北京
通常情况下履带式工程机械和农用机械是不允许上公路行驶的，为了运输这些机械就少不了专业的平板运输车。作为一种尺寸较长、动力适中的平板运输车，大运G6能满足运输中小型工程机械和农用机械的需求，它的出现给想要选购和更新平板运输车的朋友带来了一款更具性价比的新选择。
这辆红色的平板运输车就是大运G6，前脸采用大面积的深灰色中网，面板与保险杠整体设计，搭配竖梯形的大灯，造型很有特点，风格大胆，极具辨识度。
前脸中网的造型有几分欧洲卡车的风格
大运车标融入中网一点不突兀
独立可调节的左后视镜
右后视镜和前、侧照地镜，有效减小车辆盲区。
竖梯形的大灯又有几分日系卡车的特色
前保险杠下方装有黑色的防护杠
车门上的G6标贴
外观上大运G6平板运输车和普通的大运G6中型卡车基本相同，只是后半部分车厢的位置变成了运输用的平板和爬梯。比起普通的载重汽车，大运G6平板运输车的后平台更低，装卸工程机械时更为方便安全。
整车长度7650mm，轴距4100mm，平板长度5200mm，运输工程机械时不用过分担心尺寸是否超长，一般常见的中小挖掘机都能装下，还留有一定的富余。4米1的轴距也比较适中，在工地窄路行驶掉头比较方便，驾驶起来令人满意放心。
在动力方面，这辆大运G6平板运输车搭载的是云内D30TCIF1型直列4缸柴油发动机，额定功率125kW约170马力，满足国六排放标准。动力性比较适中，可以满足正常运送工程机械的需要，而且还兼顾了经济性，避免了动力过剩带来的浪费，让用户跑着舒心又省钱。
云内德威D30TCIF1发动机
与发动机匹配的是法士特8JS55E-C型8速手动变速箱，技术可靠成熟，市面上保有量大，维修保养方便经济。
大运专用145后桥，主减速比4.875。
驱动桥采用了大运专用的8吨级145后桥，主减速比4.875，这也是技术成熟值得信赖的优质产品。除了云内170马力发动机之外，大运G6平板运输车还可以选择玉柴200马力发动机等多种动力，全面满足不同用户的需要。
厚实的后桥减震钢板，承载力好。
考虑到工程机械自身较大的重量，大运G6平板运输车采用232双层车架，板料厚8+4mm，承载力充足，质量可靠放心。车架左侧布置的是尿素箱、油箱、工具箱，右侧布置的是空滤、蓄电池舱，尾气后处理装置在车架右侧下方。
车架左侧的尿素箱和油箱
车架左侧的工具箱
车架右侧的蓄电池舱和蜂鸣器
尾气后处理装置在车架右侧下方
装载工程机械的平台上设置了一些防滑的钢筋凸起和花纹，在平台末端也设置了一个小工具箱，便于日常工作中使用。可以说大运G6平板运输车的上装看似比较简单，但是整体细节设计的很好，做工也令人满意。
车架两侧都配有防护栏，装载平台还设有方便固定货物的钩子和紧绳器。
车轮上安装了美观实用的踏圈
全车使用浪马LM228 8.25R20型轮胎
大运G6中卡驾驶室不光外观大气美观，车内也很舒适大方，整体风格朴素实用，又不缺乏美感。内饰配色以上灰下黑为主，座椅采用了蓝灰双色的搭配，整体沉稳但并不单调。内饰用料也很耐脏，打理起来十分方便。
上车台阶设有防滑排水的开孔
驾驶员座椅
四幅式方向盘
黑色的仪表台上用银色进行了装饰，细节做工较好。组合仪表左侧是车速表，右侧是转速表，中间设有一块实用的液晶显示屏，便于驾驶员掌握车辆的信息和数据。
中控台布置有汽车行驶记录仪、收音机面板、空调面板和开关面板，两侧是空调出风口，左边还有个点烟器插口，整体造型方正美观，中规中矩，操作使用也比较方便。
仪表台
在仪表台的两侧，主副驾驶员座椅前方各设有一个实用的水杯架，水杯架处于空调出风口正下方，夏天能让驾乘人员喝上一口冰凉的饮料，细节设计非常贴心。
车内视野良好，无死角。
挡杆
驻车制动手柄旁边设有水杯架和储物槽
座椅后方设有一个卧铺，虽然不如重卡的卧铺那样宽敞，但足够供车上人员临时休息使用。
总的来说大运G6平板运输车配置扎实，做工细致，在同级车型里有着自己独特的风格和市场竞争力。大运G6平板运输车是工程机械和农用机械的好伙伴，它可以轻松装载不同种类的机械，与勤劳的驾驶员携手走向美好的未来。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
