第三代H6 DHT-PHEV开启预售，彻底告别馈电高油耗和三电安全焦虑

现如今的国内汽车市场，新能源已经是大势所趋，而这其中插电式混合动力车型凭借着低能耗、长续航、免费绿牌等优势受到广大消费者的青睐。但早先的插混车型因技术不成熟所以还存在着各种问题，比如馈电油耗高、续航里程短、驾控差等等，且三电安全也不可靠，导致不少消费者都对插混持观望态度。但随着我们自主品牌在插混技术的沉淀和创新，这些问题都已然被攻克，比如近期刚亮相的第三代H6 DHT-PHEV。

破解油耗高、续航短等问题，第三代H6 DHT-PHEV让你彻底摆脱用车焦虑

对于选择插混的用户而言，其最迫切和需求就是车子能实现低能耗和长续航，但早先的插混不仅馈电油耗高且续航普遍较短，而第三代H6 DHT-PHEV就给出了很好的解决方案。

在先进的柠檬超级混动DHT技术的加持下，第三代H6 DHT-PHEV搭载了同级别独有的2挡DHT变速器。它最大的特点就在于拥有动力直驱和经济直驱两个挡位，能让发动机更早的介入驱动，从而适应更多驾驶场景，覆盖速域更广。换句话来说，第三代H6 DHT-PHEV能在不同的驾驶场景下自动切换至对应的挡位，从而让整车在全速域下保持更为高效的运行效率，所以即使是在馈电的状态下，第三代H6 DHT-PHEV的百公里油耗也仅为5.6L（WLTC）。而其中110km版本的车型满油满电的情况下，续航里程可以达到惊人的1150km。

同时，为了验证第三代H6 DHT-PHEV在极限环境下的续航能力，哈弗也与中汽研联合，进行了温差达100度续航挑战试验。在连续43小时不间断行驶中，从零下40度到零上60度，最终，在模拟中国工况下，完成了1178公里的纪录，可谓重新定义了驰骋无界。

让安全再也不是问题，第三代H6 DHT-PHEV为您提供全方位的守护

在具备了低油耗和长续航的优势后，如何提升插混车型的安全同样刻不容缓。第三代H6 DHT-PHEV承袭了哈弗以安全为产品核心的理念，其在车子的被动安全以及三电安全方面都下了一番“功夫”。第三代H6 DHT-PHEV的配备了”护芯甲“动力电池，拥有超高1.6mm超高强度钢制箱体，钢制外壳熔点高达1500℃，且隔热间距达到30mm，里面还填充了大量的隔热材料，因而在高温状态下也无需担心电池会不稳定从而导致起火、爆炸。与此同时，它还采用了整体式高强度安全框架，电芯置于最中心，能有效抵抗来自外部冲击。在与中汽研共同发起的电池超国标安全极限挑战中，对第三代H6 DHT-PHEV电池进行两倍国标的火烧试验、浸水试验，挤压试验远超国标，可谓将新能源汽车电池安全性，提升至一个全新高度。从硬件到软件，构筑起三电安全保障。不止于此，第三代哈弗H6 DHT-PHEV的三电系统通过极寒、极高温、极旱与高原等环境的苛刻测试，涵盖不同极端环境，为不同地区用户，确保可靠性。

结尾：

通过对第三代H6 DHT-PHEV进行了详细的剖析后，不难发现其不仅解决了馈电高油耗和续航问题，还将电池安全性提升至一个全新高度，另外还与中汽研连手进行了多项测试，认证其车型的真实实力，其总体的产品力可以说是非常能打的。同时，第三代H6 DHT-PHEV预售期间，订车可享有66元享6年12次免费基础保养，首任非营运车主1年内免费赠送充电桩及安装服务（限110公里续航车型）等多达8重礼遇，感兴趣的小伙伴一定要抓住机会哦。