珠峰架构赋能 全新第三代荣威RX5强悍回归

珠峰架构赋能 全新第三代荣威RX5（参数丨图片）到底厉害在哪里？

8月5日，“峰云起·国潮兴”中国荣威品牌技术平台发布会上，伴随着“珠峰机电一体化架构”（以下简称“珠峰架构”）的发布，基于其打造的重磅车型全新第三代荣威RX5/超混eRX5正式上市并全面启动交付，真正做到“上市即交付”。

全新第三代荣威RX5共推出6款配置，官方指导价11.79-15.59万元；超混eRX5共推出3款配置，官方指导价15.39-16.59万元。新车提供丝绒银、北极蓝、珠光黑、珠光白、云锦灰5种车身颜色，搭配活力棕、典雅黑两款内饰配色，满足用户个性化需求。

历经三代进化传承 “珠峰”赋能再造典范

从“我想看星星”，开创“互联网汽车”先河，到给你好“屏”，首创“情感交互智舱”，荣威RX5系列自2016年诞生以来，历经三代进化，始终位列时代前沿，累计收获了超过100万车主的信赖与支持。每一代荣威RX5车型，都从用户需求与使用场景出发，不断升级产品实力，持续刷新出行体验。

作为中国荣威产品型谱中的重磅车型，全新第三代荣威RX5/超混eRX5诞生于上汽重磅打造的珠峰架构。这一基于全球标准打造的整车架构，顺应电动化、智能化、网联化的时代浪潮，代表了上汽在机械时代的高度，与迈入智能时代的起始厚度。珠峰架构具备“全尺寸带宽、双源多核、越级智能、车身安全、随心操控、静享舒适”六大自由度，聚焦电驱化和智能网联两大关键技术，派生出“向电驱化演进且续航无忧”的品质车型。

在珠峰架构的赋能下，全新第三代荣威RX5/超混eRX5传承经典，再造典范，实力呈现“两大首创，三大进阶”，以同级首创的情感交互智舱与视觉司南智驾，以及持续进阶的情感律动设计、超感驾控性能和五星安全守护等核心产品优势，带来具有跨时代意义的智慧出行体验。

同级最长轴距、最宽车身 “得房率”更高

珠峰架构以500mm轴距带宽、150mm轮距带宽、350mm车高带宽的全尺寸带宽，实现全车型、全品类、全风格覆盖。基于珠峰架构打造的产品，整车乘坐空间效率更高，能让造型发挥到极致。

全新第三代荣威RX5/超混eRX5以2765mm同级最长轴距、1890mm同级最宽车身，不仅彰显出越级宽体气势，也实现了更高的“得房率”，即使在满载情况下，每一名家庭成员也能拥有舒适的驾乘体验。高达1200mm的舱内垂直空间与388mm的单侧肘部空间，令驾乘人员更加舒展自如。

新车行李厢容积可从507L拓展至1484L，短途郊游时，能轻松容纳帐篷、烧烤炉、垂钓渔具等户外装备。

超混eRX5极限续航1,483公里 零百加速实测6.7秒

“双源多核”的珠峰架构，提供5种发动机加自动变速箱驱动系统以及5种发动机加电机驱动系统共10种动力组合，既能“一点就走”，又能“宁静致远”。全新第三代荣威RX5/超混eRX5提供燃油、超混“双车方案”，满足用户多场景出行需求，实现“超感驾控性能”的全面进阶。

全新第三代荣威RX5传承“双十佳”动力总成优秀基因，采用全新GS61 1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机与新一代DM21 PLUS自动变速箱，运用多项豪华品牌同源技术，性能全面升级，最大马力高达188匹，峰值扭矩达300牛·米，NEDC标准下百公里油耗仅为6.0L，同级最低。

在超级电驱EDU G2 Plus的加持下，全新第三代荣威超混eRX5零百加速时间6.9秒，权威媒体实测成绩仅为6.7秒，满油满电状态下综合油耗低至1.4L/百公里，打造没有里程焦虑的出行经济学，实力演绎“15万元级别混动SUV天花板”。近期，吉尼斯节油挑战世界纪录保持者、中国荣威车主李晨阳驾驶超混eRX5，在满油满电的状态下实测极限续航达到1,483公里，彰显硬核产品实力。

智驾、智舱媲美头部新势力 智慧出行体验触手可及

珠峰架构为车辆提供越级的感知、计算、交互能力，全面赋能智能驾驶、智能座舱，并支持智驾系统、车机及车控系统等全模块的不断进化。全新第三代荣威RX5/超混eRX5在智能驾驶、智能座舱等方面亦拥有出色实力，体验媲美头部新势力。

作为首款搭载NGP智能导航辅助驾驶功能的燃油车型，全新第三代荣威RX5 NGP智驾版配备800万像素120°前视摄像头、厘米级高精定位模块、超声波雷达、毫米波雷达、周视摄像头、环视摄像头等28个传感器，具备360°全方位环境感知能力，并在3颗地平线自研高性能AI芯片的驱动下，实现业界领先的规划决策与执行控制能力。

全新第三代荣威RX5 NGP智驾版的NGP功能能基于用户设定的导航路线，实现从A点到B点的智能导航辅助驾驶，覆盖高速、高架和城市快速路，智能变道策略流畅，智能车速控制线性细腻，进出匝道表现稳定，更懂中国路况，带来如“老司机”般的智能驾驶体验。

同级首创的27英寸4K全景智能交互滑移屏，画面清晰细腻，色彩还原度高。同时提供智驾模式和智享模式，在高通骁龙8155旗舰级芯片加持下，为用户带来极致流畅的沉浸式交互体验，并可以实现双人同时操作和多指快捷交互等便捷模式。

智驾模式下，业内首创的多视距地图桌面，融合车道级AR实景增强功能、超视觉MR场景重构功能，完美还原真实道路环境，变道时超视距预览带来清晰路线指引，不错过每个路口和匝道。智享模式下，副驾乘客能够协助主驾进行导航等功能设置，让出行体验更加惬意从容。在娱乐模式下，副驾乘客还可通过Bilibili、欢喜影业、音乐plus等APP，享受独立音区，舒缓一天的疲劳。

同时，全新第三代荣威RX5/超混eRX5 开创东方美学交互系统，原创山水UI视觉主题，并首创二十四节气场景，将古诗词中对节气的描述还原到绮丽山水场景中，作为沉浸模式桌面。独创山水纹水晶电子排挡，更藏有激光雕刻大江大河纹样，演绎“国潮”之美。

安全性、操控性、静谧性全面进阶 满足用户多场景出行需求

基于用户不断进阶的多场景出行需求，全新第三代荣威RX5/超混eRX5在安全性、操控性和舒适性等方面进行了全面提升。

安全性是珠峰架构与生俱来的DNA。全新第三代荣威RX5/超混eRX5基于C-NCAP五星、双侧25%小偏置碰撞优秀标准进行设计开发，关注每一名驾乘人员的安全。整车高强度钢占比更高达79%，结合高相容性与高效率型的先进碰撞载荷路径设计，为用户的出行保驾护航。

如果说被动安全决定整车安全的底线，那么主动安全将决定整车安全的天花板。 全新第三代荣威RX5 NGP智驾版还具备前向安全辅助AEB、后向驾驶辅助RDA、车道偏离辅助LDA等主动安全防护预警功能，能实时监测周围行车环境状态，对可能发生危险的场景提前预警，在必要时及时介入，全方位呵护驾乘人员的安全。DMS疲劳分心、HOD电容式脱手监测功能，则确保驾驶者始终处于安全行驶状态，为智能辅助驾驶更添一份安全保障。

在操控性方面，珠峰架构遵循“低重心”开发理念，底盘悬挂模块全面迭代升级，铸就卓越操控性能。全新第三代荣威RX5/超混eRX5采用全面升级的前麦弗逊、后多连杆悬架布局，配合更低质心高度与轴荷分配，加上专业精准的“大师级”底盘调校，以及车身二阶8~15Hz频段设计，实现出色的支撑性与舒适性，为用户带来“如履平地”的魔毯质感与“车随心动”的驾控体验。

全新第三代荣威RX5/超混eRX5的转弯直径小于11.4米，具备更优秀的转弯便利性和通过性。结合DP-EPS高阶转向系统，辅以舒适取向的车辆转向手感设计，低速轻盈、高速稳重，带来顺滑舒适的转向体验。

基于珠峰架构开发的车型，在静谧性方面也有精彩呈现。通过“源头降噪、路径阻隔、响应钝化”等全链路创新技术，车辆静谧性全面提升，开起来“不吵”。全新第三代荣威RX5/超混eRX5在怠速状态下噪音低于36分贝，媲美纯电车型，为用户带来“图书馆级别”沉浸式静谧体验。

同时，得益于关键部位的优化升级，全新第三代荣威RX5具备出众的NVH性能，在发动机冷启动瞬间，可实现“立币不倒”。在120km/h速度下，车内前后排驾乘人员仍能无障碍交流，语音清晰度达75%以上，媲美豪华品牌40万价格区间的SUV车型。

在用户关注的保值率方面，据中国汽车流通协会发布的《2022年7月中国汽车保值率研究报告》显示，荣威RX5在10-20万中国品牌紧凑型SUV（三年车龄）保值率排名中位列前三，荣威RX5 ePLUS在中国品牌新能源SUV（一年车龄）保值率排名中位列第一。相信随着全新第三代荣威RX5/超混eRX5的上市， 荣威RX5车系的保值率势必得到进一步拉升。珠峰架构赋能 全新第三代荣威RX5到底厉害在哪里？

8月5日，“峰云起·国潮兴”中国荣威品牌技术平台发布会上，伴随着“珠峰机电一体化架构”（以下简称“珠峰架构”）的发布，基于其打造的重磅车型全新第三代荣威RX5/超混eRX5正式上市并全面启动交付，真正做到“上市即交付”。

全新第三代荣威RX5共推出6款配置，官方指导价11.79-15.59万元；超混eRX5共推出3款配置，官方指导价15.39-16.59万元。新车提供丝绒银、北极蓝、珠光黑、珠光白、云锦灰5种车身颜色，搭配活力棕、典雅黑两款内饰配色，满足用户个性化需求。

历经三代进化传承 “珠峰”赋能再造典范

从“我想看星星”，开创“互联网汽车”先河，到给你好“屏”，首创“情感交互智舱”，荣威RX5系列自2016年诞生以来，历经三代进化，始终位列时代前沿，累计收获了超过100万车主的信赖与支持。每一代荣威RX5车型，都从用户需求与使用场景出发，不断升级产品实力，持续刷新出行体验。

作为中国荣威产品型谱中的重磅车型，全新第三代荣威RX5/超混eRX5诞生于上汽重磅打造的珠峰架构。这一基于全球标准打造的整车架构，顺应电动化、智能化、网联化的时代浪潮，代表了上汽在机械时代的高度，与迈入智能时代的起始厚度。珠峰架构具备“全尺寸带宽、双源多核、越级智能、车身安全、随心操控、静享舒适”六大自由度，聚焦电驱化和智能网联两大关键技术，派生出“向电驱化演进且续航无忧”的品质车型。

在珠峰架构的赋能下，全新第三代荣威RX5/超混eRX5传承经典，再造典范，实力呈现“两大首创，三大进阶”，以同级首创的情感交互智舱与视觉司南智驾，以及持续进阶的情感律动设计、超感驾控性能和五星安全守护等核心产品优势，带来具有跨时代意义的智慧出行体验。

同级最长轴距、最宽车身 “得房率”更高

珠峰架构以500mm轴距带宽、150mm轮距带宽、350mm车高带宽的全尺寸带宽，实现全车型、全品类、全风格覆盖。基于珠峰架构打造的产品，整车乘坐空间效率更高，能让造型发挥到极致。

全新第三代荣威RX5/超混eRX5以2765mm同级最长轴距、1890mm同级最宽车身，不仅彰显出越级宽体气势，也实现了更高的“得房率”，即使在满载情况下，每一名家庭成员也能拥有舒适的驾乘体验。高达1200mm的舱内垂直空间与388mm的单侧肘部空间，令驾乘人员更加舒展自如。

新车行李厢容积可从507L拓展至1484L，短途郊游时，能轻松容纳帐篷、烧烤炉、垂钓渔具等户外装备。

超混eRX5极限续航1,483公里 零百加速实测6.7秒

“双源多核”的珠峰架构，提供5种发动机加自动变速箱驱动系统以及5种发动机加电机驱动系统共10种动力组合，既能“一点就走”，又能“宁静致远”。全新第三代荣威RX5/超混eRX5提供燃油、超混“双车方案”，满足用户多场景出行需求，实现“超感驾控性能”的全面进阶。

全新第三代荣威RX5传承“双十佳”动力总成优秀基因，采用全新GS61 1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机与新一代DM21 PLUS自动变速箱，运用多项豪华品牌同源技术，性能全面升级，最大马力高达188匹，峰值扭矩达300牛·米，NEDC标准下百公里油耗仅为6.0L，同级最低。

在超级电驱EDU G2 Plus的加持下，全新第三代荣威超混eRX5零百加速时间6.9秒，权威媒体实测成绩仅为6.7秒，满油满电状态下综合油耗低至1.4L/百公里，打造没有里程焦虑的出行经济学，实力演绎“15万元级别混动SUV天花板”。近期，吉尼斯节油挑战世界纪录保持者、中国荣威车主李晨阳驾驶超混eRX5，在满油满电的状态下实测极限续航达到1,483公里，彰显硬核产品实力。

智驾、智舱媲美头部新势力 智慧出行体验触手可及

珠峰架构为车辆提供越级的感知、计算、交互能力，全面赋能智能驾驶、智能座舱，并支持智驾系统、车机及车控系统等全模块的不断进化。全新第三代荣威RX5/超混eRX5在智能驾驶、智能座舱等方面亦拥有出色实力，体验媲美头部新势力。

作为首款搭载NGP智能导航辅助驾驶功能的燃油车型，全新第三代荣威RX5 NGP智驾版配备800万像素120°前视摄像头、厘米级高精定位模块、超声波雷达、毫米波雷达、周视摄像头、环视摄像头等28个传感器，具备360°全方位环境感知能力，并在3颗地平线自研高性能AI芯片的驱动下，实现业界领先的规划决策与执行控制能力。

全新第三代荣威RX5 NGP智驾版的NGP功能能基于用户设定的导航路线，实现从A点到B点的智能导航辅助驾驶，覆盖高速、高架和城市快速路，智能变道策略流畅，智能车速控制线性细腻，进出匝道表现稳定，更懂中国路况，带来如“老司机”般的智能驾驶体验。

同级首创的27英寸4K全景智能交互滑移屏，画面清晰细腻，色彩还原度高。同时提供智驾模式和智享模式，在高通骁龙8155旗舰级芯片加持下，为用户带来极致流畅的沉浸式交互体验，并可以实现双人同时操作和多指快捷交互等便捷模式。

智驾模式下，业内首创的多视距地图桌面，融合车道级AR实景增强功能、超视觉MR场景重构功能，完美还原真实道路环境，变道时超视距预览带来清晰路线指引，不错过每个路口和匝道。智享模式下，副驾乘客能够协助主驾进行导航等功能设置，让出行体验更加惬意从容。在娱乐模式下，副驾乘客还可通过Bilibili、欢喜影业、音乐plus等APP，享受独立音区，舒缓一天的疲劳。

同时，全新第三代荣威RX5/超混eRX5 开创东方美学交互系统，原创山水UI视觉主题，并首创二十四节气场景，将古诗词中对节气的描述还原到绮丽山水场景中，作为沉浸模式桌面。独创山水纹水晶电子排挡，更藏有激光雕刻大江大河纹样，演绎“国潮”之美。

安全性、操控性、静谧性全面进阶 满足用户多场景出行需求

基于用户不断进阶的多场景出行需求，全新第三代荣威RX5/超混eRX5在安全性、操控性和舒适性等方面进行了全面提升。

安全性是珠峰架构与生俱来的DNA。全新第三代荣威RX5/超混eRX5基于C-NCAP五星、双侧25%小偏置碰撞优秀标准进行设计开发，关注每一名驾乘人员的安全。整车高强度钢占比更高达79%，结合高相容性与高效率型的先进碰撞载荷路径设计，为用户的出行保驾护航。

如果说被动安全决定整车安全的底线，那么主动安全将决定整车安全的天花板。 全新第三代荣威RX5 NGP智驾版还具备前向安全辅助AEB、后向驾驶辅助RDA、车道偏离辅助LDA等主动安全防护预警功能，能实时监测周围行车环境状态，对可能发生危险的场景提前预警，在必要时及时介入，全方位呵护驾乘人员的安全。DMS疲劳分心、HOD电容式脱手监测功能，则确保驾驶者始终处于安全行驶状态，为智能辅助驾驶更添一份安全保障。

在操控性方面，珠峰架构遵循“低重心”开发理念，底盘悬挂模块全面迭代升级，铸就卓越操控性能。全新第三代荣威RX5/超混eRX5采用全面升级的前麦弗逊、后多连杆悬架布局，配合更低质心高度与轴荷分配，加上专业精准的“大师级”底盘调校，以及车身二阶8~15Hz频段设计，实现出色的支撑性与舒适性，为用户带来“如履平地”的魔毯质感与“车随心动”的驾控体验。

全新第三代荣威RX5/超混eRX5的转弯直径小于11.4米，具备更优秀的转弯便利性和通过性。结合DP-EPS高阶转向系统，辅以舒适取向的车辆转向手感设计，低速轻盈、高速稳重，带来顺滑舒适的转向体验。

基于珠峰架构开发的车型，在静谧性方面也有精彩呈现。通过“源头降噪、路径阻隔、响应钝化”等全链路创新技术，车辆静谧性全面提升，开起来“不吵”。全新第三代荣威RX5/超混eRX5在怠速状态下噪音低于36分贝，媲美纯电车型，为用户带来“图书馆级别”沉浸式静谧体验。

同时，得益于关键部位的优化升级，全新第三代荣威RX5具备出众的NVH性能，在发动机冷启动瞬间，可实现“立币不倒”。在120km/h速度下，车内前后排驾乘人员仍能无障碍交流，语音清晰度达75%以上，媲美豪华品牌40万价格区间的SUV车型。

在用户关注的保值率方面，据中国汽车流通协会发布的《2022年7月中国汽车保值率研究报告》显示，荣威RX5在10-20万中国品牌紧凑型SUV（三年车龄）保值率排名中位列前三，荣威RX5 ePLUS在中国品牌新能源SUV（一年车龄）保值率排名中位列第一。相信随着全新第三代荣威RX5/超混eRX5的上市， 荣威RX5车系的保值率势必得到进一步拉升。