GL8再放大招！别克GL8世纪CENTURY即将发布！

文／王科旗

作为中国市场的常青树，GL8有着不可撼动的地位，而GL8的每一次改款换代都指引着MPV新的发展风向。就在成都车展新款GL8上市之际，别克再次发布了GL8世纪CENTURY官图，同时其申报图也在工信部网站登出。

上汽通用别克GL8世纪CENTURY

GL8世纪申报图

GL8世纪Avenir申报图

别克GL8世纪CENTURY采用了十分前卫的造型设计，前中网居于中下部，车灯十分修长，而Avenir艾维亚版还采用了特别的“7型”车灯，显得更有设计感。与此同时，成都车展上的新款GL8仍然为老标，而即将发布的GL8世纪则采用了扁平化的新标。

GL8世纪Avenir官图

根据申报信息，GL8世纪拥有四座、六座和七座三种座椅布局，根据现款配置预计四座和六座还将是Avenir车型的专属配置。值得一提的是，该车配备了高通骁龙8155芯片，面对中国品牌推出的高端MPV，GL8世纪在智能化方面也毫不逊色。

GL8车型历史回顾

在商务领域，GL8几乎成为了迎宾接待的标配，并且无关款型年代。那么GL8是如何一步步走到今天的呢？下面我们就带大家简单回顾一下GL8的历史。

第一代GL8

第一代别克GL8诞生于1999年，那时的国人对于商务车还没有清晰的概念，甚至容易和“面包车”混为一谈，GL8的出现将美式MPV注重巡航舒适性的理念带入国内，并凭借着碾压同级的优势迅速占领市场。

GL8陆尊（第一代GL8改款）

随着奥兹莫比尔的关停以及通用泛亚技术中心的成立，别克GL8陆尊于2005年正式发布，这也开启了别克GL8本土化的发展进程。不过虽然外形焕然一新，但GL8陆尊的本质还是第一代车型。

第二代GL8

GL8的第二代车型诞生于2010年，庞大的车身搭配圆润的车头，第二代GL8被人戏称为“胖头鱼”。虽然这款车已经完全脱离海外，但毕竟国人最了解国人，第二代GL8将豪华与舒适达到了新的高峰，并凭借着新老车型同堂销售的策略，GL8的销量一路高歌猛进。

第三代GL8 Avenir

第三代GL8诞生于2016年，这一代GL8更加注重豪华设计，并增加了象征高端的Avenir艾维亚车型。成都车展上市的新款GL8仍然是第三代改款车型，最新的GL8世纪将会是真正的第四代车型。

随着中国市场用车需求的变化，MPV车型也不再局限于商务接待，家用属性也日趋明显。另外，随着不少中国品牌高端MPV的加入，GL8所面对的挑战也将更加严峻。