中国最发达地区皮卡解禁 长城炮助推百万级市场乘势而上

东莞解禁、无锡解禁、嘉兴解禁、扬州解禁……自2016年皮卡首次迎来政策松绑以来，没有哪个时间比今年更令人振奋。过去几个月中，国内皮卡市场迎来了史上最强的解禁政策支持，在国务院两次发文提出放宽皮卡进城限制后，全国迅速掀起了新一轮皮卡解禁热潮，市场信心空前高涨。

　　这阵迅猛的政策东风吹来了新发展，国内皮卡行业也一脚迈进了“春天里”。皮卡市场的领头羊、助力国产皮卡走上乘用化之路的长城炮，也又一次踏上了新的起点。

　　长、珠三角大面积放开 皮卡市场扩容可期

　　从2016年四省首次试点皮卡解禁，到重庆、济南、南昌等省会城市率先放开，再到国务院发文明确、皮卡车标准正式实施，时隔6年，皮卡解禁的星星之火终于发展成了燎原之势。值得注意的是，近期，多个此前严禁皮卡进城的地区首次放宽限制，其中最具代表性的便是江浙沪皖构成的长三角地区，以及改革开放的排头兵珠三角地区，这意味着皮卡解禁的浪潮已经不局限在“地级市及以下”的三四线市场，而开启了向一线乃至超一线城市迈进的道路。

　　为什么长三角、珠三角有这么大的影响力？

　　在国内几十个经济带、经济圈和城市群中，长三角和珠三角被公认是最发达的两个城市群，而我国经济之所以能在几十年中取得突飞猛进的发展，一定程度上与城市群或经济圈的崛起密不可分。两大龙头区域同时皮卡解禁，对其他城市而言有着极强的示范和借鉴意义。

　　首先，长三角和珠三角汇集了国内多个一线城市，除了无锡、南通、东莞等GDP强市放开皮卡进城外，一向在交管政策上管制极为严格的上海、深圳及苏州等地，也均在皮卡通行路权上放宽了条件。这表示，随着皮卡乘用化、高端化趋势的增强，大中城市皮卡限行的主要原因——对交通拥堵的担忧、来自环保的压力、城市形象可能破坏等顾虑正在被各个击破，皮卡的通行环境将更加通畅，更多一线和超一线城市有望加入皮卡解禁阵营。

　　其次，作为全球有影响力的先进制造业基地和现代服务业基地，长三角和珠三角创造着全国80%的GDP，汇集了中国60%的人口，也有着无法比拟的强购买力与高消费水平。这里城市化发展水平高，民众对新事物容易接受，给中高端皮卡发展壮大提供了一块沃土。取消皮卡通行限制后，将有更多的家庭用户、越野爱好者、旅游爱好者、特殊载货需求的私营业主以及运动爱好者等选择皮卡，带动皮卡进一步乘用化消费升级。

　　作为此前皮卡限制最为严格的地带，长三角、珠三角大面积放开皮卡进城，让皮卡解禁地图中最难攻克的一环被拿下，皮卡全面解禁可期。接下来，随着新消费的启动，皮卡作为乘商结合的产品，将成为消费的新增长点。

　　政策持续向好 谁在推动皮卡解禁？

　　作为典型的政策市场，皮卡解禁带来的积极作用毋庸置疑，路权放开释放了更多消费需求，皮卡成为公认的汽车产业新蓝海。在欣喜的同时，我们也要知道，政策制定是一个长期博弈的过程，皮卡的春天来得并不容易，这背后既是所有皮卡人的共同努力，也与头部车企长城皮卡息息相关。

　　众所周知，乘用化变革是皮卡在政策上取得突破的重要原因，作为“皮卡是多用途、多场景的超级品类”的提出者，长城皮卡于2019年率先开启了皮卡乘用化布局，凭借颠覆用户认知的长城炮系列，长城重新定义皮卡并将之具象化，长城炮一炮而红，皮卡乘用化的大幕也由此正式拉开。

　　随后，长城推出了火炮、黑弹等个性化改装产品，提出了用户共创、跨界拓圈等新玩法，组建炮火联盟车友会，构建中国皮卡文化大本营，让“皮卡是家庭万能车，是生活者之车，是万能改装车”的全新理念深入人心。

　　皮卡是多场景、多用途的超级品类，既可时尚商用，又可乘用休闲，具有很强的实用性。长城炮的多元产品阵容更让用户认识到皮卡的价值所在。

　　皮卡是家庭万能车，可以人货分离、客货两用，一车抵4车，完美覆盖了轿车、SUV、旅行车、轻型货车的用车全场景；皮卡是生活者之车、是真正的户外之王，非承载式车身的应用赋予了皮卡车突出的承载能力，四驱皮卡让整车全路况的适应能力更强，无论旅行、露营、越野，还是机车、钓鱼、房车，都能一车搞定。皮卡是万能改装车，强大的越野功能、开放式的货箱，意味着无限的改装可能，拓展无限应用场景，解锁极致生活体验。

　　长城炮还拥有强大的越野、拖拽、涉水、装载能力，无论穿越艰险路况，还是拖拽路亚艇、机车、房车，都能应对自如。可以说，长城炮改变了皮卡被固化的商用特性，在产品性能、品质标准、审美诉求上全面对标乘用车，更让用户明白，皮卡绝不仅仅是一款车，更是车轮上的价值创造者。

　　值得注意的是，电动化布局也是长城炮品类创新中的重要一环。早在2020年北京车展上，长城炮就推出了中国首款智能旗舰纯电皮卡——电装炮，以领先的续航里程及三电系统、先进的智能科技、丰富的安全配置，并以持续进化的产品力，成为电动皮卡市场的标杆产品，展示出了长城技高一筹的能动性，在电动皮卡风口上抢占了先机。在刚刚过去的8月，长城炮再次勇夺销冠，实现1-8月燃油/电动皮卡市场双料冠军。

　　此外，作为行业领头羊，长城炮也一直以实际行动推动皮卡解禁，并在拓展皮卡无限应用场景上不遗余力。近几年，长城皮卡联合中汽协、乘联会及更多皮卡企业共同助推皮卡新标准出台，筹备皮卡协会成立，率先进入解禁城市，推进皮卡解禁政策落地实施。

　　而在刚刚过去的这个周末，长城炮正式启动长三角、珠三角皮卡解禁巡游活动，首站便来到了解禁城市广东东莞。期间，长城炮走访先进制造业基地和现代服务业基地，展现皮卡另一面，并搭建起全场景生活化体验区，让用户体验多重维度的皮卡生活。

　　一直以来，长城皮卡始终以推动皮卡解禁为己任，对于一切有利于皮卡行业发展、为皮卡解禁发声的组织机构均展现出大力支持的态度。而长城炮更是以品类创新为皮卡市场扩容提供原动力的产品，也是掀起中国皮卡乘用化革命、全球化发展和体现皮卡品类价值的重要依托。

　　长城炮品牌2.0时代来临 皮卡行业迈入新阶段

　　新一轮解禁热潮给皮卡市场带来了新生机，以长三角、珠三角为代表的经济发达地区放开皮卡进城，必将刺激新的消费需求。2022年，国内皮卡行业迈入全新发展阶段，长城炮也在8月18日的品牌三周年活动上宣布迈入了品牌2.0时代——全面TO C，向全球化用户品牌焕新升级；首次提出山海文化理念，以山海同行，探索极致人生，引领皮卡文化向上跃升。

　　在产品层面，长城炮将继续坚持品类创新之路，未来会以燃油、混动、纯电动、氢能等全动力阵营，进军全球皮卡行业。其中，“乘用休闲”和“时尚商用”两大品类仍是长城炮着力进化的方向，长城将以此为核心，实现产品的全阵容、全场景、全价格带覆盖，助力国内皮卡市场全面扩容。

　　作为长城炮品牌2.0时代品类创新的重磅力作，长城炮在刚结束不久的2022成都车展，全球首发大型高性能豪华皮卡山海炮（参数丨图片），填补了中国高端豪华皮卡品类空白。凭借“高性能、超豪华、超好玩”三大极致产品力，助力用户跨山越海。

　　在用户体验方面，长城炮通过线上＋线下全域渠道焕新，实现全面TO C。线上以APP为核心，为用户提供皮卡全生命周期、全链路数字化体验，并上线长城炮小程序，提供更便捷、轻量化的用户服务；线下，长城炮全球首家高端皮卡形象体验店POER Space已经在成都开业，长城炮还将协同全国200余家品牌专营店、2000多家分销店，为用户提供一站式用户体验，消费者不用再担心上牌、维修、保养、服务、保险等方面的任何问题。

　　同时，以“山海文化”为依托，长城炮还将打造用户共创基地＋物产共创基地，通过资源链接、业态互融，开辟出一条融合共创之路，以“皮卡＋”文化，全面赋能乘用休闲和时尚商用两大品类用户。通过文化IP开发、品牌联名、物产共创等，打造“山海好物”，培育专属中国的本土皮卡文化。长城炮正在让皮卡成为一种生活、一种态度、一种精神。

　　结语：

　　面对皮卡解禁带来的新形势、新机遇，长城炮的反应可谓是极其迅速又精准，这不仅源自长城多年深耕市场的敏锐嗅觉，也是对长城炮抢先布局乘用化、电动化、全球化赛道的肯定。这种超乎寻常的前瞻性目光，成为促进国内皮卡行业向上增长的重要力量。

　　如今，皮卡解禁与长城炮品牌均迈入了2.0时代，未来，长城炮将继续坚持品类创新、用户共创，并走向全球，让中国皮卡之风吹遍世界。站在新一轮发展风口上，我们期待一个全新的、充满生机的皮卡市场的到来。