“双重冲击力”致客机钻入泥地里，很多网友不信飞机和人都在地下

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飞机坠落时撞击地点，现场十分泥泞，属于山体沟谷积淤泥地带，第一辆到场作业的挖掘机陷进去在那里不能动了。

客机坠落撞击点被陷住的挖掘机

现在还没有找到人在哪里，网友们不能相信飞机和人都在泥土里面。

飞机坠落着地时，飞机本身是不可能像“钻地弹”一样钻入地下的。

还有一些有专业背景知识的网友用科学的方法分析，论证客机的前面部分很薄弱，不可能承受得了与地面的撞击，坠毁着地时会产生大爆炸，并被航空燃油高温气化烧毁。

但是很多网友们忘了，飞机内部还有很多的重物，比如飞机的主粱钢龙骨架、地板、座椅、货仓、飞行设备，包括132个人等的重量。

客机

一、物体在坠落时，物体内部有反冲力。

当飞机坠落时，机内的物体会脱离原来的住置，重的物体会跟随飞机移动，轻的物体会被气流带起，从飞机破损处冲出机身之外，随风飘散，最终落到山林坡地之中。

失事飞机残骸

二、燃烧与爆炸同时，物体会被抛出，不会燃烧得连遗骸都没有。

当飞机着地时，如果是坚实的岩石地面，巨大的撞击，加上航空燃油倾出，飞机就会立即起火爆炸，并完全解体，里面的人和物会被高温迅速烧毁很大一部分，但由于同时的爆炸，也会将更多的人和物抛向四面八方，散落一地，包括人体遗骸。

但现在所有的搜索都没有找到人体遗骸，只找到一些残碎的疑似人体组织。也没有找到烧化的灰烬，虽然有些网友认为是高温火化了，但稍微有点常识的人都知道，就连专业的火化场，人体被高温火化后也会留下部分骨灰。何况是132个人，不论航空燃油能产生多么高的温度，都不可能将整个飞机主体和人全部烧光气化。

现场旁边被摧折的竹林

三、这只能说明，飞机主体和人大都已经入地了。

最可能的原因就是，双重冲击力。

从航拍图上，飞机着地的现场图片可以清晰地看出，那是一座长满树木的山坡，全都是松软的泥地，而且那段时间下着雨，地表更加湿润。

当飞机坠地时，巨大的重力冲击，机头已经将湿润松软的泥土砸破开，加上飞机引擎和飞机中后部自身的重量，最少也能深入在数米到十多米深。

但这肯定不至于将整个飞机全部钻入地里，网友们不解的地方就在这里。

其实，我们坐过电梯的人都知道，当电梯下落时，人会有一种被向上提的感觉。如果电梯失控，从几十层楼甚至是上百层楼高的地方往下滑落，里面的人和物一定会被反冲力提起在空中，当电梯撞到地面后，里面的人和物会稍后重重地摔在电梯底板上，造成“第二次重力冲击”。

四、高空坠机会产生“双重冲击力”。

飞机从万米高空坠落，巨大的惯性力，先使飞机入地几米到十多二十米深，随即就是“第二次重力冲击”，使机内的所有物体向下挤压，再钻入地下几米到十多米深，将整个机身全部钻入地里……。

同时伴随着燃烧和爆炸，使得松软的山体垮塌，将整个飞机和人掩埋……。

这就是至今也找不到人的主要原因。

愿逝去的同胞们安息！

若挖出来，反而更令人悲痛。

记住空难发生地，广西梧州市藤县琅南镇莫埌村的山谷里。

那里就是同胞长眠之地！

坠机中心大坑

五、建议就地立碑建纪念园：

东方航空MU5735班机

132名同胞

3.21空难纪念园

我们祈祷吧！

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