迪戈加西亚岛:印度洋上“不沉的航空母舰”,制霸全球海权的支点

在生物界，雨燕是一生都在飞行的鸟类，停止便是陨落之时；而在军事领域，纵横大洋的海军军舰若想保持“满状态”出海航行，就必须一个港口基地，一个远不只是军舰停泊的港口，还有供整支舰队进行补给、维修、指挥、生活、训练各种设施的海军基地。然而能满足多种条件建设海军基地的地方屈指可数，但在印度洋上，美国便拥有一座绝佳的海军基地，它就是迪戈加西亚岛。

印度洋的中心，进可攻退可守

迪戈加西亚岛是印度洋中部查戈斯群岛中最大和最南端的珊瑚环岛，位于南纬7°20′、东经72°25′，距南亚次大陆的最南端1824公里，距苏伊士运河的南出口亚丁湾3245公里，距离波斯湾的霍尔木兹海峡4110公里，距离马六甲海峡西侧出口的安达曼海亦有3000公里，距离澳洲大陆4800公里，几乎是印度洋的中心位置，是南非好望角、新加坡马六甲、红海苏伊士、澳大利亚之间多条商贸航路的会合点，战略地位显著。

如此中心的位置，让占据此地的美国海军可以四处游曳，以此为基地起飞轰炸机集群对目标实施战役级轰炸任务，然对于中东某些极端分子而言，迪戈加西亚基地就是梦魇，其常使用的远程武器——火箭弹，射程不足百公里，而射程在三四百公里的远程火箭炮则属于国家级采购，比如独步天下的中国卫士2D远程火箭炮，射程就达480公里，比某些巡航导弹的射程都远，尽管自买不自用，但均为国家级正规军贸往来。

即便如此，对于距离都在数千公里外的迪戈加西亚岛来说，依然鞭长莫及。而若想在靠海上拉近距离来缩短射程，依然会被游曳在迪戈加西亚周边200海里（约370公里）专属经济区内的防御网络捕捉。再考虑到整个印度洋区域内，能够有能力危及或者说有实力一搏的唯有自认南亚扛把子的三哥，但万国牌的三哥即便有心也无力无胆。所以迪戈加西亚岛作为掌控印度洋的海军基地，在安全性和战略意义上的优势在整个印度洋独一无二。

口小腹大的珊瑚环礁，天然的海军基地

然后迪戈加西亚岛，属于出露的珊瑚环礁，总面积174平方公里，其中陆地面积27.2平方公里，长65公里，平均宽0.5公里，地势低平，海拔不足1.8米，涨潮时部分低洼地区被淹没。位于中央且向北端敞开的泻湖长24公里，宽6.4公里，泻湖面积124平方公里，水深为10～20米。包含一个V字形、外缘有沙的砂礁，长约24平方公里，最宽处约11平方公里。

这些数据表明，迪戈加西亚岛没有高高的山峰，也没有连成一片的陆地，整个岛屿就是一圈环形礁石，围住一片海水，而这片海水还有开口与外部的印度洋相通，典型的“口小腹大”且水深足以停靠航母舰队。可以想象当迪戈加西亚岛之外的印度洋海浪滔天，仿佛要吞没一切，而迪戈加西亚泻湖里却风平浪静的场景。对此1836年到此考察的达尔文曾写道“如果不是亲眼看到，很难想象在那无边的海洋中，会有那样低平的陆地；在那汹涌澎湃的怒海中，会有平滑如镜的泻湖。”

此外迪戈加西亚岛气候温和，年平均气温24～29℃，最高气温很少超过32℃。年均降雨量2600毫米，所以岛上遍布可可、棕榈、椰子等树，可以想象在蓝天白云、碧海绿茵中美军最重要且最隐蔽的军事战略基地就建造在此是一种怎么样的画面。这种得天独厚的筑港条件，一方面为军舰提供了难得的避风良港，结束任务的军舰可以在这里除了加油装弹，补充物资，还能得到彻底的检查和修理。

同时27.2平方公里陆地面积的迪戈加西亚岛，是吹填造岛后南沙永暑岛（2.8平方公里）的约10倍；是南沙面积最大的美济岛（5.66平方公里）的约5倍；是三沙市驻地的西沙永兴岛（3.08平方公里）的约9倍。更大的面积意味着能够建设更多的补给、维修、指挥、生活、训练等各种设施，海军官兵也能在此得到充分的休整、训练，使自己以“满状态”迎接下次任务，同时岛屿的自持力大为增加，安全性更上一层。

而且迪戈加西亚65公里的长度，其建造的机场长约3650米，足够为美空军B52轰炸机群和空中加油机提供服务，美国空军航天司令部还在该岛建立了一个卫星跟踪站和通信设施。相比之下，不管是永暑岛、美济岛还是永兴岛，几经吹填，极限状态下也只能将机场扩建到3000米，不过已经足够满足民航客机的起降要求，还可以起降诸如运-20这类大型运输机。

谁控制了海洋，谁就控制了世界

虽然迪戈加西亚岛上的海军基地与陆地上的海军基地选址不太一样，因为后者一般都选在山体环抱、避风良好的海湾里，“大湾套中湾，中湾套小湾”的复杂地形是上选。如此既能把风浪尽量“屏蔽”在外，群山、水道又能形成军事屏障，增加敌人从陆上和海上发动攻击的难度，是多雨雪大雾的气候，还能增加一层空中屏障。参考二战时，德军战列舰“提尔皮茨号”就藏身于幽深曲折、阴雨绵绵的挪威峡湾里，盟军花了近3年才偶然发现其踪迹将其击沉。

但其选址原则都是相似的，安全性和停驻条件永远是最基本的考量，只是相比陆地海军基地依靠复杂地形获得安全庇护，海上的海军基地则更多是以“距离换安全”，在这一点上，美军遍布全球的海军基地中，也唯有关岛和夏威夷基地能与之媲美。而且由于海军军舰的养护，常需要不少体积超大的构件、设备，所以陆地上的海军基地若需要穿山隧道运输，就会严重影响基地的保障能力，但这些问题对于海上的迪戈加西亚基地来说，完全不存在。

此外对于海权拥有超强理解老美来说，迪戈加西亚岛不过是其实现掌控世界的一枚棋子而已。因为对于海洋文明立国的西方来说，2000年前的古罗马哲学家西塞罗说过:“谁控制了海洋,谁就控制了世界。”因为控制了海洋，便拥有了控制海上交通的能力，而后就能控制世界贸易，最终控制世界的财富，也就控制了世界本身。自大航海时代以来的数百年，葡萄牙、西班牙、荷兰、英国以及现在的美国，在世界的优势力量都是以海权为基础的。

海权的实现有三个环节：工业品、海运、殖民地或海外基地。工业品在于交换获取财富，而海运则是保证交换的不断实现，而殖民地或海外基地则是为了促进、扩大以及保护自身海运的畅通，反过来阻断对手的海路。这就需要强大的海军，可以说海权对海军具有天然依赖性，但拥有强大海军只是实现海权的前提，还需要另外两个环节的配合，而拥有了海权便拥有了强迫其他国家支付“特别税”的能力。而以迪戈加西亚岛基地为代表的海外基地群就是老美使用和控制全球海洋权力的基石之一。

这就是迪戈加西亚岛，一座印度洋上“不沉的航空母舰”，一座制霸全球海权的关键棋子。它既是可以媲美马尔代夫的热带珊瑚岛屿，又是美国海军的“军舰之家”。

上期回顾：查戈斯群岛（下）:毛里求斯声索主权,英国表面不理睬内心慌得一比

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