多年来,越中边境沿线一直有许多走私和非法运输货物的“热土”。许多越南官员因走私被查,2022年头几个月,在这片“热土”地区,情况趋于平静!
为什么有这种情况,实际上走私,非法运输货物在北部边境实际上降温...?
8月初,疫情爆发近3年后,我们回到谅山边境。穿过从同登镇到新清、Cốc Nam、峙马、友谊等口岸地区的路线,我们清楚地看到,所有走私和非法运输货物的活动似乎已是“过去”。越南谅山海关的统计数据还显示,截至8月12日,该单位共发现和逮捕了844起违规案件,赃物价值估计为近292亿越南盾,与2021年同期相比,违规货物数量和价值下降25.7%,价值下降13.2%。
与两三年前相比,此时来到谅山每个人都清楚地看到边境省份罕见的安静。边境地区现在只剩下集装箱车、农产品卡车、新鲜水果、原材料、机械设备等。缓缓地向口岸区办理通关手续。在从关卡到同登镇的公路上,再也看不到摩托车和汽车的影子,一度被称为“蝗虫”“自行车”,“蟾蜍车”等。走私品在马路上蹒跚而行...
从“2020年”Covid-19疫情爆发到目前,所有进出动只保留在友谊、新清、峙马、同登国际火车站四个口岸。有时只有2-3个口岸或只有铁路线运行。也很容易感受到谅地边境走私、非法运输货物的“热度”。
在疫情爆发近三年后回到新清口岸,沿着蜿蜒的小路蜿蜒上险峻的石灰岩山,我们感觉已经很久没有经过的人了。一位新清海关官员在途中说,自疫情复杂爆发以来,越中边境两岸,职能部门收紧了边境口岸和开放口岸的进出口活动。
与此同时,中方修建了封闭的围墙,因此,走私、搬运、非法运输货物通过边境地区的小径、开放通道和丘陵几乎已不复存在。
穿过1088/2地标区,连接新清口岸到可丰(中国)的道路。远处看到2-3名战士和边防海关官员24小时值班。俯视着货运专用道,卡车、集装箱的车队还是鱼贯而行。
在我们面前,中方修建了柱子,在两国之间架起了约3.5米高的铁丝网。同时,安装多个监控摄像机设备,并附有照明系统、警报扬声器等。因此,通过边境地区小径、开放通道和丘陵的非法货物运输急剧减少,几乎不再存在。而在曾经白茫茫的羊肠小径上,空气中散发出的寒意一片荒凉。
谅山海关局新清海关分局副局长闭泰兴告诉我们,自疫情爆发以来,中方担心疫情复杂,因此加强了对跨境货物的检查和严格控制,导致货物通关缓慢。在越中两国之间的小径、“卡口”、小路等地区,都加强了检查,关闭了边境线,以打击走私和非法入侵者,因此没有发生走私、搬运和非法运输货物的情况。
根据新清海关分局的报告,截至2022年7月31日,该单位仅发现156起海关行政违法行为,罚款金额超过5.77亿越南盾。从这一数据可以看出,今年前7个月,该地区没有发生任何涉及走私和非法运输货物过境的事件。这进一步证实了走私、非法运输货物过境、小径、开放通道等情况。在新清口岸地区已得到管制。
而在同登镇地区,曾经使职能部队的反走私和管制工作面临许多困难,许多地点和仓库靠近边境地区。但据记者观察,现在从同登镇到谷南口岸的道路是寂静的。同登市场各摊位安静地关闭,据当地居民说,自从疫情爆发以来,这里的一切商业和经营活动都“冻结”了。
来自谅山省389指导委员会的统计数据显示,今年前7个月,该省职能部门共检查了2,467起案件;行政处罚2,161起;行政违法行为处理总额254亿越南盾,已起诉217起,314人。
谅山省389指导委员会认为,虽然全省走私和非法运输货物已基本得到遏制,但各职能部门已采取积极措施,防止和处理,因此走私、商业欺诈和假冒伪劣商品的情况急剧下降, 但风险仍然很高。
据谅山省389指导委员会称,进出越中的走私和贸易欺诈尚未得到彻底控制,特别是一些企业利用电子通关政策进行欺诈,如:未申报或申报数量不当, 在进口货物运输工具中,走私货物、违禁品、违禁品的种类,利用进口货物的标签规定,在原产地和原产地上进行欺诈。
此外,通过电子商务进行商业欺诈、走私货物运输、邮寄和快递假冒商品仍有爆发风险。
谅山省人民委员会副主席、谅山省389指导委员会主任梁仲琼表示,今后,谅山省389指导委员会将继续贯彻落实政府、389国家指导委员会、省委、省人民委员会关于打击走私工作的指示, 商业欺诈,假冒伪劣商品。其中,全省各成员、机关、部门和力量应继续开展各职能单位反走私活动的检查和监督工作;认真贯彻落实中央和省关于打击走私、商业欺诈和假冒伪劣商品的指示。
谅山海关局副局长武俊平在谈到货物管制和监督工作,以防止企业利用电子通关政策进行商业欺诈时说,该单位已指示海关检查组和口岸海关分局加强巡逻工作, 控制旨在及时发现和处理走私和非法运输货物过境的对象。重点控制影响社会治安、假冒伪劣商品、侵犯知识产权的商品、防控疫情等违禁品和商品。
加强信息收集处理工作;积极配合当地职能部门加强巡逻管控工作,结合口岸进出口货物的严格监管,发现、制止、逮捕和严厉查处走私组织、个人, 商业欺诈、伪造原产地、非法运输货物、非法运输货物过境。
其中,各单位定期对进出口企业、对象、货物进行信息收集,重点关注价值欺诈、高税率、有条件进出口商品、知识产权登记商品和高风险企业等风险商品。
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