可充可换可升级，飞凡R7上市在即又放补能大招

虽然还没有正式上市，但是作为飞凡旗下首款旗舰产品，号称“目前唯一集齐三大领域最顶级硬件的车型”，飞凡R7（参数丨图片）一面世就凭借“屏霸”、“卷王”等吸引了众多关注。如今，在上市前夕，飞凡R7又放出大招，宣布飞凡R7全系支持换电功能，并推出“飞凡能量方案”，带来换电新玩法。

事实上，新能源车发展至今，续航、补能一直是困扰电动车用户的难题。目前新能源汽车有充电和换电两种补能模式，与充电相比，换电更快捷吗，而且可以解决充电效率的长期痛点。

目前，国内的乘用车换电站主要服务网约车、出租车和小型私家车，合作的主机厂包括北汽新能源、蔚来、吉利、上汽等。对于消费者而言，换电最直接的优势就是可以减少补能的时间，因此目前不少新能源车企都将这个业务作为一项服务提供给用户。

买车网Buycar了解到，飞凡汽车此次将联合捷能智电，开启换电新玩法。据了解，捷能智电是由中国石化、中国石油、上汽集团、宁德时代和上海国际汽车城集团联合投资的，其聚合各方优势，以“车电分离”模式为抓手，将电池看作能源服务的一部分，变“买车加‘油’”为“买车身加‘电’”，为行业提供标准化、通用化的普适性解决方案。

而作为捷能智电的首位合作伙伴，飞凡R7也将成为该换电模式下的首款车型。飞凡R7的电池可以以租赁代替购买，可充可换可升级，用户能够根据自身需求灵活选择。

同时，飞凡汽车和捷能智电一起全面展开业务平台建设，依托“两桶油”遍布全国的5万余座加油站网络，升级打造“可充可换可升级”的综合能源服务站。要知道，不是所有换电站都能入驻加油站。买车网Buycar了解到，目前，首个飞凡换电优选体验站已在上海安亭交付中心投建，2022年全国计划投建综合能源服务站40家，2023年将达到近300家，到2025年规模将近3000家。

在此基础上，为贴近用户使用场景、消除补能焦虑、不断拓展出行半径，飞凡汽车还打造了智慧能源补给生态。截至目前，飞凡汽车已在全国范围内布局114座品牌充电站，1000+座权益充电站，第三方充电桩数量则达到53万+。

值得一提的是，为鼓励换电新型商业模式发展，飞凡汽车还宣布，在今年年内交付的飞凡R7全系车型，均可享受12600元的购车补贴。9月27日，飞凡R7即将上市，并于10月下旬开启首批交付，这款车还会带来哪些惊喜，不妨一起期待一下吧！