安全还得看细节，奔腾B70五星安全详解

充分考虑到国内特殊、复杂的交通情况，关注于中国当下交通环境的事故死伤率，最新改版的2018版C-NCAP规则出台，也被称作“史上最严C-NCAP”，在这种极限苛刻的规则下，一汽奔腾无限方程FMA架构下的首款轿车奔腾B70（参数丨图片）会有怎样的表现呢？

正是得益于FMA架构，全新第三代奔腾B70车体硬度高，防撞又耐造，具有满足最高安全标准和自主知识产权的“双E”环形车身，超硬车体结构热成型钢占比高达22%，在行人与车辆发生碰撞后，冲击力经前/后纵梁、门槛梁、中通道纵梁、横梁等传递到整个车身，既可有效减少对乘员舱的直接冲击，又能保证行人的安全性。超高屈服度材料强度大于1500Mpa，整体车身高强度钢占比高达76%，为车内乘员提供最有效的基础防护。在碰撞时将碰撞力有效地分散到发动机舱，通过发动机舱的车身零件变形，吸收碰撞时的能量，保证整车车身具有较高水准的骨架扭转刚度和弯曲刚度。

外有钢筋铁骨，内有智慧大脑。全新第三代奔腾B70配备车道偏离预警系统（LDW）、自适应巡航(ACC)、前防撞警示(FCW)、自动紧急制动(AEB)、智能远光灯控制（IHC）、智能限速提醒（ISA）、集成式巡航辅助（ICA）、交通拥堵辅助（TJA）、车道保持辅助系统（LDWS）、并线辅助（BLIS）、盲区监测（BSD）、换道辅助（LCDA）、倒车侧向警示（RCTA）、开门防撞警示（DOW）、后防撞警示（RCW）、全自动泊车系统（APA）等科技配置，令用户每一个行程从容不迫。

全新第三代奔腾B70搭载博世9.3代电子稳定系统（ESP），具备制动防抱死系统（ABS）、电子制动力分配系统（EBD）、电子控制辅助制动系统（EBA）、牵引力控制系统（TCS）、电子驻车系统（EPB）等功能，确保行车稳定，为用户带来卓越的驾乘体验和安全出行方式。

如此内外兼修，全新第三代奔腾B70在最新的C-NCAP碰撞测试中荣获五星安全评价，综合得分率90.3%。在完全正面碰撞试验得分19.04（满分20分）；正面40%偏置碰撞试验得分16.259（满分20分）；侧面碰撞试验得分19.876分（满分20分）；鞭打试验得分4.278（满分5分）。“乘员保护评价”获得64.453分，得分率92.08%，凸显了安全车身高标准，诠释了自主中级家轿“五星优等生”。

“行人保护评价”评价中取得11.225分，得分率74.83%，软硬兼施，全方位保护行人安全。“主动安全评价”14.601分、得分率为97.34%，突显主被动安全配置高标准，诠释智享安全新生态。

一汽奔腾不断刷新消费者对中国品牌汽车安全标准的认知，进一步加深技术奔腾、科技奔腾在用户心中的烙印，夯实奔腾“品质可靠、国货精品”的品牌标签。为悦享新升代家庭出行创造了更大惊喜和越级价值，全力保障他们美好生活、美妙出行。