前保时捷设计师操刀 主打智慧出行的捷途大圣售价9.99万起

捷途品牌诞生于国内车市开始遇冷的2018年，但得益于其产品的高性价比路线，以及独到的“旅行+”概念，销量规模依然获得快速增长，就今年1-8月，捷途汽车累计销量已达96716辆；品牌发布至今，捷途全球累计用户达56万+。随着品牌认同度的不断提升，市场进一步扩大已成为必然，伴随着捷途品牌2.0战略的发布，捷途品牌产品将迎来一次飞跃，其2.0战略下首款产品，捷途大圣（参数丨图片）终于要面对市场的检验了。

捷途大圣推出了1.6TD燃油版和i-DM插混版两种动力组合车型，燃油版官方指导价为9.99-13.59万，插混版官方指导价14.99-16.99万。作为“昆仑架构”的首款产品，捷途大圣以充满未来科技感的设计语言、持续进化升级的智慧座舱、高度场景化的出行体验为核心卖点，是捷途汽车品牌战略升级后在年轻化领域的最新尝试，那具体这款捷途大圣到底有何神通，能否帮助捷途完成一次品牌升级呢？

科幻与经典的碰撞 只为征服年轻消费者

捷途大圣不仅名字有别于捷途X系列命名方式，设计上更是“鸟枪换炮”，由前保时捷设计师Hakan亲自操刀打造而来。全新的机甲风格，令人眼前一亮，这已经不再是那个“朴素”的理工男，一跃成为帅气少年。无边界中网和分体式大灯是流行的设计元素，捷途大圣却在细节中体现了自己的味道，譬如将源自中国传统建筑的马头墙注入到中网格栅的设计中，而主大灯造型又与格栅融合；发动机盖下沿的LED日行灯设计成机械眼形状。

为了营造出运动感，捷途大圣通过两段式肩线打造了饱满而跃动的型面。车尾细长的尾灯在与侧面结合处形成了一个犀利的战戟样式，而仿赛车的车尾扩散器加上车顶的机甲扰流板，更是让捷途大圣不负“斗战机甲”之名。

这种将中国风和机甲风碰撞在一起，形成了捷途大圣与众不同的风格，有几分魔幻的视觉风格，不过这也不正是大圣的风格吗？不过相较于浓烈的外观，内饰设计则显得温馨了许多，像素化风格设计在车内体现得淋漓尽致，简洁的数字仪表和空调数显功能，让整车座舱科技感爆表。

场景驱动交互 关注出行每一刻

捷途大圣不仅内饰看上去简洁而科技，而且为了更好的满足年轻消费者对于智能化的需求，以场景驱动开发，在高通骁龙高性能芯片加持下，打造“守护模式”、“舒享模式”、“斗战模式”、“K歌模式”四大核心体验模式，为用户带来全新的出行感受。

当你想用激情驱散一天的疲惫时，按下方向盘上的“SPORT”按键，“斗战模式”瞬间启动，四根尾排下喷泻而出的排气声浪，随着多彩律动氛围灯阵阵轰鸣，在声光电的多重联动之下，彻底点燃驾控激情。

除了“斗战模式”以外，捷途大圣还提供了“守护模式”、“舒享模式”、“K歌模式”等实用场景模式可随心切换，它是出行路上的健康氧吧、VIP休息室、KTV等等，语音唤醒或者一键触控后，即可拥有愉悦享受。

作为一款“旅行+”产品，捷途大圣还深度融合腾讯生态系统，吃穿住行游购娱统统一屏解决。另外，作为出行时使用频率最高的导航系统，捷途大圣还配备了北斗和GPS双模定位，高德、腾讯和百度三大主流地图随心切换，“导航王”之名实至名归。备受用户好评的共创旅行攻略“捷途路书”也将持续迭代升级，在这个开放与共享的时代，与用户一起成长、创作、分享才是真正的快乐。

昆仑智驱加持 捷途首次“触电”

此次上市的捷途大圣，提供了两种动力组合，除了我们熟知的鲲鹏动力1.6TD-7DCT动力组合，还有首次搭载的昆仑智混 1.5T-3DHT插电混动系统。鲲鹏动力1.6TD缸内直喷发动机不用多说了，有着地表最强1.6T之称的它曾荣获“中国心”十佳发动机称号，能够迸发出197马力和290牛米的强劲动力，升功率和升扭矩完全不输市面上的一些2.0T发动机。在多款奇瑞和捷途车型上搭载，实力有目共睹。

插混版搭载的i-DM即智慧双模混动技术，采用3个物理档位的3DHT，能够在纯电、串联、并联三大模式间智能切换，可油可电，综合续航超过1000km，在降低能耗的同时，捷途大圣i-DM综合功率可达240kW，最大扭矩545N·m，性能实力不容小觑。

捷途大圣i-DM是昆仑智混平台的首款车型，这个昆仑智混平台以混动专用发动机的超高热效率，多擎多档智能高效切换，以及行业唯一的双电机驱动，带来全域强劲动力享受，也让用户打消续航焦虑。同时，动力电池采用空调直冷，智能温控，安全可靠，并且支持快充技术，以及3000-6000W的超强外放电，充分体现了捷途“旅行+”的产品理念，让旅途更加舒心惬意。

作为捷途2.0的首款车型，捷途大圣无论是操控还是设计，无不透露着捷途品牌积极向上走的欲望，而它的实际表现也着实让人眼前一亮。特别是其四大核心模式，并不是像某些产品一样盲目的堆砌配置，而是真正从使用和场景出发，将丰富配置与旅行场景深度融合，覆盖出行全链路，举手投足间让智能更有温度。就产品而言，捷途大圣已然成功，至于消费者能否为其买单，一切交给市场了。