700匹 阿斯顿马丁 V12 Vantage Roadster，限量249辆，上市就售罄 | 酷乐汽车

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阿斯顿马丁在蒙特利速度周上，除了展示令人惊叹的DBR22概念车外，还发布了全新V12 Vantage Roadster敞篷超跑。

与 DBR22 不同，Vantage 是为公路驾驶 设计的，该车很抢手， 正式亮相之前， 所有 249 辆全部已经被预定。

与安装在普通Vantage敞篷车上的510匹马力的4.0升AMG双涡轮增压V8不同，这款顶级跑车搭载的是5.2升双涡轮增压V12发动机，该发动机常见于DB11和DBS Superleggera上。

该发动机可以输出700匹马力和753Nm的扭矩，并通过八速ZF自动变速箱和机械限滑差速器将其全部传递到后轮。

该车可以在 3.5 秒内 破百， 极速 322 公里/小时。

外观部分，与V12 coupe一样，这款旗舰超跑采用更宽的车身设计，延伸了两侧的前后翼子板，比标准车宽40毫米。

同时该车车头设计了全新的 前分离器，一个大 25% 的前格栅，引擎盖上则是马蹄形通风口，运动侧裙与尾部扩散器也都没有缺席。

而该车还可以选择上世纪70年代用于V12 Vantage coupe的后扰流板，而这块扰流其实更像是装饰，因为是否存在尾部扰流，阿斯顿马丁表示该车已经完全做好了高速行驶该车气流的空力研究。

另外，该车的其他减轻重量的措施包括在前保险杠、翻盖式引擎盖、翼子板和侧裙上使用碳纤维，而后保险杠和行李箱盖也由复合材料制成。

为减少V12的重量，该车搭载了轻量化电池系统，以及一个由1毫米厚度不锈钢制成的排气系统，与V8 Vantage的排气相比可减掉7.2公斤 ，该车还搭载碳陶瓷制动套件，比传统的钢制套件降低23公斤重量。

而除了机械结构的减重外，该车还提供碳纤维座椅，可再减少7.3公斤。

尽管进行了一系列的轻量化设计，Roadster额度重量依旧达到1,855千克，而V12 Coupe为1,795千克，V8 Roadster为1,628千克。

内饰部分，全新的Sports Plus座椅采用半苯胺皮革装饰，并带有logo露出和打孔图案，当然也可以选择前面提到的碳纤维座椅。

当然，作为定制车辆，该车还可以选用马丁的Q部门的专属选项，包括外部套件、编织造型的皮革内饰以及可随着阳光照射改变颜色感官的定制喷漆等。

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