售价35.88-53.88万元，红旗HQ9正式上市

2022年9月21日，红旗汽车官方宣布，旗下全新中大型MPV——红旗HQ9正式上市，新车共推出5款车型，售价35.88-53.88万元。作为红旗首款MPV车型，红旗HQ9前期只会提供7座版本车型，并搭载2.0T发动机+48V的轻混系统，同时未来也会推出插电混动版本车型，来满足对新能源车型的需求。

核心信息：

1· 采用典型家族式设计，车身长度超5米，轴距超3米，车内乘用空间充裕。

2· 前期仅提供7座版，第二排配备航空级座椅，“管家式”扶手屏等配置丰富。

3· 搭载2.0T发动机+48V的轻混系统，未来预计也将推出PHEV版本车型。

外观方面，红旗HQ9有着典型的家族式前脸，造型更像是拉高的H9，直瀑式的中网占据了车头的绝大部分，中网的边沿通过镀铬装饰勾勒，并与前大灯组很好的互联互通。新车前大灯也格外犀利，雾灯组也加上了镀铬装饰修饰，起到点睛之笔。红旗LOGO位于中网中央，有着很强的辨识度。

车身侧面，红旗HQ9有着优雅的线条曲线，双腰线的造型给原本不太容易出彩的MPV，增加了设计灵感，同时大量镀铬装饰的加入，意在体现商务出行的尊贵感。新车前车门与侧滑门的把手连接在一起，多条辐的轮圈也同样体现出豪华。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5222/2005/1935mm，轴距为3200mm。

车辆尾部，红旗HQ9依然是典型的家族式设计，贯穿式尾灯与竖置尾灯结合，尾灯中央有镀铬装饰，避免同质化的设计，车顶有镂空设计的扰流板。整个设计展现出车尾横向视觉宽敞，同样体现出大气的外观设计。

对比外观来说，红旗HQ9的中控台设计稍显普通，少了一些亮点，或许出彩的部分都集中于后排，毕竟这是一款主打商务出行的车型，后排才是重点。中控台是标准的全液晶仪表盘和一个悬浮式的中控屏，在大屏盛行的年代，这个尺寸只能算是标准。

新车车内装饰主要体现了稳重感，当然，可以选择不同的车内配色，会对车内的氛围营造有所改变。车内保留了空调、多媒体系统等的物理按键，与排挡区放置在一起。前排两个座椅中央，有着宽大的储物空间。

第二排座椅才是红旗HQ9的重点，整体看上去相当豪华。首先座椅看着就比一般的MPV更宽，尤其是头枕两侧的侧翼，看上去相当舒适，同时座椅也看上去更厚实。此外，座椅还有宽大的两侧扶手，以及一个宽厚的腿托，几乎与飞机上的公务舱座椅没有区别，乘客可以在车上美美的睡一觉。

前排座椅靠背还能找到小桌板，为后排乘客商务办公提供可能，扶手上还有独立的座椅控制显示屏，后排车顶有着大尺寸的天窗。第二排座椅可以尽可能往后移，提供了充足的腿部空间。配置方面，新车还将提供12通道高保真丹拿音响、第二排座椅173°超大调节角度、16向座椅调节、“玉石热疗”按摩功能、“管家式”扶手屏。

新车第三排也提供了电动调节座椅，这在很多MPV车型上是不多见的，不过，相比于第二排座椅，第三排稍显单薄。在第三排座椅后方，后备厢也有着相对不错的储物空间。

驾驶辅助功能层面，新车提供自动泊车系统、SACC高级巡航系统、满足夜间场景的AEB自动紧急制动系统、360°全景影像等，同级首创一键场景模式，通过中控屏、二排扶手屏即可进入“一键商洽”、“一键休憩”模式。

动力方面，红旗HQ9将搭载2.0T发动机+48V的轻混系统，最大功率185kW，最大扭矩380N·m，与之配备的则是8速手自一体变速箱，0-100km/h加速时间为9.5秒，WLTC综合工况油耗为8.8L/100km。同时，根据产品规划，红旗HQ9预计也将推出PHEV版本车型，但具体参数暂未公布。

红旗HQ9在起步阶段，整个动作还是挺轻盈的，得益于48V系统对于启停系统的平顺性提升带来不少帮助，油门踏板的响应及时，涡轮迟滞现象更是察觉不到，整体的驾驶感受还是以“稳”为主。毕竟平顺的动力输出特性放在红旗HQ9这种高端宜家宜商的MPV身上还是挺合适的，即便是中段加速没有感觉到一些偏商务MPV那种油门粘滞的脚感。

除了动力是舒适性调校，方向盘和底盘也都是标准的家用MPV风格。方向盘转向力度轻盈，城市中开着这台大家伙转弯掉头倒也不算累。底盘保证了足够的沉稳厚重味道，悬架高级感不错，细碎颠簸过滤比较彻底，再加上车内运用大量隔音棉，后排座舱区的乘坐舒适度令人相当满意。

作为红旗品牌的旗舰MPV，红旗HQ9在内外设计的气势上绝对称得上中国品牌的天花板级别了，看过之后会让人留下深刻的印象；而从MPV的实用角度来讲，空间够大配置够齐全，又有着红旗品牌的背景，对不少客户来说也是很有吸引力的。可以说，红旗HQ9的推出让红旗品牌在公务出行市场的选择更为丰富，也给中国消费者更多样的选择空间。