揭秘全新福特探险者座椅背后的秘密

日前，买车网Buycar获悉，全新福特探险者正式开启预售，预售价30.98万-37.98万元，新车配备三排全电控座椅，第二排采用六向电动调节且可语音复位的设计，而在座椅的面料和耐用性上，官方此次也进一步诠释了福特在“坐”这一层面的科技水准。

据官方介绍，全新福特探险者的椅面标配众多豪华品牌专用的森织集团旗下品牌Dinamica®环保可持续超细纤维麂皮绒，这种绿色环保可持续性的内饰材料性能优异，独特的三层结构给驾驶员和乘客带来更加舒适和亲肤的触感。此外，全新福特探险者的座椅应用福特与全球知名高级真皮供应商鹰革沃特华（Eagle Ottawa）合作开发设计的座椅真皮材料，在保留皮革天然毛孔的同时，采用了定制立体压纹设计，通过加热和加压的方式将真皮与背面的复合材料进行完美结合，在实现复杂立体、精致且有层次感的外观的同时，进一步增强了舒适性。而定制打孔的设计，提升了真皮面料的透气性，还可和座椅通风功能结合，有效的降低夏天驾乘者坐在真皮座椅上的闷热感。

不同的座椅面料选择在保证座椅触感和舒适度的同时，福特对于座椅面料的耐久度测试也非常的严苛。在北美，福特通过一款名为“Robutt”的模仿人类臀部动作的机器人来模拟驾乘者进出车辆以及就座时的各种姿势，来测试座椅的耐用性和损耗。而在福特汽车南京工程研发中心，工程师们也通过各种设备测试现有和未来车型上的汽车座椅舒适度和耐久度，比如在固定于多轴向模拟振动台（MAST）上的座椅上放置假人和配重，通过全行程高强度颠簸路段的振动耐久测试，来模拟座椅在经过近10万公里的里程后，是否会出现松动和异响。带有刺针的旋转套筒，则可在30分钟近600次的旋转过程中反复勾刺座椅面料，测试座椅的面料遭受尖锐物体勾刺后的磨损程度，以保证最终选择的座椅面料经久耐用。

此外，全新福特探险者的第二排座椅进一步加宽了坐垫和背靠的宽度，采用了同级别尺寸最大的坐垫和背靠尺寸，让座椅轮廓更符合人体工学的需求，座椅的包覆性和软度均为中国市场用户量身设计，为乘客提供更好的长时间的包裹感和支撑感，搭配专属CDPD头枕，在满足安全性的基础上，对驾乘者的头部和颈部也有更好的支撑和保护。

在功能层面上，不管是全新福特探险者还是福特Mustang Mach-E车型，均具备前排座椅电动调节功能，让前排乘客更方便的找到自己舒适的坐姿；同时全新福特探险者的第二排座椅还具备按键易进入、六向电动调节与语音复位功能，可以轻松通过按键前移，方便第三排乘客进出。后排乘客下车后，无需前排驾乘者动手，即可通过语音控制让第二排座椅复位。