玉兔二号3年1000米，美国月球车1小时20公里，为何我们还是第一

2019年1月3日，玉兔二号成功抵达月球背面，开始了自己的月球之旅，

截止到2022年7月份，玉兔二号在月球三年时间，行驶里程达到1239.88米。

在玉兔二号之前，月球上就已经出现了探测器，还有人拿美国的阿波罗15号带上去的月球车与其做对比，

这架月球车于1971年7月31日被送上月球，每小时几乎可以行驶近20公里。

月球探测史

进入60年代之后，美国苏联在太空竞赛方面进入到了白热化的程度。

1957年10月，苏联发射了第1颗人造卫星。

1959年10月6日，苏联发射的月球3号，不仅经过了月球附件，还拍摄了一张月球背面的照片，人们也终于见到了月球的样子。

美国自然也不甘示弱，此后多次发射卫星，唯一目的就是要尽可能的接近月球，拍摄出足够清晰的照片，

从1964年到1965年，发射的徘徊者号传回了大量月球表面的高清照片，而付出的代价则是徘徊者号，撞击月球表面坠毁。

（左）为纪念苏联拍到月球背面的第一张影像发行的邮票；（右）为当时传回的第一张月球背面影像

1966年，苏联的月球9号成功着陆于月球，表面这也是首个着陆成功的探测器。

之后很长一段时间在探索月球方面，苏联都领先一筹，直到1969年7月20日美国率先实现了载人登陆月球的壮举。

人类登上月球意义非凡，但在月球上人类能够活动的空间范围有限，远远比不上机器，可以行驶更远的距离，采集更多的物资，

1970年11月17日，苏联发射“月球17号”在月球上释放了第1台月球车，被称为“月球车1号”。

此后美国也不甘示弱，从1966年到1976年，近10年的时间里，,送上去3台月球车，12个宇航员都先后登上了月球表面。

（左）徘徊者7号；（右）徘徊者7号传回的第一张月球表面高清照片

阿波罗15号

美国在很早时候就已经开始研制月球车，据说最后制造出了4辆月球车，花费资金3800万美元，

其中三辆月球车分别被用于阿波罗15~17号，剩下的一辆作为备用被放置到了博物馆中。

这三辆月球车在月球上总行驶的距离是90.4公里，几乎每公里的成本都达到了42万美元。

1971年7月13日，美国阿波罗15号带着三名宇航员和“遨游1号”月球车，登录月球，

这架月球车外形看起来有点类似于越野车，总长度大概在3米左右，宽大概1.8米，车身重量209千克，

行驶速度每小时接近20公里，自带电池，续航能力大概在90千米左右。

在“遨游1号”的帮助之下，宇航员终于可以实现更远距离的探索，

阿波罗15号的负责人戴夫也成为了第1个在月球上驾车的人，他和同事驾驶月球车探索了哈德利平原，

此后阿波罗15号在月球上停留了接近67个小时，执行了多次探索任务，“遨游1号”月球车一共在月球行驶28公里。

后来宇航员离开月球，这架月球车也被留在了月球表面。

玉兔二号

在航空领域很长一段时间，中国都是没有什么发言权的，这个刚刚成立不久的国家还在努力让百姓过上吃饱穿暖的好日子，但谁也没有想到这条东方巨龙崛起的速度如此之快。

2007年11月，中国的嫦娥1号成功进入了月球轨道，完成了一系列科学观测。

2013年，嫦娥3号登陆月球表面，并释放月球车“玉兔号”，成为继苏联和美国之后在月球上完成月球车着陆任务的国家。

2019年，中国再次释放了月球车玉兔二号，并成功实现了月球背面着陆。

关于月球背面一直有无数的传说，甚至还有传言称月球背面存在着外星文明，那里完全是人类的未知之地，玉兔二号成功来到了人类从未曾踏足过的地方。

到如今近三年的时间里，玉兔二号只行驶了1000多米，相比“遨游1号”时速近20公里来说，完全没法看，但是谁都不能质疑玉兔二号行业第一的地位。

原因

如果在地球上想要确定一辆车怎么样，人们会看他的外观，性能，时速，舒适感，配置等等，但这一系列标准放在月球车上则没有任何的意义。

月球车虽然名字里带了个“车”字，但它并不仅仅是一辆车，

确切来说它应该属于机器人技术，甚至还需要具备初级人工智能，具有一定的自主性。

最基本的要求就是“质量轻，体积小，耗功低”，单从这三方面来看，阿波罗15号的月球车就已经完败。

动力方面，阿波罗15号的月球车使用的还是银锌电池为动力，一共就能行驶90千米，达到这个行驶里程之后，基本上就已经报废了。

玉兔二号配备有太阳能电池，可以根据月球表面的情况自主休眠，

受到光照之后，可以被自主唤醒，这也保证他在月球上可以有更长的工作时间，寿命更久。

毕竟每一台月球车背后都是真金白银砸出来的，不说月球车本身需要花费的费用，但是将他们送上月球也需要耗费大量钱财。

玉兔二号就好比是我们一次性消费入手了一辆车，

其他车开个三五年就已经不行了，

玉兔二号则可以成百上千年的一直开下去，单靠这一点就完全秒杀其他月球车。

最后就要提到月球车登上月球的目的了，并不仅仅是为了在月球表面驰骋，而是要尽可能的给人们带来月球的信息。

拍摄照片，收集岩石土壤等等，都是他需要做到的。

阿波罗15号上面的月球车犹如一个飙车党一般，在月球表面驰骋，

虽然速度快，但能够反馈回来的信息极为有限。

甚至如今还有不少美国人，质疑它是摄影棚中的作品。

相比来说，玉兔二号不骄不躁，不声不响，勤勤恳恳，老老实实的完成了一项又一项探测任务，给我们带来了第一手的月球资料。

就像是村子里两个年轻人一起到大城市去闯荡，邻居家的小伙子每天在大城市里东奔西窜，跑来跑去，四处游荡；

咱自家的孩子稳扎稳打，一步一个脚印，了解城市的方方面面，为接下来的发展做准备。

孰优孰劣，一目了然。

新中国成立的时间不算很久，可能是长期以来的“中庸”思想影响，我们好像很少去炫耀自己，大多数时候都是闷着头，干就完了。

这也导致一部分年轻人对于祖国的不自信，明明有些地方我们已经做的很好，还是会去质疑，认为外国的更加优秀，这种想法真的要不得。