四川
在9月13日，特斯拉CEO马斯克在社交平台发文，“用不了多久，我们就会像今天看待蒸汽机一样看待汽油车。现在购买的汽油车的残值会比人们想象的要低得多。”此言一出，直接冲上微博热搜。
虽然言辞多有激进，但新能源汽车的崛起，燃油车的落寞却成了必然。根据数据显示，2021年国内新能源乘用车批发总量同比增长181.0%至331.2万辆，零售量同比增长169.1%至298.9万辆；2021年国内燃油车批发总量下降4%至1779万辆，零售销量下降6%至1716万辆。虽然表面上看，目前燃油车仍然占据主导地位，但燃油车同比均出现下降，新能源汽车同比均实现增长。
另外，除了马斯克之外，国内造车新势力的CEO都曾表达过对于新能源汽车发展的信心。蔚来汽车李斌曾表示：完全想不明白为什么现在还有人买油车，这是多怀旧才会买油车啊！除了能闻到一点汽油味，实在想不到有什么好的。威马汽车沈晖也曾在微博发文表示传统油车回不去了，并且指出内燃机热效率无法满足低碳社会的发展需求，是油车被取代最重要的原因。小鹏汽车何小鹏也曾在接受媒体采访时表示“绝大部分开过智能电动车的人，再出去开燃油车就不适应了，两者的体验完全不一样”。
总之，新能源汽车取代燃油车只是时间长短问题，未来是属于新能源汽车的时代。
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