甘肃
在国内新能源汽车，尤其是纯电车成为新风尚（参数丨图片）的大背景下，有些缺乏纯电车技术平台的厂商，便会在燃油车的基础上进行改造，将一些燃油车改造成电动车，这就是我们常说的“油改电”。由于缺乏专门的设计和调教，“油改电”形成的电动车被认为是不够先进的，缺乏产品诚意的。目前全球范围内，很多的相对先进的电动车，都有着相对专业的电动化平台和技术，这些车型和燃油车的车身结构是完全不一样的。
不过这个世界上，总是有人脑洞大开，有人忙着“油改电”，就会有人尝试“电改油”。我记得之前就有海外的Model 3车主尝试将一台汽油发动机塞进了车辆前舱，让一辆纯电轿车变成了一辆增程式电动车，这样的改造在国内显然是不被允许的，但我们不得不说，这些车主的脑洞实在太大了。
近日，又有海外车友对特斯拉电动车下手了，这一次，被改造的电动车是一辆特斯拉Model S。通过相关的图片和消息我们看到，这位海外车主将一辆大尺寸的纯电轿车Model S进行了大刀阔斧地改造，并且为这辆改造过的“新车”装配了一台排量明显就不小的发动机。
据悉，为了实现这次改造计划，以及将大排量发动机塞进Model S并不是很宽裕的前机舱下面，这位车主对这辆Model S进行了全方位改造。因为动力来源不同、驱动形式也不一样，所以这位车主先后将车辆底部的电池去除，并且对整车的副车架、方向机、摆臂和减震器等部件进行了重新设计和布局，而且为了实现后轮驱动，在车底还专门开槽，用来放置贯穿前后的传动轴。
为了实现彻底的“电改油”，车主为这台车找来了一台来自通用的6.2L八缸发动机，这台大排量V8发动机被广泛用于通用旗下的肌肉车、SUV和皮卡车产品上。比如在新款的美版雪佛兰科迈罗上，就搭载了这台6.2L 八缸发动机，最大马力650Ps，搭载在已经被摘取电池，充分“瘦身”的Model S上，性能想来也是相当强悍的。
车辆的动力配置发生了天翻地覆的变化，内部也必然要有一些相应的调整，就比如说，至少要为这台V8大排量发动机配备一台趁手的变速箱。这位想法独特的车主，找来了S1 Sequential的6速序列式狗牙变速箱，这种结构的变速箱常见于各种性能车和赛车上，可见这位车主不仅脑洞新奇，而且也是追求速度与激情的性能控。
总而言之，将一台大尺寸的高端纯电车改造成一台大马力后驱燃油车，让这台Model S变成一台披着电动车外衣的V8性能猛兽，不得不说，这位车主真的是有想法。
当然了，我们也不得不佩服这位车主的“钞能力”，因为不管是特斯拉Model S还是通用的6.2L八缸发动机和赛车变速箱，包括整个改造的过程，哪一样恐怕都不便宜。要知道，国内现款Model S的起售价都高达89万元了，这位车主改造的Model S，还是老款车型，恐怕当时的价格会更高。
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