驾驶辅助只是辅助！小鹏P7开启驾驶辅助发生严重交通事故

近日，相关媒体报道，一台小鹏P7在封闭高架路上正常行驶，车辆在开启驾驶辅助功能的状态下，与停在车道中间的故障车辆以及相关人员发生了碰撞。

目前小鹏汽车已就此次交通事故作出初步回应：经核实，8月10下午，宁波一车主驾驶车辆与前方检查车辆故障人员发生碰撞，发生人员伤亡。我们为本次事故中不幸离世的遇难者感到悲痛和惋惜。目前交警部门已经立案处理，门店已第一时间前往现场协助处理。我们将全力配合相关部门进行事故调查，持续跟进后续结果，并协助客户处理后续相关事宜。

据相关视频，该高架桥上有一辆停在路边的车辆疑似故障抛锚，其中一名乘员站在路边，另外一名乘员在发生事故前步行至故障车辆的正后方。一台小鹏P7向故障车辆驶去，并没有任何减速迹象，随后便撞与前方故障车辆及其乘员发生了碰撞。据悉，当时这辆小鹏P7是处于开启车道居中辅助（LCC）的状态。

小鹏官网显示，车道居中辅助（LCC）是一项舒适性的辅助驾驶功能，激活该功能后，系统可以辅助驾驶员控制方向盘，持续将车辆居中在当前车道内。该功能适用于高速公路且具有清晰车道线的干燥道路工况，在城市街道上切勿使用。而小鹏汽车在用户手册中也数次提及“LCC是一项辅助驾驶功能，并不是完全意义上的自动驾驶”。

目前小鹏汽车推出的所有驾驶辅助功能均为L2级（部分自动驾驶），国内相关法规明确指出，车辆在开启L2级驾驶辅助可以承担一些基本的驾驶任务，但驾驶员必须随时准备接管车辆。截止现在，在国内开放用户使用的汽车驾驶辅助功能均为L2级。而今年8月1日开始，深圳市已经可以合法使用L3、L4级驾驶辅助。但要注意，无论是L2、L3、L4级的驾驶辅助功能，一旦发生了交通事故，事故责任仍需驾驶员承担。

编辑说：这起严重的交通事故无疑是宗惨剧，同时这也提醒了我们，驾驶辅助并不是自动驾驶，无论车辆是否开启驾驶辅助功能，驾驶员都应时刻关注路面情况，并做到应对各种突发状况的准备。另外，车辆在高速公路等封闭道路发生故障而被迫停车时，车内所有乘员应立即离开车厢，按相关法规在车辆后方放置警示三角架，并远离故障车辆，在安全区域等待救援。

希望大家能从这起惨痛事故中吸取教训，安心安心出门，平安平安回家。