安徽
公众号：老司机侃侃车（old_driver-car）
文：张微微 配图来自网络
9月2日晚间发布公告称，比亚迪2022年8月汽车总销量约17.5万辆，同比增加155.23%；今年累计销量约98.4万辆，同比增加164.03%。自从推出DM-i混动以来，比亚迪的销量一路增长，直接冲到了自主销量第一。更可怕的是，比亚迪的销量增长似乎还没有停下来的迹象。
今年前8个月，比亚迪汽车累计销量为98.3万辆，同比增长了164%。如果不出意外的话，比亚迪将稳稳拿到自主品牌的销量冠军，并且，可能冲击车企销量排行榜的前三，届时，比亚迪的年销量可能仅次于大众和丰田。
而比亚迪未交付的订单量还有70多万辆，比亚迪表示，在2022年底会争取28万台的月交付量。要知道， 7月份上汽大众和一汽大众加起来的销量也不过才27万辆，一旦比亚迪达到这个销量目标，将有可能问鼎国内车市汽车品牌销量排行榜的冠军，而不仅限于自主品牌。
比亚迪的销量增长，简单来说，就是厚积薄发，其实在前几年，比亚迪的整体销量虽然不如自主三强，长安长城吉利，但是其新能源汽车的销量一直在自主品牌之中名列前茅。随着比亚迪DM-i的推出，比亚迪彻底转攻为守，全面爆发。
靠着超低的油耗、出色的驾驶体验、最关键的是，和同级别燃油车接近的价格，比亚迪DM-i一炮而红，迅速占领了市场，一车难求，一路通路路通，比亚迪纯电车型的销量也跟着水涨船高，比亚迪的技术实力被广泛认可。
从8月比亚迪的整体销量来看，比亚迪汉、比亚迪宋（参数丨图片）、比亚迪秦和比亚迪海豚这四款车型，都是各自细分市场销量名列前茅的车型，比亚迪的产品几乎是全面开花。
要说比亚迪还有什么短板？那最大的短板恐怕有两个，一个是品控，一个是高端品牌。在暴涨的交付量下，比亚迪必须进一步提高旗下车型的品控，减少故障率。另外，比亚迪目前最高端的车型价格也不过才30万元，缺少一款走量的高端产品，而这个问题可能随着比亚迪高端品牌的问世，而被逐渐解决。
2022年，比亚迪可能距离国内市场销量冠军还差一点，大众汽车很可能还会排在它前面，但是在2023年，比亚迪很有可能问鼎冠军，接下来比亚迪要做的就是带着中国市场销量冠军的光环，去冲击海外市场，在全球市场大刀阔斧地开疆拓土。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
