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大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时刻了，在国内，路虎和捷豹算是难兄难弟，作为曾经的英国高端品牌，在国内并没有得到太多反响，反而一句七折虎六折豹，更容易让大家记住，可见优惠力度之大，那么指导价接近40万的入门款揽胜极光L（参数丨图片）值不值得入手？今天咱们就来说说。系好安全带，咱们发车了~
21款路虎揽胜极光L入门款车型为21款 249PS R-DYNAMIC S 曜黑运动版，指导价为37.58万元，定位中型SUV。揽胜极光L的外观非常的运动，也是特别的时尚，它的前脸采用了路虎家族式的设计，熏黑蜂窝的进气中网与两侧的细长LED大灯进行了衔接，运动感很出色，侧面则是我们非常熟悉的溜背车顶设计，也有很多国产车借鉴了这样的设计感，非常的时尚，而且它配备了隐藏式的门把手，非常有个性，车尾的设计则采用了贯穿式的尾灯设计，并且熏黑样式的细长状造型和前大灯遥相呼应。
内饰上，内饰整体比较精致，中控台上方为软质材料包裹，在细节上打造出更具豪华感的座舱风格，10.2英寸中控屏和12.3英寸全液晶仪表营造出不错的科技感，再加上隐藏式的空调出风口，时尚感特别的明显，相信也有不少消费者就是被它的这套科技内饰所吸引。
配置上，21款路虎揽胜极光L入门款车型配备了5个安全气囊，胎压显示，车道偏离/保持辅助系统，道路交通标识识别，主动刹车，疲劳驾驶提示，前后驻车雷达，倒车影像，倒车车侧预警，定速巡航，驾驶模式切换，自动泊车，发动机启停，自动驻车，上坡辅助，陡坡缓降，后桥限滑差速器，不可开启全景天窗，运动套件，电动后备箱，无钥匙启动，隐藏门把手，主动闭合式进气格栅，远程启动，多功能方向盘，方向盘换挡，前排座椅加热，卫星导航，路况显示，道路救援，车载蓝牙，手机互联，语音识别，车联网，LED光源，自动头灯，大灯延迟关闭，感应雨刷，自动空调，后座出风口，温度分区控制，车载空气净化器，PM2.5过滤装置负离子发生器等，配置虽然丰富，但是指导价也比较高，只能说中规中矩。
空间上，21款路虎揽胜极光L入门款车型的车身尺寸为4371*1904*1649，轴距为2681，这款车的后排空间比较的紧凑，作为一辆中型SUV它的轴距居然只有2681毫米，确实比较短，而且由于车顶的设计，它的头部空间也比较紧凑，后排乘坐不舒服；动力上，2.0T发动机匹配9AT变速箱，并采用48V轻混系统，最大马力为249匹，最大扭矩为365牛·米，动力方面还是非常强劲的，实测百公里加速时间为7.9S，再加上48V轻混系统的加持，让这台车起步动力更好且更平顺。
最后，大李总结一下：关于入门款揽胜极光L，优点肯定是有外观方面的，毕竟它的外观绝对非常的运动，也是特别的时尚，当初一炮而红也是因为它的外观设计，其次，它的内饰同样可以吸引到年轻的消费者，而且轻混系统的加持，使得揽胜极光又具备较好的加速性，看似完美无缺，最后，路虎虽然在国内反响平平，但大家对它还是比较认可的，毕竟是豪华品牌，虽然是二线，其缺点也是比较明显的，首先，这款车异响比较多，很多网友反馈天窗，底盘，中控后都有说不清道不明的异响，找不出原因所在，其次油耗比较高，即使是混合动力系统，但是油耗一直居高不下，这和路虎极光的调教有关系，也跟车重有关，因为这辆车子的重量达到了约两吨重，所以油耗没有本质上的降低，第三就是极光的保值率比较一般，部分二手车网站显示其保值率在50%左右，如果是短期打算换车的话，损失会比较大。总体来说，路虎揽胜极光本来就是为年轻时尚人群设计的一款车型，在这方面它的表现还是非常到位的，对于那些想要彰显个性的人气来说，这款车型还是值得一看的。
如果是你，你会花37万去买一台入门款揽胜极光L吗？今天大李就和大家说到这里，感谢大家的耐心观看，喜欢的朋友可以点个关注和赞，你们的支持就是大李我最大的动力，咱们稍后继续来说车。
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