刚刚，小鹏汽车正式发布了旗下国内首个量产的城市场景高等级辅助驾驶系统。根据官方资料显示，小鹏汽车的城市NGP已经开始在广州进行试点，并将持续推送给部分小鹏P5的用户。据悉，小鹏汽车的辅助驾驶功能，可以完成90%的出行场景覆盖。并且，根据数据显示，城市NGP的同行效率，已经接近人工导航时间的90%。
城市NGP是用户在导航上设置目的地并发起导航后开始正式启动使用。该功能可用于城市道路中的巡航跟车、导航/超车变道、汇入/汇出道路、红绿灯识别的停起动作，路口/环岛/隧道通行以及避让其他交通参与者(行人、骑行者)等动态任务的智能导航辅助驾驶。而能够做到如此水平，与小鹏汽车长期坚持全栈自研有着紧密的联系。目前，对于我国自动驾驶水平，普遍都处于L2级别的状态。因为我国道路的复杂程度，所以绝大多数的车企，在智能化研究的突破上，也并没有过于出色的成绩。同时，作为行业先行者的特斯拉，虽然以智能驾驶远近闻名，但其FSD至今也未对中国道路开放。
与此同时，对于国内在智能化研究水平较为领先的华为企业。目前在更高等级的辅助驾驶研究上，也并未有过多的突破。从目前的测试视频来看，其测试视频多出现在郊区以及人流量较少额高速路段。众所周知，对于郊区和高速路段的辅助驾驶技术，相对城市道路而言，难度系数低，是更容易实现的。而根据城市NGP的测试视频来看，主要选择路段也是在广州人流量较大的部分路段进行测试。所以，就目前的成果展示来看，城市NGP不论是研发实力还是技术表现，都更为突出。
据悉，本次城市NGP首发推出“新手模式”，在累计使用城市NGP超过100公里且距首次激活功能达到7天后，便可解锁全部可用路段。对于这款专属中国道路的城市NGP，你会想拥有吗？
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