上海
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日本邮船（NYK）、Nihon船厂、日本船级社（NK）和IHI公司(IHI)签署了一份联合开发协议，将共同研究和开发全球第一艘氨气浮式储存和再气化驳船(A-FSHB)。
氨气在燃烧时不会排放二氧化碳，有望成为航运业的下一代燃料，为全球减排做出贡献。据了解，日本正在开发针对火力发电厂的氨燃料混合燃烧发电技术，作为创新的下一代火力发电技术。但现有的火力发电厂使用氨作为燃料时，存在着一些问题，比如需要新建储罐和再气化设施等陆上设施，这会导致巨额的土地成本和初始投资。
而A-FSRB是海上浮动设施，可以接收和储存通过船舶运输的液体氨，并根据需求对氨进行加温和再气化，然后输送到陆上的管路中。与建造陆上储罐和再气化工厂相比，A-FSHB具有施工时间短、成本低的优势。
据称，早在2020年8月，日本邮船、日本海洋联合（拥有Nihon船厂49%的股份）已经开始和NK联合研发A-FSRB。目前由于氨燃料的需求前景看好，三方引入氨相关设备制造商IHI公司，达成了新的联合研发协议。
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