在这个变革的时代，市场需要博越L这样的“革新者”

文/土木

8月5日，吉利基于CMA架构打造的全新A级旗舰SUV——FX11正式亮相，并公布正式命名：博越（参数丨图片）L，同时发布了雷神智擎Hi·F油电混动版与Drive-E高性能动力版另个版本。吉利将其定位为“智能SUV革新者”，力图重新定义A级SUV新智能。

一直以来，A级SUV就是各品牌竞争最激烈的赛道。“革新”、“重新定义”这类名词已经在各厂商的宣传口号中屡见不鲜，而能够在“纯电车更智能”的大众认知下，标榜“智能SUV革新者”，足以看出博越L的自信。

是传承也是革新

2016年的一声“你好，博越”代表着博越家族正式扬帆起航，而其也是吉利扶摇直上百万辆的中坚力量。从博越到博越Pro，从博越X到2022款博越，博越从未停下革新的脚步，不断拓宽自身的生存空间，覆盖不同细分市场，满足更多的用户需求。

如今，博越家族全球累计销量已经超过140万辆，在自主品牌A级SUV市场中已经形成了极强的竞争力和品牌影响力，不夸张的说，博越的出现算得上是吉利真正走上巅峰的绝对主力。

而就算是这样一款不断自我革新的明星产品，在电动化和智能化飞速推进的时代，已展现出了疲态，无论是对于博越本身还是对于吉利品牌来说，博越的再次革新尤为重要。

所以FX11相比“星耀”这一全新的名称，定名博越L就是想要真正的以“革新者”的姿态，将吉利在“大智能时代”的全新认知和理解赋予博越这款功勋车型。既是传承，也是革新。

重新定义新智能

如何体现博越L的革新？吉利用“智能架构、智能混动、智能驾驶、智能空间、智能安全”五大智能科技，“吉利银河OS Air版、13.2英寸中控竖屏、10.25英寸数字液晶仪表、L2级智能驾驶辅助系统、540°上帝之眼透明底盘等”十大硬核标配展现实力。

博越L是基于CMA平台设计和打造，赋予其GEEA 2.0可进化智能电子电气架构的技术赋能，凭借着FLEX Ray总线“超级神经网络”和5G网络高速传输的支持，博越L可以实现整车动力底盘、车身控制、智驾安全和信息娱乐等系统间的跨域协同。以及全场景、全用车周期的全域FOTA。

当然，在感知更明显的智能化配置上，博越L同样不吝啬。搭载高通骁龙8155的吉利银河OS Air版、13.2英寸竖屏、Free Touch轻感UI、短链路交互设计等，让车机更丝滑；25.6英寸AR-HUD增强现实抬头显示、哈曼INFINITY头枕音响等，让座舱空间更加舒适智能。

博越L在智能驾驶方面的表现同样优秀，新车配备吉利首发的NOA车道级自动驾驶领航系统，可实现高速高架场景下从A处到B处的自动驾驶，自动上下匝道，自动变道躲闪、自动变道超车、自动避让大货车、弯道自动减速、合流自动控速、隧道事故避让等超过100种高速驾驶场景，让驾驶更简单。

在驾驶安全性上，博越L应用了吉利独创的“七层智能安全识别圈”，可提供信息安全、驾驶安全感、辅助驾驶系统、信息辅助及安全警示、主动避祸安全、被动碰撞安全、事故报警及救援等全面安全防护。

另外，博越L还配备了包括ALCA自动变道辅助系统、EMA紧急转向辅助在内的26项全场景主动安全辅助系统。采用了包括32000Nm/°车身扭转刚度、智能卸力车身设计、5倍车重车顶抗压、1.8°寰宇视野A柱等安全设计，让驾驶更安心。

从这一系列的配置来看，博越L在智能化方面的表现已经不输一些以智能为主打的纯电车型，更不用说绝大多数的燃油和混动SUV，自然当得起“革新者”之名。

不仅智能更加全能

在高阶智能科技的加持下，博越L的外观造型也极其前卫。其高度还原Vision Starburst概念车，正式开启了吉利全新的“数字交响科技美学”的设计理念。吉利家族式中网被全新的无边际中网取代，内部是点阵式设计，配合7字形大灯、贯穿式灯带以及可点亮的logo，让前脸极具辨识度。

由182颗LED发光单元组成的粒子射线灯组还具有迎宾/欢送/锁车延时熄灯等语等仪式。另外双色车身、悬浮式车顶、潮汐流转腰线、20英寸银黑星碟大尺寸轮毂等元素、数字箭矢LED贯穿尾灯都将博越L打造得更具动感和激情。

既然名字中含有L，那在尺寸上博越L也是有所升级的，其车身尺寸为4670×1900×1705mm，轴距为2777mm，相比于现款博越有明显增大，所以在同级车型中博越L的空间表现将会更具优势。

在动力方面，除了传统燃油车版本，博越L同样得到了雷神智擎Hi·X混动平台的技术支持。混动版博越L具有免充电、长续航、可燃油、可纯电、可混动的高价值体验。全球首发的变频混动电驱 3DHT Pro拥有20种智能工作模式和3挡速比，可实现全速域并联驱动。

这次发布会上，吉利官方表示，根据测试，博越L雷神智擎Hi·F油电混动的NEDC百公里油耗仅为4.2L，NEDC综合续航可达1300km，0~50km/h加速时间仅为3.5s。

值得注意的是吉利官方介绍博越L还拥有35.8m的百公里制动距离、中欧联合专业底盘调校和78km/h的麋鹿测试极限车速，保证了博越L在底层架构的下限。

不仅仅是智能化，博越L的实力是非常全面的。毕竟它担负的不仅仅是博越家族更上一层的使命，也是吉利迈向新时代下一个阶段的重要承载。

正如吉利汽车集团CEO淦家阅在发布会上所说：“革新是流淌在吉利血液里的基因。”全新博越L将用足够硬核的实力为持续为吉利开疆扩土，其与星越L也将继续书写吉利在智能化时代的全新篇章。

在这个变革的时代，吉利正在奋力向前，博越也没有退缩的余地，博越L这个“革新者”只是一个开始。随着更多新车型、新技术的亮相，未来的吉利必将势不可挡。