突破中国品牌MPV天花板，红旗HQ9能成为国产“威尔法”吗？

“MPV是中国车市下一片蓝海”，这种说法提了有近十年了，然而尽管被看好，但MPV细分市场一直都是处于“边缘”地带，整个细分市场在乘用车领域的份额占比始终没能突破5%，这不禁让人疑惑，MPV红利真的存在吗？直到去年，MPV、尤其是高端MPV“突然”躁动起来，这其中，不仅有一众合资品牌“添油加醋”，今年以来更有多个中国品牌“煽风点火”，让人不禁感叹：MPV市场终于“烧”起来了。为什么会出现这种情况呢？

任何产品背后的基础都是市场。也就是说，这一现象的出现，是中国市场独特的需求变化使然。我们知道，中国虽然已是全球最大的单一汽车市场，但从程度来讲仍旧是“发展中市场”，这注定了市场对于产品品类的需求，会随着市场的发展而出现某种突发性的变化。高端MPV如今突然成为热门的根源也正于此。其背后的逻辑，不仅有国内生育政策开放的助推，更在于消费者购车理念的转变，即：高端MPV在乘坐感方面的优势优于高端轿和SUV，并开始获得越来越多用户的认同。

“中国品牌扎堆高端MPV”已经是不争的事实，动作迅速的，在今年早些时候已经上市开售，但正所谓“好饭不怕晚”，好车也不怕等，作为中国品牌天花板级的存在，红旗进军高端MPV领域是情理之中的事，在红旗H9（参数丨图片）这款旗舰轿车取得不错的市场反响后，红旗再接再厉又推出L系旗舰SUV——LS7，以顶级规格车身尺寸以及独有的中国元素赢得了广泛关注。而如今，红旗又趁势打铁，推出首款旗舰MPV、也可以看作是中国品牌旗舰MPV——红旗HQ9，并且新车于9月21日正式上市，指导售价35.88-53.88万元。

红旗HQ9杀入中国高端MPV市场，将迎面与别克GL8 Avenir艾维亚、丰田Sienna赛那、奔驰V级、腾势D9、岚图梦想家，以及未来的别克世纪CENTURY和一众中国品牌高端MPV形成竞争关系，实话讲，红旗HQ9面临的压力并不小，尤其是以上产品中或依靠坚实的口碑影响力，或凭借强大的品牌号召力，或处在炙手可热的新能源赛道……这种情况下，红旗HQ9要靠什么取胜呢？

首先是品牌影响力。红旗在过去是高端品牌，如今是超豪华品牌，虽然红旗在前些年有一些短暂的沉寂，但在中国人的心中，红旗有着其他汽车品牌无法比拟的情感因素，这或许不能完全转化为销量，却可以将红旗的品牌热度推上一个很高的极限，旗下车型自然也会跟着“沾光”。此前的红旗H9、红旗LS7已经证明了这一点。红旗HQ9这款MPV也不例外。

品牌光环之外，红旗HQ9自身产品力也的确能“打”，比如设计是红旗家族最新的样式，极有辨识度，尤其是放在一款中大型MPV上，气势直接拉满；同时，红旗HQ9完全具备高端MPV的优雅与精致，配合宠大的车身尺寸，商务出行的尊贵感显露无遗，而大量镀铬饰条以及红旗独特元素的呈现，也让人满眼可见的大气豪华。总之一句话：红旗HQ9外观上绝对可以给人足够的高级感，气势上完全不输丰田“威尔法”这类的产品。

车内虽然没有什么花哨的线条，科技感也没有那么浓烈，但沉稳庄重且足够豪华的格调绝对能感染人，而大量皮质包裹以及木纹饰板也很符合它的定位与品牌调性，红旗品牌的MPV，就该是这个样子。不过，虽然不强调科技属性，但实际上时髦的功能都不缺，车联网之类的就不必说了，驾驶辅助功能层面也是相当齐全，诸如自动泊车系统、SACC高级巡航系统、满足夜间场景的AEB自动紧急制动系统、360°全景影像等，都没有缺席，满足日常使用不成问题。

而作为高端MPV，乘坐的舒适性，尤其是第二排“VIP”乘坐体验是重中之重。红旗HQ9第二排座椅看上去相当豪华，不光是座椅比一般MPV更宽，而且头枕两侧还有侧翼，座椅两侧也有宽大的扶手以及宽厚的腿托，座椅填充也相当厚实，几乎可与飞机上的公务舱座椅相媲美；并且第二排座椅可以尽可能的后移，提供更为充足的腿部空间。功能上，第二排座椅支持173°超大调节角度、16向座椅调节、“玉石热疗”按摩功能、“管家式”扶手屏，还提供小桌板，为后排乘客商务办公提供可能；头顶大天窗，车内十分通透；更有同级首创一键场景模式，通过中控屏、二排扶手屏即可进入“一键商洽”、“一键休憩”模式……可以说，红旗HQ9对第二排舒适性的营造， 已经“武装到了牙齿”。

车内前排座椅柔软宽大，坐垫长度也够长，像加热、通风和记忆等功能都有，舒适度同样不错。而第三排座椅虽然稍显单薄，但是提供电动调节功能，这在很多MPV车型上是不多见的。同时，后排还配备遮阳帘和地毯，进一步提升豪华感受；另外，车内12通道高保真丹拿音响可以为全车驾乘人员提供出色的视听体验。

至于动力方面，红旗HQ9搭载2.0T发动机+48V轻混系统，最大功率185kW，最大扭矩380N•m，搭配8速手自一体变速器，高效输出澎湃动力。在MPV主打的驾乘舒适性上，红旗HQ9应用频率敏感减振器，并领先搭载高阻尼控制臂液压衬套、高阻尼解耦双侧发动机液压悬置，使其驾驶平顺性遥遥领先同级竞品。

产品力之外，红旗HQ9在此前中汽研华诚认证中通过了整车舒适座舱（6A级）认证测试，在整车静谧舒适性、整车驾乘舒适性、整车热舒适性、整车空间舒适性、CN95清新空气及舒适座舱方面等测试维度中均表现出色。这足以证明，红旗HQ9这款高端MPV是真正用心打造的，这也将成为其获得市场和消费者认可的加分项。

总得来讲，在国内高端MPV 势头正猛的背景下，红旗HQ9的推出可谓恰逢其时，这款车型无论是品牌力层面，还是产品力层面，都可以说达到了中国品牌MPV的天花板，也触及到了国内高端MPV领域的核心地带，从目前来看，其实力相当出众，完全可以与市场上众多一流产品相抗衡，我们也相信，凭借红旗品牌在国人心中的影响力，红旗HQ9定可以一飞冲天。