蔚来 ET5 内饰、参数新变化；Mach-E 免费换 8155｜E 周要闻

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一周要闻

蔚来 ET5 迎来新变化

2022 年 8 月 26 日的成都车展上，蔚来对将交付的 ET5 进行了信息更新，内饰、性能、续航均有提升。

首先是内饰部分的提升，在早期蔚来 ET5 的渲染图中，前排座椅是普通的可调节头枕，此次更新后将座椅造型换成了一体式运动座椅，更契合 ET5 的运动属性。只不过这个一体式座椅看起来，样式比较普通，没有更丰富的刺绣、压印又或是头枕的层次。

这次公布的一体式座椅最早在此前 5 月公布的工信部谍照中就有所曝光，这次算是正式亮相了。

此外，蔚来还针对 ET5 的加速性能和续航能力做了略微的调整，加速上零百成绩为 4.0 秒，比原来快了 0.3 秒，且为半载工况下测试出的成绩，要是单人工况有望能进到 4 秒内。

同时，搭载 75/100 kWh 两款电池的 CLTC 续航也提升了 10 km，由原先的 550/700 km 提升至了 560/710 km。

快评：

在 2022Q1 的蔚来报中表示，目前 ET5 的订单需求强劲，而且在今年 9 月也即将开启交付，果不其然放在了 9 月的最后一天，蔚来的传统没错了。根据蔚来官方的消息，ET5 将于 9 月 9 日开启锁单，9 月 30 开始交付，产能爬坡会比以往更快。

前一段时间蔚来也针对露营推出了充放一体机来提升大家的便携程度，外加 C6 驾驶证的推出，拖挂房车、摩托车也开始正规化了，可选装电动拖车钩的 ET5 也给了年轻人们更丰富的生活方式，但不提供后装，最大牵引总质量 1.4 吨，选装拖挂套装的 ET5 需要等到 12 月份才可以交付。

至于售价，ET5 会维持发布会的水平，不做涨价，依然为 32.8 万元起售，BaaS 后 25.8 万元起售，依然支持 2,000 元下定，免费赠送气辉橙卡钳和 Moon 套件。蔚来对于 ET5 的销量也有一个很好的预期，成都车展现场秦力洪表示，ET5 有信心在上市一年后销量超过燃油宝马 3 系。

Mustang Mach-E（参数丨图片） 可免费更换 8155 芯片

2022 成都车展上，福特给 Mustang Mach-E 的车主们带来了一个好消息福音，福特官宣为所有 Mach-E 用户免费升级 8155 芯片。

成都车展上福特带来的第二个惊喜是「GT Twister」特别版车型， 新车在原版 GT 车型的基础上采用了致敬 1970 款 Mustang Mach 1 Twister 的专属橙色涂装与黑色拉花，轮毂也换为了特有的高光黑款式。

视觉上非常战斗，可以说让本就十分个性化的 Mach-E 变得更加独特。相比原版 GT 车型主要做了内外饰上的一些定制化个性内容：

• 专属金属橙车漆；

• Twister 车身拉花；

• 黑色涂漆轮毂；

• 悬浮式轮毂 logo，内有感应线圈，转起来会发光；

• 红色卡钳变为有色橙字体的 Brembo 涂黑卡钳；

• 门板、中控台加入大面积翻毛皮内饰；

• 内饰部分加入更多橙色装饰元素和橙色缝线；

• 车身同色 Mustang 尾标。

跟福特官方确认了一下，这个版本是国内首发。

快评：

目前，有越来越多的厂家提供给用户们更换 8155 的机会，所以为用户提供 8155 芯片升级其实不算什么新鲜事，但免费升级在业内依然十分罕见，尤其对于福特这样的传统车企体系里，能通过集团总部的财务测算给用户提供免费升级 8155 属实让人惊讶。

硬件升级的同时福特预计还将在今年进行两次软件 OTA，功能上会对用户反馈较多的车机内容进行优化，例如此前大家反馈的模拟音浪声音太小的问题，OTA 后将加入模拟音浪的设置项，可以进行更多的自定义调节。

除此之外车展上福特也公布了 9 月 30 日之前购买 Mach-E 的另外几项购车权益：

1. 金融产品最低两年零利率；

2. 整车 + 三电质保升级为 8 年 16 万公里；

3. Co-Pilot360 辅助驾驶 Lite 包免费赠送。

成都车展新车盘点

北京奔驰 EQE

8 月 24 日北京奔驰 EQE 正式上市，三款 EQE 350 车型的正式售价为 52.8—58.5 万元。

在成都车展上，奔驰 EQE 得到了首次展示。全新 EQE 配备高达 96.1 千瓦时的动力电池，可实现 CLTC 工况最高 752 公里的续航。先期上市的三款后驱单电机车型，拥有高达 215 kW、556 N·m 的动力系统。

全新的北京奔驰 EQE 延续了 EQ 家族的外观风格，前脸的设计与大哥 EQS 如出一辙，而且都采用了封闭式前脸设计，只不过风阻系数较 EQS 略大一些，为 0.22。

EQE 轴距为 3,120 mm，这个轴距已经超过了长轴距 E 级轿车的轴距了，所以入门级长轴的 EQE 后期也不会推出 EQEL 了。

不过在内饰上 EQE 并没有与 EQS 看齐，缺少了 EQS 上超大的中控屏和副驾屏。取而代之的呢，就是与目前在售的奔驰 C 和奔驰 S 一样，用的同一种内饰设计风格。坐到后排，第一感觉就是这张座椅非常柔软，填充物给人非常厚实的感觉，只不过后排座椅角度有点直，如果能再往后倾斜个 5 度会舒适很多。

腾势概念车

2022 成都车展上腾势亮相了全新中型 SUV 概念车——INCEPTION，整体外观偏向于运动型的轿跑SUV，根据官方透露，新车车长将达到 4.9 米左右，轴距约 2.9 米。在介绍这款概念车时，腾势赵长江还不忘致敬保时捷卡宴、兰博基尼 URUS 以及奥迪 Q8。

INCEPTION 在辅助驾驶硬件上是具有激光雷达的，放在了前杠下方的左右两侧，融进了前杠的装饰条中。公布外观的同时，腾势还公布了 INCEPTION 的内饰渲染图，采用了对称的环保式中控台设计，具有长条形的副驾屏。

不过整体的内饰设计依旧传承了腾势、比亚迪的设计理念。中控大屏搭载腾势 Link 智能交互。其他配置方面，新车将配备空气悬架、一键漂移、OTA 系统升级，车顶流光天幕等。动力方面，INCEPTION 将会是一台 3 秒级的运动纯电 SUV，具体的性能参数还暂未公布。

高合 HiPhi Z

在成都车展上，高合正式公布了旗下的第二款车型 HiPhi Z 的售价，四座版为 63 万，五座版为 61 万。

HiPhi Z 在 26 日同步开启全网预订，并将于 10 月 1 日起接受大定和锁配，预计从今年年底开启交付。在 2022 年底前锁单，且可以在 2023 年 3 月 31 日前提车的用户，赠送价值 3 万元的辅助驾驶功能。

高合也对他们的高阶辅助驾驶软件的时间线有了明确，智能召唤、红绿灯识别、目的地导航自动辅助驾驶、家庭区域自动泊车辅助，这些功能会在 2023 年陆续上线。

smart 精灵 #1 BRABUS

2022 年 8 月 26 日，smart 精灵 #1 BRABUS 性能版在成都车展正式上市，不含新能源补贴及付费选装后的售价是 27.9 万元，并于 26 日的 10 点 30 分正式开启发售。smart 精灵 #1 BRABUS 的沉寂黑为 27.9 万元，剩余的镭射红以及磨砂特殊车漆哑光灰的售价均为 28.5 万元，贵了 6,000 元。

就车漆的选择而言，三种颜色各有特色，而且都是性能取向的颜色。哑光灰的特殊车漆作为广告色，视觉效果最好，只不过这个颜色万一发生了剐蹭，后期补漆的难度会非常高，驾驶起来还得格外小心。

关于 BRABUS 版的升级，smart 是这么说的，8 月 15 日（不含）前完成定金支付的密友，可于 8 月 26 日开售后，将原先的普通版本 smart 精灵 #1 升级为 BRABUS 版，并保留原定单预计交付时间及已获取的「密友先享 BUFF」权益。

同时，smart 精灵 #1 BRABUS 版的赛道体验日活动将于 9 月 16 日—17 日开启，已下定的用户可登陆 smart 汽车 App 或 smart 汽车官方小程序报名，来体验一下 BRABUS 的极致性能。

此外，smart 官方表示精灵 #1 的生产相关工作正有条不紊地稳步推进中，首批产品已经下线，预计将于 9 月正式开启交付。

所以，无论是普通的精灵 #1 还是 BRABUS 在今年年内交付仍旧可以享受今年的新能源补贴额度，而明年交付将直接减少 1.2 万元左右。希望 smart 的生产线能够加足马力，尽早让大家提上自己的爱车。

零跑 C01

2022 成都车展上，零跑推出了 C01 的高性能暗夜极光版，这也是零跑 C01 高性能版本的首次亮相。动力配置上沿用了 C11 的动力总成，搭载 400 kW 双电机，最大扭矩 720 N·m，零百 3.66 秒。

零跑针对 C01 的暗夜极光版加装了许多运动化的套件，外饰件上有极光绿四活塞卡钳、打孔刹车盘、20 英寸熏黑轮毂、暗夜黑电镀 Logo。零跑 C01 的尾灯由原先的红色尾灯换成了白色的尾灯，更凸显运动感。同时加强了碳纤维的小鸭尾以及扩散器。

内饰上有碳纤维纹理、极光绿的内饰缝线以及 Nappa 真皮座椅，相较普通版 C01 的豪华风格，暗夜特别版更偏向于运动风格。

同时，今天零跑官方表示 9 月 28 日将开启上市发布会，价格或将针对预售价进行略微改动。C01 将于 9 月 28 日上市发布，之前预售价是 18 到 27 万，上市时可能会小幅调整。

飞凡 R7

8 月 26 日，飞凡汽车首款中大型 SUV 飞凡 R7 亮相成都国际汽车展览，飞凡智驾共创中心自主研发的全融合高阶智驾系统——RISING PILOT 首次亮相。

飞凡 R7 配备全球首发的 Luminar 1,550 nm 激光雷达，最远探测距离达 500 m；国内首发量产采埃孚 Premium 4D 成像雷达，探测距离可达 350 m，提升了静态障碍物的检测能力及应对雨、雾、雪、粉尘等极端天气的探测性能；还有 800 万像素摄像头、远距离点云角雷达、高精度地图等。

RISING PILOT 是由飞凡历时 2 年半自主研发的首个采用全融合算法、可自定义的智驾系统。RISING PILOT 的 Full Fusion 全融合算法，将前融合组合、多任务、多特征网络、深度神经网络输出的探测结果，与后融合多个传感器独立输出的探测结果进行综合比对，实现前融合和后融合的混合融合。

此外，RISING PILOT 还提供了支持自主调节的 MY PILOT 功能。MY PILOT 可根据车辆实际行驶的环境条件和用户选择，让用户在舒适、标准、运动等多种智驾风格间切换。

例如在车辆较多且车辆行驶普遍较快的高速路场景，用户可调高安全的权重，选择舒适模式，减少变道行为；如在光线较好且车辆较少的高速路场景时，用户可调高效率的权重，选择运动模式，在保证安全的前提下增加变道超车等。

快评：

第二十五届成都国际车展已经在成都市中国西部国际博览城举行，受疫情影响，本届成都国际车展，也是今年首个如期举办的 A 级车展，将容纳 128 个国内外汽车品牌参展，展出车辆约 1,600 辆，展会规模超 20 万平方米。

在本届车展中，我们也看到了我国自主品牌的强势发力，均在本届车展上集体亮相新车。同时随着国内新能源车市场由政策驱动转向了产品驱动的新赛道，蔚来、小鹏、零跑、哪吒等等造车新势力们都在同台竞技。

目前第二十五届成都国际车展仍在进行中，将会一直持续至 9 月 4 日（本周日）结束，大家如果感兴趣的话也可以前往成都市中国西部国际博览城进行参展。