重庆
最近现代汽车索纳塔（参数丨图片）这款已经传承了十代的品牌车型在全球市场销量情况不容乐观。因此传闻现代汽车将放弃常规的中期改款车型，直接进入换代车型，新一代车型可能会在2023年4月发布。
而外媒流出了全新一代索纳塔的假想图，车辆内部代号为DN9。
外观上新车抛弃了以往风格，采用了全新设计语言。车头的两侧分体式大灯组非常大气，再与大尺寸的前进气格栅相搭配，使得整体更加年轻化和运动化。
车身侧面，新车的溜背式外观非常时髦，轿跑风格明显。而新车的车尾使用了当下流行的贯穿式尾灯组，采用两出单边排气布局。但也有网友称“看着眼熟，有点像小鹏P7”。
外媒并没有公布新车的内饰和动力系统介绍。我们参考了现款索纳塔，动力方面有1.5T和2.0T两款发动机选择，最大功率分别为170马力和240马力。传动方面，1.5T匹配的是7速干式双离合变速箱；2.0T匹配的是8速手自一体变速箱。
说到现款的索纳塔车型问题，现款的索纳塔已经是第十代索纳塔了，却依然像个扶不上墙的阿斗。根据乘联会批发销量数据，2020-2021年，现代汽车索纳塔累计销量分别为14339辆和8321辆。而今年的情况更加每况日下，1-7月为止，7个月的销量加起来仅有1104辆，批发销量数据呈现大幅下滑趋势。销量差的原因除了韩系车在中国市场竞争不佳、国人对外资汽车的不感冒以外，更大原因是因为索纳塔本身的设计、动力系统匹配不了当前价格。
如2022款的270TGDI DCT版本指导价高达17.18万，却只提供了1.5T发动机，其动力标准已经低到125kw/253N·m，在同排量发动机里非常一般。国内市场比他更有价格优势的车型的动力水准却更好，这很难能让人选择索纳塔。况且和这款发动机匹配的七档干式双离合变速器也有很多毛病：换挡顿挫问题、偶尔还会有异响、使用寿命短、容易出现高温保护等等，修到买家都怕了，更何谈畅销？
按小编看，除了要改进外观，索纳塔更应该集中到核心技术和态度方面的“改款”，“换壳不换芯”这种战术已经不能再诓骗消费者了，还是长点心吧！
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