实可以向下扩展，原来容纳座椅的“大坑”储物能力比我想象中大了不少，一顶帐篷、一套天幕、茶几、两把折叠椅、两张底垫、一套露营挂灯、充气床、全套手磨咖啡茶具等等，甚至还可以再带上一把吉他。我原以为需要额外加装车顶行李架，现在整套东西全部放进车内，还可以让三排乘客都有充足的乘坐空间。如果在一座城市周边做近郊出行，一辆MPV是最佳的选择，如果三口之家做跨省的全国自驾，这辆奥德赛也足够了。

除了出色的装载能力，就是奥德赛所搭载的第三代iMMD混合动力系统，搭配2.0L阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机，系统综合最大输出功率达到158kW，综合油耗在长周期的表现达到了5.8L/100km，这混动系统对于一辆MPV来说非常重要，以至于当我再考虑其他MPV车型的时候，都要关注有没有混动系统的配置，混动系统的加持带来的燃油经济性的提升可以说是补足了MPV日常使用的最后一块短板。

旅途中的舒适也是至关重要的，中长途行驶的途中，影响舒适性的重要因素有：车辆底盘的舒适性、车内空间的静音性，座椅的舒适性，上下车的便利性，以及娱乐系统的搭配。奥德赛的双层夹胶玻璃对风噪的降低起了不小的作用，带有腿托的座椅也让第二排乘客可以有一个特别舒适的休息姿势。而对于孩子来说，他最喜欢的地方其实是那个电动侧滑门，轻轻一拉，再也不用爬着上车了。

车已经开了一段时间了，在日常的生活中，车一直以最低的存在感存在，对于一辆车来说，最低的存在感就是最好的状态，不打扰。难得有一个周末的时间可以和家人露营，这个时候我考虑了一下它的承载能力，而在我关闭电动尾门的一瞬间似乎它又在摆摆手说，没问题。

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