比亚迪电池包被磕坏，“终身质保”被终止，谁来承担这个责任？

相信不少人都知道纯电动车“终身质保”这件事情，这几乎已经成为了一个行业潜规则，绝大多数的品牌都会给自己的汽车打上这个标签。但有些人可能不知道“终身质保”这个标签也是非常脆弱的，一不小心就可能会丢失。

6月26日的时候，李先生驾驶着自己的比亚迪汽车正在出车库，因为是地下式的，所以在出来的时候会经过一个排水沟的路段。汽车想要出车库的话，这里也是必经之地。

车轮从排水沟铁板上面碾压过去之后，李先生突然听到了一声异响从车底传来。他当时就有预感，可能出了不好的事情，就把汽车停在了旁边进行检查。结果他趴在车底一看，发现汽车的电池包已经被磕坏了。

原来排水沟上面有一块铁板已经松动，李先生开车的时候，正好就压到了这块铁板的边缘，导致其突然弹起，刮蹭到了电池包。从他当时拍摄到的照片来看，可以发现非常厚的盖板都已经弯曲，而电池包的情况也就可想而知了。

事实也确实如此，李先生汽车上面的电池包已经有一角损坏了，并且电池护板还被掀起来了好几层。出现这种情况，汽车是肯定要送去维修的，那问题也就出现了。

其实排水沟上面的铁板松动情况，他和其他的业主在事发前一天晚上就已经发现了，而他们也当天告诉了物业进行处理。但在事发那天，李先生却发现物业根本就没给铁板做任何防护措施。

汽车在损坏之后，李先生觉得要是自己修车那就太冤了，出现这种情况主要还是物业管理不善，他觉得理应由物业方面的人员来承担这个责任。经过一番协商之后，物业方面的负责人表示，这确实是他们的疏忽，愿意承担全部责任。

在商量完之后，物业方面的人员很快就走了保险流程，而李先生的汽车也被送到了4S店进行维修。按理说，事情已经发展到了这一步，李先生不应该再有什么怨言才对，那他为何又找来了记者呢？

原来从6月26号出现事故之后，他的汽车虽然被及时的送去了4S店进行维修，并且没用多长时间也就修好了。可是物业那边走保险的话，却需要经过层层审核，并且还要相关负责人签字。而这个流程走得实在是太慢了，导致李先生一个多月都没能提到车。

并且还有一个问题他比较在意，他这辆比亚迪是在去年12月份买的，本身是带有三电系统“终身质保”的。可比亚迪一方却有相关的规定，那就是人为碰撞导致了三电系统出现损坏，“终身质保”将会被终止。当然，如果以后再买延保服务的话，终身质保还是可以再延长两年的。

但关键就是，买这个“终身质保”延长服务的钱该由谁来承担？这个延长两年的费用也不低，达到了4730元。李先生并不想自己出这个钱，他认为汽车损坏和“终身质保”服务被终止，这两件事其实都是一个性质。

如果物业当时听从了他们业主的提醒，及时地维护排水沟盖板，那他的汽车也就不会被损坏，“终身质保”服务更不可能被终止。

李先生的要求也就很明确，他希望物业可以来承担延长“终身质保”服务的费用，并且赶紧把公司内部的流程走完，让他提到自己的汽车。在记者的帮助下，物业的相关负责人与李先生进行了一次私密会谈，承诺了修车的事情不用担心，再有半个月左右应该就能走完流程。

只不过终身质保这件事就很难弄了，他没有权利对这件事进行担保，最多只能从中进行协调。截至到目前为止，记者并没有再获得进一步的消息。