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好消息！遵秦高速又传捷报！
为完成年底建成通车的任务，遵秦高速的建设者们正全力以赴，实现了一个又一个工程节点的突破！这不，秦皇岛再次拿下一城！赶紧一起来看看吧~
Part 01
黄土峪施工任务全部完成
9月20日，遵秦高速B8项目段圆满完成黄土峪大桥桥面铺装施工和黄土峪隧道左洞内部施工任务，顺利完成了遵秦高速前线指挥部下达的劳动竞赛节点目标任务。
黄土峪大桥位于秦皇岛市海港区，为连接铁炉沟隧道和黄土峪隧道的“枢纽”，该桥三面环山，为跨越山间溪河而设置，左幅桥长369米，右幅桥长489米，全桥40米T梁共168片。
黄土峪大桥桥面铺装风险高，安全防护压力大，黄土峪隧道面临最高填路基段--最高填筑60多米，最宽段超210米，导致施工组织难度大，为保障节点工程顺利完成，B8项目段全体施工人员事前制定应急预案、严控质量，施工过程中全程跟班作业，以确保桥面铺装、隧道施工的质量安全。
不仅黄土峪隧道和大桥的施工任务全部完成，前段时间，该项目所在的遵秦高速B8项目段也实现全线双幅贯通！
Part 02
B8项目段全线双幅贯通
8月31日，随着温泉堡大桥最后一片40米T梁在精准定位后平稳落下，至此遵秦高速B8项目段实现全线双幅贯通！
遵秦B8项目段路线全长4.87Km ，“麻雀虽小，五脏俱全”。在不到5公里的范围内，有三个隧道、两座大桥，桥隧比例高达81%。
全线最长山区施工便道，长达19.8公里，历时一年半修筑完成，是合同段有效路线长度的4倍；
全线最高大桥——温泉堡大桥最高墩77.2米，最大跨径120米，是河北省少有的大跨径连续钢构桥；
进洞最难的隧道——温泉堡隧道进口地势陡峭，场地狭小，进洞处在半山腰距地面垂直距离73.4m，为典型的桥接隧工程；
最高填路基段——最高填筑60多米，最宽段超210米。
B8项目段主体工程全部贯通，为实现遵秦高速2022年年底通车的目标打下了坚实的基础。
Part 03
今年年底 即将全线通车
京秦高速公路遵秦段是国家交通重点工程项目，也是京津冀协同发展交通一体化“四纵四横一环”骨架中“京秦-京张通道”的重要组成部分，也是河北省在建的最大单体高速项目，计划2022年底建成通车。
项目起自唐山遵化，向东跨越唐山、秦皇岛两市，终点位于秦皇岛市山海关区，路线全长164.4公里，采用双向六车道高速公路标准建设，通车后秦皇岛至北京之间的行程将至少缩短半小时。
京秦高速遵秦段建成后，将对分流京哈高速公路交通量起到重要作用，形成京津冀地区经唐山、秦皇岛北部地区至东北的快速直达通道。
项目建成后将对完善路网体系、促进京津冀协同发展、拉动地域经济具有极为重要的战略意义。
京秦高速公路对于秦皇岛的整体发展起着至关重要的作用，随着各项工程节点建设进度的加快，也让人越来越期待能够早日看到京秦高速公路的震撼全貌， 让我们拭目以待吧~
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