轻型坦克谁说了算？我国15式毫不含糊，引领坦克发展新方向！

众所周知，美国军队可以算是镜头下的军队，大大小小的事都能在很短的时间内成为各种新闻的头条。一般来说，美国的军事武器采购和研制项目往往能左右全世界同类武器的发展方向。就在最近，高大上的美国军队却选择了一种看起来非常高大上，实际上只有视觉尺寸很高大上的主力装备。这就是美国所谓的全新轻型坦克“机动防护火力“机动防护火力”车辆MPF。俄乌战争已经证明坦克有着相当大的局限性，而美国却又以俄乌战争为鉴购买新的轻型坦克，轻型坦克发展至今还有没有未来呢？

法国的雷诺FT17一般被认为是世界上最早的轻型坦克，也是是世界上第1种具备现代坦克特征的坦克。由于重量比较轻而且易于操控，雷诺FT17可以算是一战当中最为成功的坦克之一，总产量超过了3000辆，而且在一战之后大批量出口，很多国家都使用了FT17坦克或者仿制版本，对后来的坦克发展产生了深远的影响。美国的M1917坦克和意大利的菲亚特3000坦克以及苏联的T18坦克，都是FT17坦克的仿制产品。FT17坦克的寿命也比较长，居然还参加过二战，只不过在二战刚爆发的时候，这种古老的坦克就已经被认为是过失的武器，发挥不了什么作用。

两次大战之间的轻型坦克几乎都有火力不足且防御能力太差的缺点，但机动能力都是在线的，因此轻型坦克一般被定义为侦察坦克特种坦克，同时本身的火力也不算弱，又可以在小规模的冲突当中扮演主要角色。

要知道，日本入侵我国就广泛使用当时已经落后的轻型坦克，所有的89式中型坦克放在欧洲战场就是一种典型的轻型坦克，其战斗全重仅仅只有13吨左右，安装一门短管57毫米火炮外加两名机枪，坦克周身遍布的铆钉也证明它是一种相当脆弱的坦克。除此之外还有94，95以及92是轻型坦克，尤其是94式超轻型坦克，仅仅只有3.45吨，也就和现在路上一辆满载的全尺寸SUV差不多，因此也被称作是豆战车。但即便是这样一辆性能非常一般的坦克，在缺乏反坦克武器的我国却横冲直撞，原本用于侦察和巡逻的坦克居然在我国成了恐怖武器，甚至带头冲锋开始了震惊世界的南京大屠杀。

我国曾出现过一部分来自英国的卡登洛伊德轻型坦克，这种几乎创下了世界之最的轻型坦克战斗全重居然只有1.5吨，可能不如在座的各位家里车的重。这样一辆体型仅仅和老年代步车相当的轻型坦克装甲厚度不到10毫米，主要的武器也仅仅是机枪，发动机功率也是摩托车级别的22.5匹马力，最大行驶速度48千米每小时。尽管名义上是轻型坦克，但是卡登洛伊德只能算是带有机枪的履带式装甲车，而且由于履带结构设计非常简单，越野的时候只需要10分钟便会把车内的人颠得头疼晕车，甚至无法继续战斗。

不过它是几乎创下了世界之最，真正的世界之最来自意大利，这就是全世界最小的单人坦克，MIAS突击炮。这辆所谓的轻型坦克体型非常小，仅仅只有满大街电动三轮亲子车的大小。武器可以选择机枪或者45毫米榴弹发射器。其装甲可不是摆设，可以抵御一般的轻武器射击，不过坦克没有严格意义上的车门，后面直接是敞开式，更像是带有武器的移动盾牌。出人意料的是它居然还安装有一台发动机，功率也是老年代步车级别的5马力，甚至还有变速器，甚至可以进行倒车操作。大家可以想象一下，这辆极其小巧的单人坦克出现在战场上的情景，估计会被T34这样的坦克当做障碍直接碾压。

经历了二战前期的全方位发展，到了二战时期轻型坦克开始变得更大更强。德国闪击波兰的时候主要使用的就是1号坦克和2号坦克，前者只搭载了机枪，而后者仅仅只有20毫米的火炮。而到了二战中期，美国就已经开始使用更强的M3轻型坦克，装甲更厚火力更强，而且机动能力出色。

到了二战中后期，轻型坦克发展更加炉火纯青，M24霞飞坦克可以算是二战中最强的轻型坦克。霞飞坦克的战斗权重已经达到了18.37吨，这个重量放在如今来看都不算轻了。车内共有5名成员，主要的武器是75毫米线膛炮，辅助武器为M2HB机枪外加7.62毫米机枪，比较豪华。霞飞坦克的生产数量达到了4700多辆，被认为是一种相当全面的轻型坦克，甚至可以和中型坦克进行作战。

二战结束之后，中型坦克的地位提高，T家族和巴顿家族几乎就是坦克的代称。而这些中型坦克后来衍生出了重量和火力比肩重型坦克而机动能力达到甚至超过中型坦克的主战坦克。这个时候轻型坦克的地位就明显下降，所以在冷战期间，轻型坦克基本有两个发展方向，侦察和特种作战。

侦察轻型坦克的典型代表就是美国的M551谢里登空降坦克以及英国的FV101蝎式轻型坦克。在M551之前，其实美国还少量装备过M41沃克之犬坦克，不过这种坦克的火力一般，重量却比较大，设计太古老，导致实际的使用价值较低。M551坦克我们之前也说到过，实际上就是一种侦察坦克，可以空降也可以浮渡，加上自身重量轻机动能力强，简直是侦察坦克的完美形式。美国甚至还为谢里登配备了口径达到152毫米的两用炮，既可以发射普通的榴弹破甲弹，还可以使用橡树棍反坦的导弹。其实这个时候轻型坦克的发展方向似乎有点明朗了，那就是小车扛大炮。

英国的蝎式坦克就明显是另外一种风格了，这种坦克的重量只有8吨左右，整体的长度刚刚过5米，宽度和高度也都在2米1左右，就是我们常见的全尺寸SUV的大小。蝎式坦克在英国被定义为装甲侦察车，于1973年服役，1994年退役，总共生产了3000多辆。蝎式坦克可以说是发挥了记者的特长，那就是跑得飞快，在测试当中创造了每小时82.23公里的速度记录。蝎式坦克的火力很一般，只有一门短身管的75毫米火炮和同轴机枪，防护能力也是装甲车级别，只能防御轻武器或者炮弹破片的袭击，关键部位最多能够抵挡14.5毫米机枪的攻击。另外英国还贴心的为该坦克配备了核生化防护系统，特别适合在核沾染地区进行侦查作战。

苏联这边的轻型坦克就不一样了，比较知名的就是PT76两栖坦克。PT76水陆坦克从1951年开始量产服役，有些资料表明它的生产数量为5000辆，但还有资料将生产数量提高到惊人的12000辆。PT76重量不到15吨，但是车体较为宽大，主要武器为一门76.2毫米的D-56T线膛炮。单从基本性能上来看它很一般，但是它可以进行两栖作战，而且在水面上行驶的时候可以正常开火，可以被当作轻型炮艇来使用。这类特种坦克除了两栖性能外，其他方面的性能都很一般，因此并没有广泛发展。PT76坦克还有另外一项优势，那就是它的底盘设计的比较宽大好用，苏联的很多武器底盘都来自PT76，比如早期的BTR50装甲运兵车，ZSU-23-4石勒喀河自行高炮还有苏联空降兵早期所使用的ASU-85突击炮。

这个时候，轻型坦克也仅仅是在这些军事实力比较强大的国家得到了比较细分的发展，而在军事实力不太强的国家，轻型坦克依旧被视作是装甲部队的主力，比如法国研制的小车扛大炮的AM X13轻型坦克以及瑞典的IKV91坦克。要说这当中最为特殊也最为传统的，那自然就是我国的62式轻型坦克。

上世纪50年代末，60年代初期，我国针对南方丘陵山地地带的装甲兵部队研制轻型坦克，诞生的就是62坦克。62坦克本质上就是一辆缩小版的59坦克，发动机甚至可以互换。62式坦克将重量缩小到了21吨，几乎是59式坦克的一半左右。虽说62式坦克是一种缩小简化版的59坦克，但62式坦克在轻型坦克当中地位还是非常高的，人家是中型坦克下放，本身的出身就高贵些，它的三大指标，机动能力，火力和防护能力都很不错。

冷战结束之后，轻型坦克的设计发生了翻天覆地的变化，简单总结就是，轻型坦克一般使用步兵战车的底盘加装炮塔，同时要扛起主战坦克级别的火炮，几乎不再兼职侦察任务，主要当作一种越野性比较强的突击火炮来使用。这当中所分的流派也是比较多的，美国和俄罗斯的发展方向比较类似，那就是尽可能的变轻，甚至可以用中型运输机运输并且空降，变成一种大威力的突击炮，在火炮威力方面可以比肩105毫米的独占坦克部分型号甚至拥有120毫米的火炮，以牺牲防护能力的方式获得机动能力和火力方面的优势。代表就是美国曾经的M8机动火炮以及俄罗斯的章鱼SD。

在这里面还有一辆比较特殊，那就是美国专门为外贸研制的黄貂鱼轻型坦克，重量和尺寸和我国的62式坦克比较接近，但是安装了一门威力更大的L7 105毫米线膛炮，可以说这辆轻型坦克定义比较类似于轻型全能坦克或者可以被称作是超轻型主战坦克。

进入21世纪之后，轻型坦克的发展有了新的变化。美国研制MPF的核心意义在于，这些所谓的轻型坦克可以在众多场合替代坦克执行任务，反过来这些坦克的重量相比M1要轻得多，因此战略战术的机动能力要更强一些。这个路子倒是没错，只不过美国的发展方式有些问题。美国并没有在MPF身上用太多的心思，仅仅是选择了来自步兵战车的底盘加装了一个炮塔而已，拼凑的意味非常浓，虽然不再要求使用C130运输，但是重量有38吨。这辆轻型坦克极其高大威猛，甚至比美国的M1坦克还要高还要大。

很显然MPF算不上轻型坦克的发展方向，于是我们便迎来了全世界轻型坦克的极大成者，那就是我国的15式坦克。

从血统上来讲，15式坦克就是前面说到的32坦克的直接继任者，也是针对南方水网地带设计的。和62相比，它所适应的地区更广，甚至可以认为它更多的是为了西藏这样的高海拔地区设计的。根据网络上的一些说法，15式坦克所活动的地区不会遇见T90级别的主战坦克，和同吨位的其他坦克相比它有着绝对的优势，是一种几乎游离在规则之外的BUG坦克。

还是按照公布的数据，基础版的15式坦克重量为33吨，安装附加装甲之后重量提升到了36吨，这已经快赶上早期的T72和美国的MPF了。主炮是一门改进的105毫米线膛炮，这门炮非常精美，可以使用所有标准的北约105毫米坦克炮弹，也能发射我国研制的炮射导弹。15式坦克还有自动装弹机，体积大幅度缩小，变相增加了防护力。至于有人说坦克装弹机容易产生殉爆的问题，这也是个老话题了，自动装弹机几乎是新诞生的坦克必备的设计。而美国的MPF比我国的15式坦克问世的还要晚，压根没有好好设计，还使用了4人车组，外形极其高大，颇有现代M4的感觉。

15式坦克的内部非常先进，拥有各种各样的主战坦克级别的火控系统其整体的技术级别甚至比我国的96式坦克还要高。而且为了增加坦克的机动能力，还安装了一台动力达到1000马力的柴油机，配备的是带有液力变矩器的行星齿轮自动变速器，甚至还有液压悬挂。无论从哪方面来看，它就是一辆缩小版的99A主战坦克，堪称轻型坦克之王。

轻型坦克从诞生至今一直都是偏边缘的角色，在世界大战期间它是一种侦察和支援的坦克，远远没有T34以及M4这样的坦克地位高。冷战期间这些中型坦克进化为主战坦克，轻型坦克虽然重量增加防护以及火力都得到提升，但本质地位低的事实依旧没有改变。作战理念改变之后，轻型坦克才迎来了自己真正的辉煌时期，各项技术的发展使得坦克在拥有不大重量的前提下依旧有着非常好的综合性能，甚至可以被视作是坦克发展的一大方向。