真正的“陆地坦克”！花32万买这辆沃尔沃XC90，是个好选择吗？

大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是资深二手车检测师老苏。帮助消费者了解真实车况，竭力维护大家的购车权益是我存在的价值！今天给大家分享的车型是安全性能数一数二的一款SUV——沃尔沃XC90（参数丨图片），它才是真正的“陆地坦克”，比亚迪唐在它面前就是弟弟。

沃尔沃作为全球公认的安全性能最好的汽车品牌，也是三点式安全带的发明者（沃尔沃的车标就是安全带的样式），对于开车缺少安全感的人来说，沃尔沃无疑是最优的一个选择。而XC90是沃尔沃旗下的旗舰车型，安全属性进一步拉满。并且XC90作为一款中大型SUV，外形设计也是十分硬朗气派，个人觉得非常霸气。不过好像汽车市场对沃尔沃并不友好，尽管车不错，但是XC90的销量一直都不太行。

可能是因为它定价太过自信的原因吧，今天老苏我检测的这辆2017款的沃尔沃XC90 T6 智雅版，也就是次顶配，当时的新车指导价就高达81.88，还是个2.0T的！这个价格买BBA的3.0T中大型SUV都绰绰有余了吧。所以XC90只能打骨折销售，这款车都是优惠10万起，最低配新车50多万就可以开走，性价比还是有的，所以它能坐稳二线豪华品牌头把交椅呢。不过跟沃尔沃的二手车相比，新车的性价比又不值一提咯。马上就来看看今天真正的主角。

车型年款：沃尔沃XC90 2017款 T6 智雅版 5座

上牌时间：2017年4月

表显里程：9.2万公里

新车指导价：81.88万

卖家报价：32万

这辆XC90虽然指导价高达80多万，比BBA都贵了，不过我刚刚也说了，这辆车要优惠10多万，但就算如此，落地价也要70多万，这辆车开了5年的时间就亏了40多万，相当于新车打4折了，不得不说这就是小众车的痛啊。当年如果同样的价格买BBA，现在起码还可以卖到40多万。

但是对于今天的客户大哥来说，这就是一件好事了，以新车4折的价格就能买到这辆车，很划算，不过前提肯定是要车况没有问题才能下手。那下面就先检查漆面的情况。可能很多粉丝会问，这车还用检测漆面啊，完全是多此一举。其实从我们检测的角度来说，检测漆面，不仅仅是看漆面是不是原厂，更多的是从漆面情况来判断，车子外部是否发生过钣金修复，这对我们检测车子有没有大的事故可以说是非常重要的参考，所以说这个步骤是必不可少的。

经过检测发现车顶的漆面数值范围基本都在100多，一般车顶能确定全车的原车漆厚度。

随后围绕车辆整体一圈走下来，发现数值都是在120um左右，我又用手摸了一下边沿的位置，摸着非常圆润，一点都不刺手说明没喷过漆，还是原车漆。也基本可以排除车辆存在重大事故了。下面来检查发动机舱。

这辆沃尔沃XC90虽然是次顶配，但它搭载的还是2.0T发动机，最大马力320，最大扭矩400N·m，匹配8AT变速箱，百公里加速6.5秒。整体动力还是很不错的，和很多6缸机都可以掰一掰手腕。不过2.0T毕竟还是2.0T，凭什么卖到别人2.0T的价格？销量不高也是有原因的。

机舱内部情况，检查到水箱框架，和结构件也是一样均无拆卸的痕迹，大灯日期没问题，纵梁的梁头位置也没有钣金修复的痕迹，结合外部喷漆的情况可以进一步排除车辆出过重大事故的嫌疑。

接着从上面检查发动机部分，可以看到气门室盖、进气歧管、涡轮增压器、发动机棘爪都是没有异常的拆卸和渗漏痕迹，目前状态良好。沃尔沃虽然造不出V6、V8，但是四缸发动机还是造得很好的，几乎没有什么硬伤。全球里程数最高的车辆好像就是沃尔沃的一款汽车吧，开了有上百万公里！现在要找一款能开到百万公里的车型，怕是不容易了哦。

接下来检查油液使用情况，可以看到防冻液冰点正常，电瓶检测亏电，但是正常启动是没有问题的，可能是由于长期停放导致的，后期感觉启动有些费力的时候更换也可以。机舱方面就检测结束了，整体情况良好，下面进行内饰检测。

打开车门，可以看到这辆沃尔沃XC90的内饰风格还是一如既往的北欧冷淡风，十分低调，没有一点铺张浪费的样子。简单点说就是没有豪华感，哈哈。不过内饰用料还是很可以的，十分环保，特别适合宝妈宝爸。而且目前看不出来有太大的磨损，成色新还是很不错的，说明原车主还是比较爱惜车辆的。下面来看看细节。

安全带生产日期与出厂日期相符，且安全带卡扣没有锈蚀痕迹。

座椅固定螺丝存在拧动拆卸痕迹，但是内饰地毯加铺了一层脚垫，应该是这个原因才拆卸的座椅。不过这种情况还是需要看一下地毯地板，不怕一万就怕万一啊，要是检测出了重大失误，导致需要回购车辆，我可能就要重新找工作了。

可以看到地板没有水渍发霉和生锈，只有一点干燥的沙粒，应该之前去过海边或沙漠，座椅底部光洁如新，没有生锈痕迹，点烟器和OBD接口也是干干净净的，结合其它细节可以排除车子的水泡嫌疑。

并且后备箱干净整洁，后围板部打胶匀称，结合尾部漆面情况排除车辆尾部严重事故，再结合内饰情况进一步排除车辆的涉水嫌疑。

打开钥匙门启动车辆，系统自检正常，发动机无异常抖动及异响，连接OBD检查车辆无故障。检测完内饰，接下来我们把车子上架，看一下底盘的情况。·

底盘升上去之后，可以看到没有明显的剐蹭托底。拆开下护板检查发动机，发现发变底部连接处轻微渗油，但是螺丝没有拆卸。九万多公里有点渗油问题也不大，注意不要少机油就可以。

然后检查全车四条悬挂件，可以看到都是没有任何问题的，没有渗油痕迹，也没有老化破损，状态杠杠滴。值得一提的是，这辆车用的还是空气悬架，高级感十足。

接着是全车轮胎和轮毂，轮胎是更换的18年第20周的轮胎，目前的磨损不大，还可以继续使用个几万公里，轮毂只有轻微剐蹭，没有大问题。

最后从底盘再检查一下全车的前后纵梁，可以看到都是没有任何问题的，不得不说沃尔沃的纵梁是真的厚实啊。那么经过两个多小时的检测，这辆车就验完了，整体来说车况算还不错了，外观金属覆盖件都是原车漆，发动机只有一点轻微渗油，底盘状态完美。客户大哥对这个车况也是相当的满意，那剩下的就是交易环节了，我身份特殊不便参与，给客户大哥交待了一些注意事项，就先离开了。那么大家觉得，花32万买这辆开了5年的沃尔沃XC90，是个好选择吗？

好了，今天的检测案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！

喜欢就赞，不喜欢就喷。老苏我修车多，读书少，写得不好的地方还请大家多多担待。另外如果你有任何关于二手车的问题，都可以问我哦，我一定尽力帮你解答，咱们下次再见。