广东
8月24日，东莞市2022年重大项目城市轨道交通2号线三期工程项目动工仪式在虎门举行。东莞地铁2号线三期工程正式动工，这条线路全长17.1公里的地铁线路预计将于2027年建成通车，届时将与多条轨道线路接驳换乘。
东莞市委书记肖亚非，市委副书记、市长吕成蹊等市领导，市轨道交通局等相关部门、单位，各镇街园区主要负责人，有关项目代表等出席了动工仪式。虎门镇党委书记蒋亚军，镇党委副书记、镇长吴庆球等代表虎门镇委、镇政府参加仪式。
据了解，今年三季度，东莞市将推进总投资达561亿元的74个重大项目动工建设，涉及交通基础设施、重点产业项目、民生基础设施等领域，包括百亿级基础设施项目东莞市城市轨道交通2号线三期工程，省重点产业项目广东领益智能智造科技项目等。
其中，东莞地铁2号线三期工程由市轨道交通局牵头建设，项目施工范围主要在虎门镇和滨海湾新区。
2号线三期工程北起虎门火车站，南至交椅湾站，线路全长17.1公里，设虎门北站、虎门大道站、虎门金捷路站、虎门光明路站、滨海湾站、青创城站、港澳码头站、交椅湾西站、交椅湾站等9座车站。
2号线三期建成运营后，将实现东莞市区与虎门镇中心区、滨海湾新区的轨道连接，未来将与3号线、规划深圳20号线、规划广州22号线、深茂铁路、中南虎城际实现换乘接驳，大幅增强市区与新区之间的联系，有力推动新区与沿海片区深度融入粤港澳大湾区。
各站点4~5个出口 可接驳其他交通方式
根据工可报告，2号线三期9个站点分为一般接驳站、枢纽站、综合枢纽站3类，周边城市功能定位包括居住、商业、办公、公园绿地、行政、山体绿地等，各有侧重；每个站点周边均配有自行车泊位、公交停靠站、出租车停靠点，虎门大道站、虎门光明路站、滨海湾站、港澳码头站周边还设公交首末站。
9个站点中，虎门大道站预留与规划10号线换乘条件，滨海湾站可与深茂高铁、规划中南虎城际等线路换乘，港澳码头站预留与规划14号线换乘条件，交椅湾站预留与规划3号线、深圳20号线换乘条件。各站点设4～5个出入口，站厅通往站台设有扶梯、楼梯。根据预测，滨海湾站设计客流最高，达18919人/小时。
9座车站全为地下站，车站有效站台长度为120米，其中滨海湾站、青创城站为地下3层，其余车站均为明挖2层岛式站台车站。全线区间工程线路长度为15053米，其中，盾构法区间隧道长度为14250米，U型槽及明挖结构长553米，高架区间桥梁长度为250米。
推荐采用“纵横混合式”座位列车
2号线三期车辆延续2号线已运营的车辆技术标准，采用最高运行速度为120公里/小时的三门车B型快速城轨车辆。车辆长度：Tc车长21.02米，M车长19.52米，鼓形车体宽度为2.8米（最大宽度2.9米），高3.8米；六辆编组列车长120.12米。
贯通运营后，2号线全线初期配车41列，其中一、二期工程已购买20列，2021年底签约增购9列，三期工程需增购12列。初、近、远期均采用B型车6辆固定编组方案。
考虑本线具有市域轨道快线的特点，为适当提高乘车舒适性，2号线三期列车推荐采用座位率更高的“纵横混合式”座位布置（目前2号线已运营列车坐席布置采用“纵列式”），站立标准为5人/米，6辆编组定员为1140人/列（已购买的20列纵列式维持不变或统一改造）。
2号线三期初、近、远期高峰小时分别开行14、24、28对/小时，输送能力分别为1.60、2.74、3.19万人次/小时，满足预测客流的出行要求，并预留一定的富余。系统设计能力按30对/小时设计。
初期高峰期最小行车间隔4.2分钟
工可报告提出，2号线运行时间为6:00—24:00，全天运营18小时。根据2号线分时段客流分布，初期、近期、远期计划日开行151对、250对、294对列车。高峰期最小行车间隔4.2分钟、2.5分钟、2.1分钟，平峰期最大行车间隔4.2～8.5分钟。
初期客运量约54.21万人次/日，近期受整体客运需求增加及片区发展影响，客运量增长至92.47万人次/日，年均增长7.9%；远期客运量约118.10万人次/日，从近期至远期客运量年均增幅约1.6%。
采写：南都记者莫晓东 通讯员虎门宣
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