实拍新款奥迪A6L！依旧大哥范？

如果用“都市潮男”来形容奥迪A4L（参数丨图片），那奥迪A6L则可以比作是时尚大叔。体型宽大的A6L无论是气场还是行驶品质在这个级别里都是无可挑剔的。而在今天，新款的A6L迎来了上市，我们也有幸拍到了一些新车图。那么，豪华品牌麾下的A6L，能否在新能源的风暴中保持优雅？

还是这么体面

要说本次新车最大的改动，或许是“双外观”了。车头的格栅还是这么大，倒是格栅的内部细节做了改动，新增了分段式的样式，这也是比较流行的设计方案了。原有的多条幅式的格栅版本还是保留的，怎么选还是看各位的心情。头灯保持着“灯厂”的水准，犀利且点亮效果优秀。毕竟，A6L是“灯厂”出品嘛。

侧面的设计还是这么“大哥范”，5038毫米的车身长度依然可以“虐”翻同级，硬朗的身线以及流畅的车身设计也让A6L显得相当修长。对了，厂家还换了新样式的轮毂。不得不说，换完轮毂后，A6L的运动感强了不止一星半点。尾部最犀利的莫过于尾灯，点亮效果依然是众多对手无可比拟的。

身为家族的中坚力量，A6L的外形还是可以做到老少皆宜的。就算经历多少次换代，A6L的地位难以撼动。或许，这就是豪华品牌的魅力吧！

虚拟座舱YYDS

内饰部分其实也没有什么变化，依然是标志性的三屏设计。这也是A6L虚拟座舱的核心。配合上干练的内饰布局，车内功能的上手难度还是很低的。可能有人会说，连空调都用触摸的方式调节，会不会增加新手的上手成本？其实，厂家在这方面很贴心，其空调调节面板UI设计得十分简单清晰，只需要稍加了解，就可以快速上手。所以，就车内配置的实用性来说，A6L是不用担心的。

40TFSI更值得推荐

至于动力部分，A6L基本没有太大变化。最走量的依然是40TFSI或者是45TFSI车款，配置的变速器也还是“老熟人”——七速湿式双离合变速箱，同时会有四驱版本车型供消费者选择。其实，对于动力需求不高的用户，40TFSI车款就显得相当够用。

看到这里，可能有人会说为何不咬咬牙上45TFSI版本车型？我想说的是，对于一般家庭用户，40TFSI所能提供的动力已相当足够，配合上几乎没有存在感的双离合变速箱。A6L在行驶舒适性已可以碾压大部分同类车型。扎实且有韧劲的悬挂也能提供不错的路面隔离感。所以，如果对动力需求不强，40TFSI车款绝对够了。

我承认，在各路新能源车型的疯狂崛起下，传统燃油车市场被不断侵蚀是无法避免的。但对于A6L这种要口碑有口碑，要保有量有保有量，要机械素质有机械素质的豪华品牌车来说，其市场地位并不会受到什么影响。对于热爱燃油车的用户来说，A6L依然是豪华品牌中的一位标杆级选手。那么，如果有差不多的预算，你会选择A6L还是纯电选手？