本田“非双”22款升级来袭!延续DTC双离合变速箱，并优化动力表现

本田“非双”22款升级来袭!延续DTC双离合变速箱，并优化动力表现

地主家也没有余粮的本田，虽然有多款车型已经停止发售，但是旗下的一些实力干将，依然迎来了最新一期的优化升级款，本期嘉宾就是本田的沙漠王者——非双CRF1100L。

据悉本田将对这款CRL1100L进行细节方面的优化升级，所以感兴趣的小伙伴快来围观。

1.外观方面，作为一款相当成熟的车型CRF1100L并没有做太多的改变，只是它的前风档会有明显的增高表现，在五档调解模式下，高度可以保持在1520-1580mm，使其发挥更好的作用。

2.动力方面，CRF1100L将会沿用原来的动力总成并配套DCT双离合变速箱，只不过本田对排气系统做了优化处理，使其性能将会更加激进。至于动力数值并没有发生变化。

这款发动机实际排量1084cc，最大功率73KW，最大扭矩103N·m，与之配套本田PGM-FI电喷供油系统，DCT双离合六速变速箱，新款并对控制程序做了更新处理。

这款发动机的优势可不光只是动力强劲，换挡流畅，而且还会体现在油耗方面，根据官方介绍它的百公里油耗在4.68L，作为一款公升级的摩托车，CRF1100L如此的表现是很容易让其他车型羡慕嫉妒恨的，再结合这款车18.8L的油箱容积，它的续航也是相当可以的。

3.配置层面，这款车因为有多个版本，所以具体配置会有差异，不过它除了一些常规配置以外，还将会拥有一个六轴惯性单元来保证车辆的行驶稳定性，也会拥有六种骑行模式，定速巡航，电子油门，可关闭双通道ABS等高端实用配置。

4.车身方面，CRF1100L采用了一个轻量化的车架结构和悬挂系统，它轴距1560mm，车长2310mm，最小离地间隙210mm，座椅高度810/830mm，是一款非常硬派的ADV表现。

以上就是关于本田22款“非双”的一个简要介绍，从中我们可以看到它最大的变化就在于变速箱的软件升级，排气系统的优化，以及前风档的增高，如此变化后这款车的可玩性将会更高，将会进一步奠定这款车高端玩乐车型的江湖地位，也使得玩家会有更好的骑行体验。

只不过这款车19.8万的起步售价注定又一次拉开了我和它之间的距离，但这并不是这款车的问题，只能说明我的搬砖速度还不够快，始终无法赶上它原地踏步的步伐，而屏幕前的您应该就不会有这种尴尬，只要努力一把应该就会和它实现人车合一，去体验诗和远方的惬意。