理想ONE车主维权：“无良企业 欺诈消费者 滚出石家庄”

【电动狗】

9月9日，有博主上传视频显示，河北石家庄街头，有理想ONE车主为其车上拉上横幅维权，“理想ONE汽车销售欺诈、理想ONE汽车 无良企业 欺诈消费者”、“理想汽车坑害消费者 滚出石家庄”等。

因为理想创始人李想，其老家就是在河北石家庄，对此，有网友评论：“李想连家乡的韭菜也割，是个干大事的人”。

此外，还有车主投诉称，他在今年6、7月份订购理想ONE时，特地询问销售、理想官网客服，会不会有新款，得到的答复都是统一口径，明确表示短期内不会有新款，有也是明年三季度的事情，并保证全国统一价格，不存在降价的情况。

但在提车两个多月，即2022年9月1日，理想汽车公司就公布理想one汽车将升级换代停产，并优惠两万元销售。

而理想汽车也曾向媒体回应称：“我们之前发布半年报的时候对外公布过，理想L8将于11月发布，在当月开始交付。理想L8是理想ONE的换代产品，后续我们会以理想L8销售为主，理想ONE会逐步退出生产线。”

不过，针对当前愈演愈烈的理想ONE车主维权一事，理想汽车方面还没有发表相关情况说明。

网友的个人评价：理想这个事，和其它车降价还不是一会事。算是故意清库存。因为理想可以控制。其它车降价，是受市场原价料影响，不受车企控制。

有车评人表示，在2020年的一次直播中，理想汽车创始人李想曾表示，理想汽车未来3年内不会推出新车型，现阶段将主要围绕理想ONE升级。

现在来看，李想已经完全推翻了当初的产品设想。这对于理想的产品布局来说没什么不妥，只不过，看似跟用户走的更近的新造车创始人们，一边用海誓山盟培养着用户忠诚度，一边也在不断打破好不容易营造出的信任。

网友问:理想就是下一个小米？这么看不起小米吗？小米现在好歹是世界第三，营收千亿的大厂呀！

奶爸车是个迷惑性极强的伪刚需，移动的家再好跟真正的家也不可能相提并论，尤其是买得起理想的真家肯定都很好。
说白了，冰箱，彩电，大沙发也就只能吸引有限的固定人群，现在懂车的人越来越多，要想扩大自己的目标用户，还是得把车造好。
奶爸的刚需都是替代性很强的。而且奶爸比亲妈更会精打细算。但凡有差不多的替代品，随时都可以换。

网友表示：理想one事件的根源是李想太贪了
如果今年上半年就宣布L8是one的替代车型，车主的反应不会那么大。
但是，这么做也会影响one的销量，因此，贪心的李想选择了隐瞒，一直到最后时候捂不住了才放出话来，很多最近买one的车主都被骗了。
反观蔚来，早早就宣布es7参数和上市时间，给用户充分的选择权。

值得一提是，蔚来发布2022Q2财报，报告期内实现营收102.924亿元，同比增长21.8%；净亏损27.575亿元，同比扩大369.6%；毛利率为13.0%，上年同期为18.6%。
蔚来预计，三季度交付量将介于31000辆至33000辆，同比增长26.8%至35.0%；营收将介于128.45亿元至135.98亿元，同比增长31.0%至38.7%。
蔚来创始人、董事长兼首席执行官李斌表示，下半年是公司扩大生产和交付多款新产品的关键时期，期待ET5于9月底开始量产及交付。
看起来，蔚小理现在各有各的困难：
1.蔚来支出持续太大，无法缩减，导致目前销量无法支撑盈亏平衡。
2.理想纯电技术上走慢了，技术护城河太弱，影响销量。
3.小鹏过于重视先进技术，但市场大众目前对先进技术需求不高，且小鹏价格段与比特两家高度重合。
但我不认为它们要垮，因为这三家遇到了好时候，前几年市场好的时候都上了市，融了资。目前手上都有400，500亿的现金，还能抗几年。
作为对比，最近卖的多的新新势力：哪吒、零跑手上都只有几十个亿的现金，他们一年同样要亏几十个亿，现在还在努力IPO续命的路上。
未来3-5年，传统势力转型（赛力斯、长安、上汽、吉利、比亚迪等），国外新势力（特斯拉）、新势力（蔚小理），新新势力（哪吒零跑）鹿死谁手，还未可知。