斯里兰卡态度变了，允许远望5号在其港口停靠补给，印度反对无效

近日斯里兰卡外交部发布消息，宣布允许中国远望5号测量船在8月16日-22日期间停靠汉班托塔港进行补给。远望5号测量船的访问计划早在7月上旬就已经得到了中斯两国的确认，原定停靠时间是8月11日，但由于受到了来自印度方面的压力，斯里兰卡一度拒绝远望5号停靠。

中方曾多次表示，中国船只一直合法在公海航行，希望有关各方理性看待。远望5号是中国自主研发的首艘第三代航天远洋测量船，在航天测控、气象监测等方面发挥着重要作用，目前的使用单位是中国卫星海上测控部。

远望5号可以测量中国航天器的轨道，也可以对在轨卫星发出各种指令，因此需要频繁出海。但印度方面极力渲染远望5号的军事用途和“间谍”能力，将远望5号称为“间谍船”，并向斯里兰卡政府施压。

然而印度反对无效，斯里兰卡最后站在理性的立场上做出判断。客观来说，印度方面完全是在故意捣乱，这些年印度一直处处给中国使绊子，这样反而会影响中印两国的正常交往。印度长期以来都将印度洋看成后花园，但印度更应该把精力用在提升自身实力方面，而不是对中国船只活动横加阻挠。

要想成为一个世界大国，印度还是应该多提升一下自己的格局。整件事情当中，值得我们关注的除了印度，还有斯里兰卡。过去几天斯里兰卡政府无缘无故要求中国推迟停靠计划，外界普遍认为是受到了印度的压力。

虽然印度方面极力否认，但凭借两国长期以来的特殊关系，印度逼迫斯里兰卡政府拒绝中国停靠并不是什么难事。但我们需要关注的是，斯里兰卡真的是被逼迫的吗？这一次由远望5号停靠引发的风波，有两点值得关注。

首先，斯里兰卡目前经济崩溃、债台高筑，数百亿美元的外债无力偿还，在这种情况下，显然没有精力给中国找麻烦；其次，这次远望5号准备停靠的地方是汉班托塔港，这个港口大部分的建设资金来自于中国，2017年斯里兰卡港务局与中国招商局集团签署为期99年的协议，将港口的经营权移交给中国。

中国船只停靠中国公司经营的港口，居然被斯里兰卡阻挠，这就不是简单的“受印度逼迫”能解释清楚的了。事实上，在科伦坡国际金融城这个重点项目上，斯里兰卡也曾经在中印之间左右摇摆。

该项目的绝大部分建设资金都来自于中国的贷款，但由于斯里兰卡政府的政局变动，该项目一度被叫停，在后续的协商中，原合约也被更改，中方对0.2平方公里土地的永久所有权被改成了1.08平方公里土地的99年租赁权，这同样是受到了印度的压力。

这样的事情足以证明，在斯里兰卡的外交关系中，印度的优先级始终高于中国。斯里兰卡的外交政策太容易被印度影响，这是中斯两国关系中最大的变量。除此之外，斯里兰卡国内遍布西方国家的非政府组织，不少政客与西方国家来往密切，这些都是潜在的风险。

这一次斯里兰卡能够顶住印度压力，让远望5号停靠，那么下次斯里兰卡政府还有没有这样的坚持，就很难说了。最近这段时间，斯里兰卡驻华大使科霍纳等人不断向中国求助，新当选的总统维克拉马辛哈也有在近期访华的计划。

中国并不排斥与其他国家合作，但斯里兰卡必须保障好中企的利益。前几年的科伦坡国际金融城项目，已经让中企承受了一部分损失，想要获得中国的帮助，斯里兰卡需要拿出更多的诚意。