底蕴犹在 复盘可期 从伊兰特7月销量破万看北京现代的综合质变

摘要：伊兰特（参数丨图片）能在7月翻身实现销量破万，凸显出：北京现代各方面的综合硬实力正在“质变”，多重利好助其发力下半场，或能实现强势回归。

7月伊兰特销量过万

7月汽车销量公布，在A级轿车板块，第七代伊兰特成为最大亮点。11226台的成绩，环比增长30.8%，同比增长33.9%。在传统燃油车和主流合资品牌被唱衰的市场背景下，它却能实现逆势增长，销量破万，可以说是背刺了多款主流A级家轿。其后的逻辑值得探讨，也让我们开始从另一个角度重新审视北京现代的客观实力。

笔者看来，伊兰特的7月破万翻身，不靠运气，而是各方面综合硬实力“质变”的体现。

总结为几句话就是：现代汽车或许只是在中国打了一个盹。它并没有落伍，其实在近2-3年来，它在全球的发展势头一直都狠猛。作为老牌的合资企业，百年的底色、百年底蕴，倔强的技术硬核，只要在拥抱年轻人上找准了发力点，它的后劲会比新势力们会更狠更猛。

伊兰特背刺主流A级轿车

尽管近年来自主品牌汽车迅速崛起，不过，在主流A级家轿这个细分市场，依然还是合资品牌引领传统主导优势。日产轩逸、大众朗逸占据榜首，卡罗拉、思域、速腾紧随其后。但是，从去年开始，显然，新能源和新势力裹挟刮起来的全新的年轻化、科技化消费潮流，深刻地影响并改变了市场对A级家轿的口味。作为购买第一款车的90、甚至00后们，不再盲目追随跟风，他们有自己独立的个性选择和锋芒姿态。

第七代伊兰特虽然是传统燃油车，但它是一个颠覆性的产品，外观时尚锋芒，在前卫和科技感上，丝毫不输新势力。可以说，第七代伊兰特一亮相，就背刺了卡罗拉的中庸和沉稳、朗逸、速腾的套娃同质、轩逸的成熟憨厚，甚至素以运动家轿著称的思域，为了换代，选择了追逐跟风，迷茫了自己，也丢失了灵魂。而伊兰特，以20周年纪念版为例，不仅配备了L2+级别的辅助驾驶、黄金动力输出和优秀的油耗表现，在外观上还配备了性能车专属的红色运动卡钳，前格栅、轮毂、后保险杠还熏黑处理，极具运动特质，顺势就成了年轻人出街时那个最靓的仔。

第七代伊兰特在2020年击败思域成为美国最佳紧凑级轿车，当然还有技术上的硬核实力。现代汽车全新的i-GMP平台，你如果去认真研究过，会发现，它不输丰田TNGA、大众MQB平台。如果说后两个平台更大的特点是零部件共享以降低成本，那现代的i-GMP平台可能更加干货，在技术创新方面的亮点更多些。实话实说，如果不同意，欢迎观点挑战。

单从i-GMP平台的短前悬，长轴距，更低重心，更低风阻，更高效率，这几个指标，就可以看出韩国人对技术提升的倔强追求。你知道的，风阻低最直接的好处就是降低油耗。根据测试，一辆轿车以80km/h前进时，有60%的油耗是用来克服风阻的。当然，你可能不知道的：优化风阻系数的费用其实非常贵！研发时间成本和材料成本都很高。

这里还不得不佩服一下现代汽车的勇气和坚持，干式7DCT，这个已经被大众汽车在中国搞坏口碑的，现代汽车居然硬是顽强地将其传统的痼疾成功化解了，通过改善控制逻辑和硬件的强化。 比如"升级变速中切断燃料的快速变速、预测变速并提前连接齿轮等软件逻辑以及双离合器/齿轮型的优化设计"等。现代汽车通过在欧洲/北美市场已经得到验证的技术能力，正在消除对国内消费者对干式DCT的担忧。倔强的技术坚守者！

笔者曾经亲自试驾过第七代伊兰特，这款“沃德十佳Kappa 240T GDi高功率发动机与优化后的7DCT搭配，的确结合了手动变速器的高传动效率和自动变速器的便利性优势，动力更高效，操控更轻盈，油耗更经济。实测百公里5.2L左右的油耗着实让它在朗逸、速腾、思域、轩逸面前很多底气。

或许正是现代汽车这种倔强的坚守，让伊兰特成为全球热销车型，目前累计销量1500万，在中国也有19年历史，销量500万。

重新审视老牌合资品牌的底色

伊兰特的7月逆袭，让我们重新审视：传统燃油车的市场机会和主流合资品牌的底气底色。其实，现代汽车近5年来在国际舞台上的发展势头非常迅猛，特别是在新能源领域甚至已经超越福特，直逼特斯拉。

现代IONIQ5和起亚EV6，在海外已经名利双收。2021年，现代汽车全球销量达到了389万辆，并同时实现195.8%的净利润上涨，在整体大环境遇冷下，仍能拥有这样的优秀数据，足以说明现代汽车已经找到了正确的方向。更为重要的是，2021年现代汽车的电动车销量达到了16万辆，电气化转型进展迅速。2021年9月，现代汽车还宣布了在2040年之前在交通及各个领域普及氢能的计划，在中国，北京现代已经完成EV、HEV、PHEV全能源产品布局，并正在加大电动化转型。

相比较丰田章男喊话日本汽车转型纯电的危机，现代汽车对市场和消费者的未来需求判断更加积极。可以看出，现代汽车已经成为主流合资品牌里的前卫先锋。

而且与造车新势力相比，现代汽车有近60年造车的积累，在体系能力和体系稳定方面更强。我们发现，2022年开始，在拥抱年轻消费者，品牌年轻化和智能化上它也在各种尝试，比如感恩回馈用户推出的，配备了L2+级别的辅助驾驶、黄金动力输出和优秀的油耗表现，并且外观兼具年轻化和时尚化的20周年纪念款车型，还有20周年演唱会，与蒙牛的梦想联动等。而7月伊兰特的强势回归，也说明了：在强大的技术硬核基础上，只要在拥抱年轻人上找准了发力点，它的后劲比新势力们会更狠更猛。

在北京现代20周年战略发布之际，合资双方母公司还进行了增资，透露出来对中国市场的信心，所以，下半场，北京现代复盘可期。