福建
8月22日，由中央网信办指导，福建省委网信办、省交通运输厅主办的“港口雄开万里流”网络主题福建行活动走进莆田，人民网、新华网、央视网、中国经济网等以及海博TV、莆田晚报等省市多家主流媒体组成的媒体采访团走访湄洲湾港，了解港口建设情况。
湄洲湾港口位于福建中部，处于“南北三角”和“东西两岸”的联接点上，具有拓展两翼、对接东岸的独特区位优势。这里水深陆阔、风小潮大、不冻不淤，素有“中国少有、世界不多”天然良港美誉。
记者在湄洲湾港口装车楼看到，在中控调度员的操作下，装车机器的开闭起升间平稳装货，集装箱与装敞车完美融合。这是国投湄洲湾港口装车楼新的装箱工艺，也是福建省内首个实现火车装车楼集装箱。在现场，一位中控调度员告诉记者：“比较传统运输工艺，该项创新不仅能够减少装卸成本、降低货损率、提升装卸效率，还大大提高了流程安全性和作业质量，助力各项生产指标显着提升。”
罗屿港位于湄洲湾北岸经济开发区，是我省首个、全国第六个满足世界最大40万吨矿石船装卸的港口，是我国东南沿海最大的矿石码头。今年6月份港口铁矿吞吐量同比增长44.53%；1-6月份累计吞吐量同比增长28.88%，达到700万吨左右。根据莆田海关统计数据显示，今年上半年莆田港东吴港区罗屿作业区铁矿石进口量累积超400万吨，保持良好的增长势头。
莆田因港而立、依海而兴，海域和港口是具有天然优势的宝贵资源，我市将港口经济发展摆在突出位置，加快港口开发建设，提升海洋经济规模和质量效益,打造以临港工业、海洋装备产业、港口物流业为主体的海洋经济发展新格局。
来源：莆田晚报 见习记者 陈琳
责编：杨美钦
编审：林荣友
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