舒适座舱的标杆 问界M7获得权威机构认证

9月4日，问界 M7凭借其在舒适性领域的优秀技术应用，以优异的成绩顺利通过试验认证，成功获得了中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称“中汽中心”）整车舒适座舱6A级认证证书。

作为适合家庭和商务出行的六座豪华SUV，问界M7（参数丨图片）首个获此殊荣，一方面完美诠释了豪华舒适空间与科技感的完美结合，另一方面也将听-嗅-知-体-触-坐六维度舒适驾乘体验带给更多用户。

权威认证 问界M7树立静谧健康座舱新标杆

2021年起，中汽中心整车舒适性认证从“听感、嗅感、知感、体感和触感”五个维度，将舒适性客观量化，分为CN95健康座舱、热舒适性、静谧舒适性、空间舒适性、驾乘舒适性五项A级认证，全面考察车辆舒适性。汽车产品在上述五项评价中，均取得A级认证结果后，才能获得“整车舒适座舱（A级）”证书。2022年年中，整车舒适性认证难度再升级，新增座椅舒适性认证，总体增加至6大认证维度。

本次问界M7历经重重考验，在上述六项测试中均取得A级认证，完美诠释了豪华舒适空间与科技感的完美结合。

在整车静谧舒适性方面，问界M7在800-4000Hz这段频率的降噪表现优秀，座舱内依然保持极致的静谧享受。而在混音室内进行的整车噪声传递函数的测试中，像消费者比较关心的增程式发动机所带来的噪声中，像前机舱、动力总成和排气系统的隔声效果都是非常显著的。

问界M7之所以能够取得如此佳绩，正是得益于静音黑科技的加持。AITO问界M7车身采用156项车身风噪控制技术，从降噪和隔音两方面双重保障，降低动力系统噪音、路噪及风噪对座舱的影响，车辆前风挡和侧窗采用4.76mm三面双层隔音玻璃，内饰采用隔音垫+吸音棉对车辆进行声学封装，能够有效隔绝噪音。

同时，问界M7通过采用多层底盘隔震系统来抑制车辆行驶中产生的胎噪与振动。前后副车架与车身通过衬套相连，能有效提升车辆在动态过程中的舒适性和静音性，降低车身振动的同时也提升了乘坐的舒适性。低噪静音轮胎在内壁还添加了吸音棉，能有效抑制胎噪的产生。

在CN95健康座舱（清新空气）和整车热舒适性的考察中，问界M7表现出色。根据中汽中心认证要求，车内空气苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等有害气体的测量值≥90分，空气滤清器对粒子粒径≥0.3μm 过滤效率≥95%，才能获得该项A级认证。在严苛的CN95车内空气质量评测中，问界M7配备CN95+活性炭滤芯的空调系统，能有效吸附空气中的PM2.5和花粉等粉尘颗粒物，还搭载了负离子发生器，生产大量负离子，产生负离子气流将车内空气颗粒物离子化，加快空气净化速度，达到车内清洁、净化空气的效果。不仅对甲醛、TVOC、PM2.5等有害气体均能做到高效阻隔，还为用户筑起健康屏障，健康座舱实至名归。

此外，问界M7考虑了皮肤过敏人士、儿童等敏感人群的需求，在研发初期，就对座椅、扶手箱、方向盘等人体可接触零部件的选材进行要求，严格控制对人体有害物质的使用，内饰零部件选择低VOC、环保性的用料。

首款商用零重力座椅 重新定义大空间

作为全家人的出行工具，汽车健康座舱环境的重要性毋庸置疑。在整车驾乘舒适性（平顺性）和整车空间舒适性（人机工效）方面，AITO问界M7也有着不俗的表现。

作为一款标准的大型SUV，问界M7车长达5020mm，轴距为2820mm，恰到好处的轴距设计，让转弯半径仅为5.87m，车辆转弯、掉头、停车灵活性提升，让全尺寸空间与轿跑操控感可以兼得。独创的六合一增程器动力总成让乘员舱前向空间得到拓展，使纵向长度达2605mm，空间转化率达到92.4%，用更少的“公摊”把更多空间留给用户。

值得一提的是，AITO问界M7搭载业界首款商用AITO零重力座椅，座椅设计了拥有30°抬升行程的智能悬浮抬升机构、四向腿托调节，配上大扭矩调角器，大角度卷收器，使身体经过电动调节快速平稳达到悬浮状态，相较于传统座椅，AITO零重力座椅为了化繁为简，可实现一键开启零压悬浮感，让人感觉就像漂浮在水面或云端，打造真正的零压悬浮感。

AITO零重力座椅不仅支持一键电控实现坐姿与“零重力”姿态切换，同时还支持14向自由调节，用户可根据自己的喜好打造属于自己的舒享姿态。此外，AITO问界M7第三排的座椅靠背角度支持六段调节，最大支持调节到33°，这样多角度的调节让不同身材的乘坐者都能找到自己合适舒适的坐姿，营造专属自由空间。

如今，问界M7兑现对用户的承诺，快速交付的同时还保障产品和服务的高质量，增强了用户购车体验，凭借硬核产品实力，问界M7将为车主开启新能源汽车的全新体验，构建美好的出行生活。

纵观市场，赛力斯汽车的销量速度与交付速度保持着正相关，8月份销量AITO品牌销量达到10045辆，创造了国内新能源汽车品牌单月交付破万最快的纪录。问界M7的全国交付毫无疑问将再次拉升赛力斯汽车的市场表现。