异响等问题不断，温泽岳总拿什么拯救日益边缘化的奥迪A4L

近日，一位车主车主车主向我们反映，其购买的奥迪A4L（参数丨图片）存在异响的情况。以下取自车主真实描述。

车主表示，他是2021年5月提的车，该车是在2021年4月份完成生产。后续用车时，车主发现只要车速过了90km/h，仪表盘方向必然会出现类似口哨声的尖锐异响，令人十分烦躁无法忍受。

提车当天在高速上车主就发现这一明显问题，半路直接返回店内反馈排查，在经过半天的折腾、试车后依旧没有找到确切原因及解决办法只好先回家。经过十余次到店检查，尝试与试驾车对调各个可疑零件无法解决问题的情况下，提报厂家，终于答复更换变速箱总成。期间车主曾询问厂家能否派专家来协助解决，换总成太伤车还贬值，得到答复是奥迪的问题很多，都派人的话忙不过来。。。。。。令人哭笑不得的是，换了全新的变速箱总成后，异响没有任何改善。车主感慨原来“修不好的大众，开不坏的丰田”并不只是一个传说。

车主曾经也想过，汽车三包法规定同一个问题修理超过规定次数可以退车，询问相关人士得知，到店检查不算“维修”，几个月十几次到店其实只有算一次维修。。。。。。维修技术不咋地，文字游戏倒是玩的挺溜。。。。。。

因为实在无法忍受尖锐异响声，车主也在4S以外其他渠道寻求帮助，拨打奥迪官方400，每次的到的答复是指派给附近一家4S店，但是跑遍同城4家店，又花了许多时间精力，甚至发现个别试驾车也有同样问题，只是没有那么严重到无法忍受罢了。车主也通过互联网将相关问题发布到多个视频网站、汽车论坛，得到全国一批相同问题车主的回复后，甚至拉起了异响沟通的微信群。目前，两个群共约二十余名有同样问题的车主，虽然他们平生素未谋面，却因为同样的一种声音而结缘成为朋友。人数还在陆续增长中也有传来喜讯的，其中一位广东车主是群内第一个解决问题的朋友，但是大家用他的车架号到4S店查维修记录却没有结果。第二位解决问题的车主是通过包转向柱，大家瞬间又燃起希望，纷纷尝试以后有人表示声音小了，有人表示声音没变。第三位解决的车主是通过换轴承总成，大家也纷纷效仿，结果还是有人解决有人依旧。有趣的是过了几个月，第三位解决的车主表示问题复发了。。。。。。在一次次希望到失望再到希望再到失望的过程中，车主感慨修车如人生，人生也如修车，修明白了车子，也许就看透了人生。车主自嘲这也许也是奥迪车这么贵的原因之一。

我们在核实取证过程中，也发现了不少支持性证据。在搜索引擎中输入“奥迪A4L口哨声”等关键词，跳出来的相关内容就不少。

对于此问题，4S店认为车辆存在异响的根源是变速箱。据了解，奥迪A4L搭载的是型号DL382的7速湿式双离合变速箱，这台变速箱在2016年8月由一汽大众汽车投产，而奥迪A4L是搭载该变速箱的首款车型。

在咨询了相关技术人员后，我们得知DL382变速箱有一个通病：变速箱容易产生异响。当初4S店之所以考虑为车主的奥迪A4L更换变速箱总成，相信依据正在于此。而为何19款、17款奥迪A4L也会存在类似的情况，也就不难理解了。但是这名车主的遭遇，因为换了变速箱总成异响问题没有改善，所以我们认为奥迪可能不止变速箱有问题，其他部分也有问题，只是奥迪自己也没查清罢了。那么问题究竟是太复杂查不清还是不想花时间精力去查呢？也许真相只有奥迪自己知道，但是我们凭借全国出现一批相同问题而奥迪用只让基层经销商解决即使问题都没解决仍没有更进一步行动的事实，也可以看出一些奥迪的态度吧。

巧的是，在第三方权威网站中，我们发现关于奥迪A4L的投诉，大体还是集中在“变速箱异响”这一点上，且车型也不仅局限于一款。换句话来说，奥迪A4L变速箱异响的问题是实锤了。

比较有趣的是，在上个月的权威投诉榜单中，奥迪A4L的投诉量位居细分市场的首位，超过了宝马3系、凯美瑞、亚洲龙等热销车型，而投诉的关键问题之一就是“变速箱异响”。

值得一提的是，网友们也给出了不少相应的解决办法，但总体来看都需要“挨个试错”，至于车主的这台奥迪A4L到底需要什么样的良药，目前暂时没人能给准确答复。

有一说一，在过去某段时间里，奥迪A4L在终端市场确实有着不错的成绩。作为一款标准家用车，奥迪A4L的综合实力可圈可点，再加上相对亲民的价格，18年和19年奥迪A4L能拿到豪华B级车市场销冠还是情有可原的。那个时期，算得上是奥迪A4L的高光时刻，也算是间接为脱去“官车”威严后的奥迪正了名。

后来之所以会演变成“销量过山车”的桥段，除了全新3系等竞品的出现，奥迪A4L越来越突出的品质问题也是重要原因，比如天窗漏水、发动机防冻液泄漏以及变速箱的顿挫、异响问题。虽然有着不错的终端优惠，但BBA的潜在消费者们并没有那么“务实”，拿省下来的那笔费用来换取无穷尽的糟心用车体验，想必是没几个人愿意的。

当然，突如其来的“缺芯”黑天鹅事件，也大大冲击了奥迪的产能。以“科技”为卖点的A4L，尤其深受其害。当口碑和产能双双陨落时，败走滑铁卢也就在情理之中了。

江湖车评：

可以肯定的是，车主的遭遇不会是首例，也不会是最后一例。致力于“发现美好生活”的奥迪，该如何重拾市场的信心，又该如何在新的“黄金十年”里征战，这是接棒安世豪的温泽岳必须思考的问题。