北京
央广网泰州8月19日消息（见习记者庄滨滨 通讯员张园 路娜）高温炙烤，烈日灼人。连日来，在江苏靖江市张靖皋长江大桥靖江侧临建工程建设现场，建设者们克服困难，科学做好防暑降温措施，确保项目建设顺利进行。截至目前，大桥配套供电工程、重装码头等多项临建工程均迎来阶段性成果，为张靖皋长江大桥主体工程建设提供强有力的保障。
马洲岛重装码头建设现场（央广网发 通讯员供图）
张靖皋长江大桥位于江阴大桥下游约28公里处，沪苏通长江公铁大桥上游约16公里处，南起张家港疏港高速晨阳互通，跨越长江途经靖江市马洲岛，往北经如皋长江镇并与沪陕高速连接，全长29.8公里，分跨江大桥、北接线、南接线三部分。其中，南航道桥为主跨2300米的悬索桥，在建成后，它将超过土耳其达达尼尔海峡的1915恰纳卡莱大桥（主跨2023米）成为世界上跨度最大的桥梁。
张皋过江通道线位图（央广网发 通讯员供图）
张靖皋长江大桥在靖江市有多项临时工程建设项目，其中包括马洲岛上35KV高压电力线路、重装码头以及大桥靖江侧主线施工便道、两区三场建设。靖江市交通运输局相关负责人介绍，自今年2月以来，张靖皋长江大桥前期准备工作和临时工程施工一直在如火如荼展开，目前为大桥配套建设的35KV高压电力线路和重装码头已完成建设任务，横穿马洲岛的张靖皋长江大桥靖江侧主线施工便道也已完成前期道路清杂和路基工程施工等，预计9月中上旬可实现全线贯通。35KV高压电力线路也将于近期实现通电投运，为大桥主体工程施工提供可靠的电力和原材料运输保障。
横穿马洲岛的张靖皋长江大桥靖江侧主线施工便道建设现场（央广网发 通讯员供图）
据了解，张靖皋长江大桥是国家《长江干线过江通道布局规划（2020～2035）年》中2025年前重点建设的公路过江通道之一，建成后将有效缓解江阴大桥的通行压力，经靖江S356沿江路焦港大桥向东5公里左右设置的互通可进出大桥，以及经由G40转张靖皋大桥北接线高速可进出大桥，为靖江市居民特别是东片区域市民向苏南、上海方向出行多了一条更便捷的通行方式，对落实长三角一体化发展国家战略，促进靖江“跨江融合、拥江发展”、建设高水平扬子江城市群具有重要战略意义。
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