省心省油大空间 经济实用首选用车——东风本田享域（下）

在上期中，我们就2022款享域（参数丨图片）的外观和内饰变化聊了一下，相比21款车型，22款东风本田享域的外观进行了细节上的升级，整看起来更像是自家大哥英仕派了，有一种中型轿车的视觉感。而在车身尺寸上，22款享域的车身长度进一步加长，来到了4772mm，已经和很多中型轿车相差无几，轴距则为2730mm，这也为它的空间打下了良好的基础，这期我们就动力和配置来聊一聊。

动力方面，2022款享域将继续搭载1.0L涡轮增压发动机和1.5L混合动力系统。1.0L发动机最大功率90kW，峰值扭矩173N·m，匹配CVT变速箱。1.5L混动系统，发动机最大功率109马力，电动机最大功率131马力，匹配E-CVT变速箱。

据停售车型来看，21款享域只有1.5L混动系统，而2022款则又把1.0L涡轮增压加了进来，我的猜测是为了拉低车型的售价区间。毕竟对于大多数人来说，花个15万左右的裸车价格去买享域，还是需要很大勇气的。而1.0L涡轮增压版本在终端还有不小的优惠幅度，10万左右就能拿下，还是很有吸引力的。

不过我的建议是，如果你准备买了长期开的话，还是直接上1.5L混动版吧，虽然它比1.0L涡轮增压省不了多少油，但是动力提升了许多。根据官方数据，22款享域1.5L混动版本的油耗低至4.71L/100km，在油价越来越高的今天，这点还是很有吸引力的。

配置方面，高配车型的屏幕尺寸升级到了9英寸。车机系统搭载Honda CONNECT 3.0智导互联系统，无论显示效果还是UI设计均较老款车型有明显提升这套系统为中国消费者进行了大量偏好调整，不仅强化了实时拥堵信息等在内的导航功能，还可根据智能语音识别进行系统控制、通过支付宝进行在线电子支付，道路救援呼叫等，同时这套系统还可通过OTA在线升级，使用更加便捷。

新车还配备了Honda SENSING安全超感系统，该系统囊括了ACC自适应巡航系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、TSR交通标识智能识别系统，几乎囊括了目前主流的汽车安全辅助系统，全方位保护驾乘人员的安全。

中期改款后的享域在车机系统的升级比较明显，增加了OTA功能，能够保证车机的最新状态。如果预算不是特别高，想买一辆自动挡、空间大、颜值高的合资轿车，中期改款后的东风本田享域绝对值得考虑。