陕西
8月9日，丰田发布了全新第三代Yaris Ativ，新车基于DNGA架构打造，外观酷似凯美瑞（参数丨图片）。据悉，新车未来将率先登陆东南亚市场，随后由一汽丰田引入国产。新车预计售价8-10万元，一起来看看有什么亮点。
第三代Yaris Ativ最有意思的就是外观，酷似凯美瑞的前脸看起来有几分档次感。两侧大灯升级为LED光源。车侧线条流畅，有几分小溜背的感觉，长宽高分别为4425*1740*1480mm，轴距2620mm。
内饰采用了黑红配色，看起来有些许高级感，不过整体布局与卡罗拉等车型接近，车机系统功能依旧比较单一。新车配备7英寸液晶仪表与9英寸中控大屏，配备了支持自适应巡航、盲点监测等功能的Toyota Safety驾驶辅助系统。
动力系统依旧是一大槽点，海外版本配备一台1.2L自然吸气发动机，最大功率仅69kw，峰值扭矩110N·m，变速箱为CVT。预计国产版本将继续配备现款的1.5L自然吸气发动机，最大功率82kw，峰值扭矩139N·m，变速箱有手动和CVT两种。
威驰2002年引入国内生产销售，英文名为VIOS，也算是国内元老级的小型车。不过近些年随着国内自主品牌的崛起以及消费升级，威驰这类合资小型车的日子越来越不好过，今年7月，威驰仅卖出4536辆，前七个月累计销量仅22785辆，已然徘徊在停产边缘。本田飞度也好不到哪去，今年前七个月累计销量34791辆，真是同病相怜。
近些年自主品牌在十万元级别市场推出了多款高性价比车型，比如吉利帝豪、长安逸动、名爵5等车型。这些车型相比致炫、飞度这样的合资小车要空间有空间，要动力有动力，配置上更是全面碾压，如果没有合资情结，在这些国产精品家轿面前致炫、飞度这样的合资小车根本没有胜算。
不过合资品牌显然还没有打算放弃这部分市场，本田飞度、大众Polo、丰田致炫这些合资小车依旧坚持生产销售。短期来看，这些小车不怎么赚钱，但是长远来看，这是在培养潜在车主，等这部分车主以后有了换车需求，说不定就会买思域、朗逸、卡罗拉，甚至更贵的B级车。
其实致炫这样的合资小车也不是没有优点。故障率低、保值率高、省心省油还好开，是这些合资小车共同的特点，但是廉价的用料、粗糙的做工、单薄的底盘、拉胯的隔音以及简陋的配置，都已经跟不上中国消费者日益增长的用车需求。可以预见，合资小车的销量会越来越差。
主编点评
买车其实是价值观的博弈，究竟是要面子还是里子？虽然帝豪、逸动这类国产轿车性价比很高，驾乘体验也不错，但不可否认这些车型在机械素质上相比合资车型还是有一定的差距，而合资车型除了机械素质，在其他方面已经没有什么值得吹嘘的优势，销量下跌是必然。如果你有十万块，你会买什么车？
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